Smart #3
Contents
- 1 Smart #3
- 1.1 Smart #3
- 1.2 Hvor du kan kjøpe Smart #3 til den beste prisen ?
- 1.3 Lær mer om smart nr. 3
- 1.4 Smart #3
- 1.5 Design og dimensjoner av smart nr. 3
- 1.6 Smart interiør nr. 3
- 1.7 Motorisering og batteri
- 1.8 Lansering og markedsføring
- 1.9 Smart nr. 3: Coupé SUV ankommer Europa tidlig i 2024
- 1.10 Et teknisk ark identisk med nr. 1
Dashbordet til Electric Coupé #3 SUV er praktisk talt identisk med den fra nr. 1, med unntak av sentrale luftfartsmenn, som er erstattet av tre runde elementer. Denne modifiseringen fremhever likheten med Mercedes -modeller ytterligere. I tillegg er det en stor 12,8-tommers berøringsskjerm som ligger over disse ventilasjonselementene.
Smart #3
Smart presenterte Smart #3 Coupe på Auto Shanghai 2023 i Kina i april 2023. Denne elbilen ser ut som smart nr. 1 på mange områder, men kroppen er ny og tilbyr mer plass inne. Den måler 4,40 x 1,84 x 1,56 meter og har en akselavstand på 2 785 meter. Dragkoeffisienten er 0,27. Det vil være tilgjengelig i bakre trekkraft eller i alt -hjulstrekk, og avhengig av versjonen, med en kraft på 200 kW eller 314 kW. Maksimal hastighet er 180 km/t.
Hvor du kan kjøpe
Smart #3 til den beste prisen ?
Det er ingen tilbud for øyeblikket
Lær mer om smart nr. 3
Det var på slutten av fjoråret, i midten av november, at de første bildene av den som da ble kalt uten offisiell bekreftelse på smart nr. 3, dukket opp på nettet. Shorts fra Kina mens produsenten, som var blant de første som tilbyr et 100 % elektrisk område, tilhører nå Géant Geely og Mercedes. Mangler ikke lenger når formalisering: Det gjøres nå med publiseringen av Smart of the First Photos and Official Info som kan sees i pressemeldingen.
Før du kommer til hjertet av saken, kan du kanskje spørre deg selv når denne smarte nr. 3 (uttal “Hashtag tre“) Vil ankomme veiene. Og produsenten Sino-Tysk for å bekrefte at lanseringen av det europeiske markedet vil finne sted tidlig i 2024, etter et besøk neste september til IAA München Fair.
Væskelinjer og forbedret aerodynamikk
Som du sikkert har lagt merke til, er Smart #3 veldig estetisk nær den som fremdeles er sjelden på veiene våre, den smarte nr. 1, siden det er sent. Han tar faktisk opp alle de estetiske kodene, med væskelinjer, kurver og et gjennomstikkende utseende med mandellys forbundet med et lett banner.
Det er derfor nødvendig å spille spillet med de 7 feilene for å faktisk se noen forskjeller: Luftinntaket i hetten er unikt og ikke dobbelt, eller den eneste deflektoren (mot to på nr. 1) i skjoldet til skjoldet.
Den store forskjellen med denne nr. 3 er at vi har å gjøre med en kupé -SUV. Det er derfor hele den bakre delen som ble modifisert sammenlignet med “klassisk” SUV. I profil noterer vi umiddelbart den flyktende paviljongen mot ryggen, og et utseende som spiller “fastbacken”. Den visuelle gevinsten av sportslighet av denne nr. 3 kommer også til uttrykk med dette nebbet integrert i bakluken.
Åpenbart en måte å integrere seg i et veldig lovende segment, som det er kjøretøy som er så forskjellige som Tesla -modellen Y, Skoda Enyaq Coupé IV, men også Volvo C40 -ladingen. Men det er også virkemidlene for å senke dragkoeffisienten: det vises på 0,27, som ifølge Smart gjør det mulig å redusere vibrasjoner og luftlyst.
En større smart nr. 3 -kupong
Under det store panoramiske glasstaket ser det indre av denne smarte #3 også ut som to dråper vann til dets alter-ego antatt å være mer familie. Vi finner følelsen av kokong med sportslige aksenter som dreier seg om denne store sentrale skjermen på 12,8 tommer og den berømte intelligente reven som fungerer som vokalassistent for sjåføren og hans passasjerer. Beats lydsystemet på 13 høyttalere tar vare på lyden.
