ID2, מכונית חשמלית בפחות מ- 20,000 יורו: מפת הדרכים של פולקסווגן נחשפה
Contents
- 1 ID2, מכונית חשמלית בפחות מ- 20,000 יורו: מפת הדרכים של פולקסווגן נחשפה
- 1.1 מזהה פולקסווגן.2, “המכונית החשמלית של האנשים” בפחות מ- 25,000 יורו
- 1.2 עליית עלות
- 1.3 ביצועי GTI
- 1.4 שאיפות נהדרות
- 1.5 בקרוב פולקסווגן חשמלי ב 20,000 יורו
- 1.6 ID2, מכונית חשמלית בפחות מ- 20,000 יורו: מפת הדרכים של פולקסווגן נחשפה
- 1.7 עבור הבוס של פולקסווגן, תומאס שפר, ה- ID2 העתידי ב -25,000 יורו יהיה רווחי. באשר לחשמל הקטן ב 20,000 יורו, הוא אמור לראות את אור היום בשלוש או ארבע שנים. תקופה בה המותג הגרמני יתנדנד בעיקר במכונית הסוללה, אך לא בדלק האלקטרוני בו מנהיגו אינו מאמין.
- 1.8 פולקסווגן חושפת את מושג ה- ID. 2 כל המכונית החשמלית של עמו
שים לב ששום דבר אינו בלתי אפשרי בזמן, במיוחד בהקשר בו פולקסווגן תקים מפעל סוללות באונטריו, מפעל שיצטרך לספק רכבים שיורכבו בקרבת מקום.
מזהה פולקסווגן.2, “המכונית החשמלית של האנשים” בפחות מ- 25,000 יורו
קומפקטי כמו חולצת פולו אך מרווחת כמו גולף, מזהה פולקסווגן.2 יגיעו לסוכנויות בשנת 2025 עם אוטונומיה של עד 450 ק”מ.
נקודת אוטומטית עם AFP
זמן קריאה: 3 דקות
קריאת שמע שמורה למנויים
ענקית הרכב הגרמנית פולקסווגן רוצה לדמוקרטיזציה של המכונית החשמלית ולהדגים אותה עם תעודת הזהות.2ALL, מושג בסגנון בהשראת מאוד מזה של מסלול גולף שמבשר מכונית עיר חשמלית צפויה לשנת 2025 ומחירתה צריכה להישאר פחות מ- 25,000 יורו למעט בונוס, עם אוטונומיה של עד 450 קילומטרים. רכבים חשמליים זכו ב -12 % מהשוק האירופי מזה כמה שנים. אך הם נשארים מרותקים לקטעים גבוהים יותר במחיר הרכישה שלהם, מ -35,000 או 40,000 יורו לדגמים כמו פולקסווגן מזהה.3 או דגם טסלה 3 (לא כולל בונוסים). על כן, על היצרנים להציע רכבים למעמד הביניים.
עליית עלות
“תעודת הזהות” החדשה מגיעה לשוק מתעורר בו הזול ביותר במכוניות החשמליות, ואחת הפופולריות ביותר, אביב הדאצ’יה, סובב כ 22,000 יורו, ללא בונוס, עם אוטונומיה שהוכרזה של 230 קילומטרים. “מכונית העם” החדשה של פולקסווגן, היצרנית האירופית הראשונה, תצטרך מעל הכל למקם את עצמה מול רנו 5, אשר ישוחרר בשנת 2024 עם מחיר דומה. פולקסווגן העלתה את המתח מתערוכת הרכב האחרונה במינכן, שם הוכרז על דגם בין 20,000 ל 25,000 יורו. אולם העלייה בעלויות חומרי הגלם והאנרגיה, בעיות האספקה מהמגיפה של COVID-19 והאינפלציה סיבכו את הפרויקט הזה. תומאס שמאל, חבר הדירקטוריון של פולקסווגן, במהלך הוועידה השנתית של המותג ביום רביעי, אמר כי “לא קל להציג רכב בפחות מ- 25,000 יורו.”. אבל נפחי המכירות צריכים לאפשר להשיג “יתרונות גודל ולכבד את טווח המחירים הזה”, הוסיף.
