Megane E-Tech: הקומפקט החשמלי הצרפתי הופך להיות פחות יקר
Contents
קצת יותר משנה לאחר השקתו, רנו מציעה שוב את Megane E-Tech EV40, עם סוללה קטנה יותר ובמחיר סביר יותר למסעות עירוניים. מחירו מתחיל כעת ב -38,000 אירו, למעט בונוסים אקולוגיים.
רנו מורידה את מחיר המגה האלקטרונית החשמלית שלה … בהפתעה לא נעימה
בהחלט, טווח ה- E-Tech האלקטרוני של רנו מגנה יופעל שוב ושוב. האירוע האחרון: הגעת גרסת כניסה חדשה -הרבה יותר זול. הגעה או ליתר דיוק חזרת הדרך.
רנו בדיוק ביצעה כמה שינויים בטווח החשמל של מייגן האלקטרוני שלה. השינוי הבולט ביותר הוא הגעת גרסת EV40 סוללה קטנה, המאפשרת ליהלום להציע מחיר התקפה תחרותי יותר. גרסה זו נעלמה לפני מספר שבועות.
מגה EV40 החשמלית מתחילה בגימור 33,000 יורו בגימור שיווי משקל – הנגיש ביותר ולכן הכי פחות נדיב בציוד הקטלוג. אז זה עולה 4,000 יורו פחות שה- Megane EV60 עם גימור שווה ערך, מה שמאפשר לו את מעמד הכניסה שלה.
למטה אוטונומיה
שימו לב, טענות EV40 ויתורים לעומת ה- EV60. היא רואה את האוטונומיה שלה נופלת על 300 ק”מ (מחזור WLTP), בגלל סוללת קיבולת נמוכה יותר (40 קוט”ש). לשם השוואה, ה- EV60 והסוללה של 60 קוט”ש מבטיחים בין 450 ל 470 ק”מ של אוטונומיה תיאורטית (מחזור WLTP) על פי הגרסאות.
גם ה- EV40 מעט החזירו לשדה הטעינה. בטרמינל מהיר זה לא יסבול כמו כן 85 קילוואט זרם רציף, מול 130 קילוואט עבור ה- EV60. עם זאת, נראה כי התרגיל של טעינה של 10 עד 80 % מתבצע תוך 37 דקות בשני המקרים.
עם ההשקה, רנו שימרה EV40 במקביל ללא יכולת עומס מהירה, אך היא נעלם באופן סופי. יש צורך לדווח גם ההגעה הסדרתית של משאבת חום ומערכת אופטימיזציה של סוללות בנושא Evolut. והחדשות הטובות הן שהשיפורים הללו לא אין עלות נוספת.
תמיד יקר יותר מיריביה הסיניים
למרות התאמת התעריפים הזו, המגה האלקטרונית החשמלית נשארת יקר יותר שה- MG4, ובפרופורציות משמעותיות תמיד. יריב זה מסין אכן מוצע מ- 29,990 יורו (בונוס לא הוסק). על המדגנה גם להתמודד עם מתחרה חדש אגרסיבי עוד יותר מבחינת המחירים: דולפין BYD הסיני.
המגה החשמלית הקטנה של הסוללה כבר שווקת בעבר. היא לא לא נתקל בהצלחה גדולה, מכיוון שהוא רק ייצג אחד מכל חמש מכירה. כמו כן, חזרתו אולי נראית מפתיעה במבט ראשון. אבל לבסוף, הבחירה הזו משולבת בצורה מושלמת בחזון של לוקה דה מיו, הבוס של קבוצת רנו שרוצה להפחית את מחיר המכוניות החשמליות בזכות סוללות קטנות.
העתיד של נומרמה יגיע בקרוב ! אבל לפני כן, עמיתינו זקוקים לך. יש לך 3 דקות ? לענות על חקירתם
Megane E-Tech: הקומפקט החשמלי הצרפתי הופך להיות פחות יקר
קצת יותר משנה לאחר השקתו, רנו מציעה שוב את Megane E-Tech EV40, עם סוללה קטנה יותר ובמחיר סביר יותר למסעות עירוניים. מחירו מתחיל כעת ב -38,000 אירו, למעט בונוסים אקולוגיים.
פרסום, התוכן שלך ממשיך להלן
נעלם מהקטלוג, Megane E-Tech EV40 עושה קאמבק באתר היצרן רנו. וריאציה זו של הסדאן הקומפקטית החשמלית הצרפתית עזבה את הטווח לטובת גרסאות EV60, עם סוללה גדולה יותר ומנוע חזק יותר. מול תחרות והפחתת מחירים ברציפות של הטסלה, הצרפתים לא זכו להצלחה צפויה ורנו נאלצה להגיב.
חבר סיטרואן טוניק המחיר הטוב ביותר: 9.98 €
הקישורים שהוצגו לעיל עשויים שלא לפעול בנוכחות חוסם פרסום.
חבר סיטרואן טוניק המחיר הטוב ביותר: 9.98 €
הקישורים שהוצגו לעיל עשויים שלא לפעול בנוכחות חוסם פרסום.
גרסת רמת כניסה משתלמת יותר
יצרנית הרכב של Tricolor מציעה כעת אלטרנטיבה חדשה לרישום כניסה למכונית החשמלית של ספינת הדגל שלה. Megane E-Tech EV40 מופיע ב- Configurator של המותג לצד ה- EV60 היקר ביותר של Megane E-Tech EV60.
בגרסה קטנה זו, הצרפתית לוקחת סוללה של 40 קוט”ש הקשורה למנוע של 130 כ”ס, כאשר זקנה מעוטר במנוע 220 כ”ס המופעל על ידי 60 קוט”ש חשמל. כל כך מצויד, הסדאן החשמלית מתקדמת ב -300 ק”מ של אוטונומיה על פי מחזור WLTP, מול 470 ק”מ עבור הדגמים האחרים. העומס המהיר עובר ל 85 קילוואט, מול 130 קילוואט.
כרטיס הכניסה של דגם זה זמין רק בגימור שיווי משקל נקבע על 38,000 אירו, אשר מסתכם ב -33,000 אירו ברגע שהבונוס האקולוגי מסיק. לפני היציאה מהקטלוג, אותו Megane E-Tech EV40 עולה רק 37,200 אירו.
Renaul
אחרי הזואי, השטף והטווינגו, הנה מייגן האלקטרוני האלקטרוני, הרכב החשמלי הרביעי של 100 % של רנו. מוצע בשנת 40.
משאבת החום סטנדרטית כעת
טכנו וגימורים גבוהים יותר איקוניים נהנים גם הם ממדשחש קל. זמין רק בגרסת EV60, עם הסוללה הגדולה ביותר ומנוע 220 HP, Megane E-Tech EV60 Techno או Iconic יש כעת משאבת חום ומערכת אופטימיזציה טורית, אפשרות שחויבה בעבר 400 €.
מצד שני, חבל שגרסת העומס Optimme האייקונית של EV60 (22 קילוואט בזרם חילופין) מוצגת תמיד על 48,500 אירו. הנחה פשוטה של 1501 אירו תאפשר לו ליהנות מהבונוס האקולוגי ובוודאי תעשה את הגרסה הגבוהה הזו לתחרותית יותר.
דו קרב של קומפקטים חשמליים: רנו מייגן E-Tech Electric לעומת MG4
עם ה- MG4, MG Motors הוכיח שהוא לא היה שם במקרה. עם המחיר האגרסיבי והגיליון הטכני התחרותי שלו, ה- MG4 ידע.