Når det. Mer overraskende forteller imidlertid Smart om en langstrakt akselavstand som gir inntrykk av et større innvendig rom. Plassen mellom hjulene er faktisk utvidet sammenlignet med nr. 1 ? Er det bare et ekstra inntrykk av plass eller er det virkelig ?
I november i fjor rapporterte den første informasjonen lekkasjer på modellen en lengde på 4,40 meter, 13 cm mer enn nr. 1. I tillegg snakket vi deretter om en akselavstand på 2,785 meter, mot 2,75 m for den som allerede er i salg. Dimensjoner supplert med en bredde som ville være 1,84 for og en høyde på 1,56 meter. Så mye data som ser ut til å bekrefte hva smart vagt forteller oss i pressemeldingen, men å sjekke med det fremtidige europeiske tekniske arket. En ting er sikkert: det er at plattformen alltid er den samme, det er havet av geely opprinnelse, det samme som på Zeekr X og den fremtidige Volvo Ex30.
En Brabus -versjon som tar ut musklene
Hvis smart fremdeles er gjerrig i detalj, er dimensjonene ikke de eneste som fremdeles må bekreftes: det er det samme for de tekniske spesifisitetene. Igjen, det er på siden av uoffisiell info som vi må gå og få, fordi ingenting følger med dagens offisielle bilder av dagen.
Disse bekrefter oss til tross for alt tilstedeværelsen av to forskjellige versjoner, hvorav den en. Og vi vet også om en tidligere pressemelding om at Smart #3 vil være kraftigere enn nr. 1.
Makt og autonomi
Det som fremdeles ser ut til å bekrefte informasjonen som ble avslørt på slutten av 2022, som rapporterte en motor til en motor på 271 hestekrefter, mot 268 hestekrefter og 343 nm dreiemoment for nr. 1. #3 Brabus vil være utstyrt med to motorer, en av 115 kW foran, den andre 200 kW bak for totalt 315 kW, eller 428 hestekrefter. Igjen er det en håndfull hest mer sammenlignet med nr. 1 Brabus som hevder 422 hestekrefter. Men disse tallene skal tas med pinsett til bekreftelse på at vi håper om sommeren, oppstrøms for München 2023 Fair.
På siden av autonomi forventer vi at figurer ganske nær den smarte nr. 1. Sistnevnte kunngjør en WLTP -autonomi fra 400 til 440 km takket være batteriet med en kapasitet på 66 kWh. Det ligner mer eller mindre på Zeekr X, som er litt mer eksklusivt.
Pris og tilgjengelighet
Som vi har spesifisert ovenfor, bør markedsføringen av Smart #3 finne sted i Kina innen utgangen av 2023, da i Europa i løpet av året 2024. Prisene er ennå ikke kommunisert, men de vil helt sikkert være høyere enn de 39 990 euroene som er hevdet av Smart #1 i sin inngang -Nivå -avslutning.
Smart #3
Konfigurer smart nr. 3 -kjøretøyet eller be om en gratis prøveperiode.
The Smart #3 er det nye elektriske snittet av det tyske merket som nettopp har blitt avslørt i Shanghai.
Design og dimensjoner av smart nr. 3
Stilen til modell nr. 3 forblir tro mot den av nr. 1 med avrundede konturer, fremhevet av den buede formen på sidevinduer. Siden det er typisk for kuttede SUV -er, stuper paviljongen bakover og bakvinduet vippes. I tillegg er denne modellen tilgjengelig i spesielle nyanser, for eksempel Photon Orange og Matt Electric Blue.
Smart interiør nr. 3
Dashbordet til Electric Coupé #3 SUV er praktisk talt identisk med den fra nr. 1, med unntak av sentrale luftfartsmenn, som er erstattet av tre runde elementer. Denne modifiseringen fremhever likheten med Mercedes -modeller ytterligere. I tillegg er det en stor 12,8-tommers berøringsskjerm som ligger over disse ventilasjonselementene.
Motorisering og batteri
For øyeblikket har Smart ikke avslørt noen informasjon om det tekniske arket til hans fremtidige elektriske kupé nr. 3, så vi må vente litt.