ביצועי GTI
תְעוּדַת זֶהוּת.2 יהיה המתיחה הראשונה של פולקסווגן בפלטפורמת MEB. הגלגלים הקדמיים שלו יונעו על ידי מנוע חשמלי של 226 כ”ס המאפשר לעבור מ- 0 ל- 100 קמ”ש תוך 7 שניות, זמן ראוי לגולף GTI. האוטונומיה המוכרז שלה של 450 ק”מ דורשת קיבולת סוללה של חמישים קילוואט, שמטען 11 קילוואט על הלוח אמור לאפשר לטעון לחלוטין כחמש וחצי שעות. תְעוּדַת זֶהוּת.2 יוכלו גם לשחזר מאה קילומטרים של מחלקת פעולה תוך עשר דקות של חיבור לטרמינל המהיר במיוחד (125 קילוואט). אורכו רק 4.05 מ ‘, מזהה.2 קצר יותר מחולצת פולו, אך מרווח כמו מסלול גולף, ויש לו תא מטען ענק לקטגוריה זו עם נפח טעינה שעובר 490 עד 1,330 ליטר.
שאיפות נהדרות
העולם מספר שתיים אומר כי הוא מכוון לנתח של 11 % מכלי הרכב החשמליים במכירות הגלובליות שלו השנה ו -20 % לעומת 2025, לעומת 7 % בשנת 2022. הקבוצה הגרמנית שלטה בשנה שעברה בשוק הרכב האירופי החשמלי. עבור המותג של פולקסווגן, מכוניות הסוללה חייבות לייצג 80 % מהמכירות באירופה עד שנת 2030, נזכרה בבוס שלה, תומאס שפר, על ידי הצגת המבורג מזהה אב -טיפוס.2 כחול חשמלי. שוק הרכב האירופי יצטרך לעבור לכל החשמל בשנת 2035 אם האיחוד האירופי יאשר את האיסור על מכירות רכבי דלק חדשים בתאריך זה. עם מחירו הזול יותר, מודל זה הוא “המפתח לכניסה לשווקים האירופאים והמזרח אירופיים” ולהתפתח במדינות צפון אירופה, שם הנהגים כבר נהיגה יותר במכוניות חשמליות, מסבירה מתיאס שמידט, אנליסט ברכב מגזר ל- AFP.
בקרוב פולקסווגן חשמלי ב 20,000 יורו
מותגים סיניים כמו MG או DR כבר הושקו עם דגמים אטרקטיביים פחות מ -30,000 יורו. ב- MG, “לקוחות רבים מגיעים מהמכונית התרמית, אך לא בהכרח היו להם האמצעים לנסוע לחשמל עד כה”, אמר דובר המותג בצרפת. במקביל, פולקסווגן אישרה גם עבדה על דגם בפחות מ- 20,000 יורו. הוא יתמודד עם אביב דאצ’יה, אך גם הדגמים העתידיים של יונדאי, סטלנטיס והיצרנים הסיניים.
בכל יום שישי, קבל את מיטב חדשות הרכב (בדיקות, אסטרטגיית יצרנים, אירועים. ), ולקבל בתצוגה מקדימה את הבלעדיות של הנקודה.
צוות העריכה מייעץ לך
ID2, מכונית חשמלית בפחות מ- 20,000 יורו: מפת הדרכים של פולקסווגן נחשפה
עבור הבוס של פולקסווגן, תומאס שפר, ה- ID2 העתידי ב -25,000 יורו יהיה רווחי. באשר לחשמל הקטן ב 20,000 יורו, הוא אמור לראות את אור היום בשלוש או ארבע שנים. תקופה בה המותג הגרמני יתנדנד בעיקר במכונית הסוללה, אך לא בדלק האלקטרוני בו מנהיגו אינו מאמין.