Imidlertid kan vi lett forestille oss at merkevaren gjenbruker 66 kWh -batteriet som for øyeblikket utstyrer #1 -modellen, slik at det tillater det mellom 400 og 440 km autonomi. Smart nr. 1 Motornivå, Brabus -versjonen er utstyrt med en all -wheel -stasjon for totalt 428 hk (315 kW) mens fremdriften hevder en kraft på 272 hk (200 kW). Virksomhet.
Lansering og markedsføring
For øyeblikket har bilen bare blitt presentert i Kina uten detaljer om europeisk markedsføring. Vi må vente til september 2023 for å finne ut mer på München -showet. Leveranser til kunder er planlagt til begynnelsen av 2024.
Som en påminnelse markedsføres SUV -smart nr. 1 i Frankrike fra 39.990 euro i sin inngang -nivå Pro+ versjon og € 47.490 i Brabus.
Smart nr. 3: Coupé SUV ankommer Europa tidlig i 2024
“Coupé” -versjonen av Smart #1 blir offisielt avslørt under Shanghai -salongen. Den europeiske nr. 3 blir presentert på München -showet, før markedsføring tidlig i 2024.
Zapping Auto Moto Renault Rafale: Første kontakt med den store diamantbanen
Smart avdekker offisielt sin andre elektriske SUV, nr. 3, etter en serie med stjålne bilder. Modellen er, overraskende, en “kuttet” variant med et mer flyktig tak på nr. 1. Han gjenopptar derfor stort sett sitt DNA og hans tekniske ark.
Det var i anledning Shanghai Motor Show, fra 18. til 27. april 2023, at det kinesisk-germanske merket presenterer SUV-en for publikum. I likhet med broren nr. 1, vedtar han linjer i kurver som en rullestein, og lette bannere foran og på baksiden. Men her er taket mye mer stupende, som kuttede SUV -er, veldig trendy på markedet.
Dermed ble den smarte logoen plassert på skikken med nr. 1 migre på frontfløyen, og elementet er mye finere. Glassingen utvikler seg også med et stramt teleskop og overgått av en stor tut. Et XL -panoramakak er plassert i kontinuiteten til frontruten, nesten over hele bilens lengde. Smart spesifiserer ikke dimensjonene til hans nr. 3, men de skal være i nærheten av nr. 1. For rekorden er modellen 4,27 m lang og 1,82 m bred og 1,64 m høy.
Smart spesifiserer at nr. 3 har rett til nye eksklusive nyanser, inkludert et oransje metallisk foton og en matt elektrisk blå utenfor, og en vibrerende brun om bord. Hytta vil også være nesten identisk med nr. 1, med et dashbord som inneholder digitale målere og en 12,8 -tommers taktil plate i midten. Haute Central Console som slipper noen få lagringsplasser nederst på passasjerene er bevart, men mottar runde sentrale luftfartsmenn som fremkaller Mercedes når de av nr. 1 er ganske avlange.
Et teknisk ark identisk med nr. 1
På den tekniske siden spesifiserer ikke Smart mye i pressemeldingen. Men kupé -SUV -en bør gjenoppta, da det er det motorene og batteriene til nr. 1. #3 vil derfor være basert på den samme SAE -plattformen dedikert til elektriske grupper fra den kinesiske gruppen Geely (som har hatt 50% smart siden 2020). Den skal dermed sette i gang en “standard” versjon med en enkelt 200 kW bakmotor (272 hk), assosiert med et 66 kWh batteri som tilbyr omtrent 440 km autonomi på papir. Hvis vi følger resonnementet, kan en overmannet Brabus-versjon da bli med i katalogen, med en bi-motorisk konfigurasjon som tilbyr 315 kW, eller 428 hk.
Smart presenterer den “kinesiske” versjonen av nr. 3 på Shanghai Motor Show, før SUV -ene ankomst i Europa på München -salongen i begynnelsen av september 2023. Markedsføring er planlagt hos oss i begynnelsen av 2024, til priser som fortsatt er ukjent.
Bilder: Dr.
Les også på Auto-Moto.com:
Smart Test #1 2023: Elektrisk SUV i co -produksjon
Smart Fortwo Eq: Elektriske bybiler ved avgang ?
Zeekr X: En fremtidig fetter av Smart #1 og Volvo Ex30