האיש לא מאוד מדבר. תומאס שפר היה מוטב לעשות מאז שהוא הגיע למנכ”ל המותג פולקסווגן בקיץ האחרון ? בכל מקרה, מכיוון שהוא ביים את היצרן הראשון מרחבי הריין, הוא פרץ עם הדיקטאט שרוצה שמכונית חשמלית תהיה יקרה ותמשוך בקו מחלק. זה היה בזמן הצגתו של התינוק הראשון שלו, ה- ID2, שהוא בסופו של דבר הודה בעיתונאים שלAutomobillwoche ו- D ‘חדשות רכב. ואם זה לא מאוד מדבר, עם זאת, זה לא חסיד של הלא נאמר ולשון העץ.
“ID2 ב 25,000 יורו יהיה רווחי”
כמובן שהשאלה שמתעוררת מייד, גילוי ה- ID2, לכאורה על 25,000 יורו, היא הרווחיות שלה. בנקודה זו, Shäfer הוא קטגורי. “אנחנו לא ארגון צדקה. אנו מתכוונים להרוויח כסף. לא יכול להיות לנו חדרים פחות מ 6 %. »» זה ברור. כדי להשיג זאת, הבוס של פולקסווגן סופר על עמיתיו מקופרה וסקודה, שגם הם ישתמשו בפלטפורמת הכניסה של MEB. אבל הוא גם מסתמך על המותג שלו, מכיוון שחשמל שני ייעשה על בסיס זהה.
האם זו מכונית קצרה עוד יותר מאשר ה- ID2 ? אין סיכוי. Shäfer מעורר רכב שטח, ואינו מהסס לומר שזה יהיה זהה עם סקודה. באשר לקופרה המבוססת על אותה פלטפורמה, זהו שוב קרוסאובר, המורד העירוני שכבר נראה בצורה של קונספט. “אבל הם לא יהיו פחות מ- 25,000 יורו”, שנראה סף המינימום עבור האיש בבר של המותג פולקסווגן.
אבל אז, מה עם המכונית החשמלית באמת נגישה, וכנראה שתצטרף לתוכנית LOA החברתית ב 100 יורו לחודש ? מה עם חשמל ב 20,000 יורו ?. הבוס של פולקסווגן חושב הרבה ולא רק גילוח. הימור קשה ? “זה אלוף הליגה”, הגביע אליו כולם רוצים להגיע. הוא מבקש להשיג זאת לשנים 2026-2027. אבל הקבלן העיקרי לפיתוח משותף זה בין פולקסווגן לסקודה הוא המותג הצ’כי, מודה תומאס שפר.
סקודה האחראית על המכונית החשמלית ב 20,000 יורו
אבל אגב, המיני החשמלי הזה, ואולי עלות נמוכה, לסקודה-VW יהיה מראה מוצהר כמו ה- ID2 ? זה אפשרי. כשנשאל על כך, הבוס מושיט יד לאחד משתפי הפעולה שלו: מנהל העיצוב של פולקסווגן, אנדראס מינט, שסיכם את יצירתו בשלוש מילים: “יציבות, אהדה והתלהבות”. לכן זו שאלה של גירוי אהדה והתלהבות באמצעות יציבות, בסגנון בלתי ניתן לשינוי בקיצור.
פולקסווגן חושפת את מושג ה- ID. 2 כל המכונית החשמלית של עמו
זה נעשה, פולקסווגן חשפה סוף סוף את הצעת החשמל שלה ב 25,000 יורו, סוג של מכונית של אנשים מודרניים ליום. המותג נודע בזכות רכב המיועד להמונים, החיפושית.
היא מבקשת לשחזר את אותו הדבר כשאנחנו הולכים לעידן החשמלי. אם היא רוצה לתפוס את טסלה, שזו המשימה שלה, היא זקוקה למודל כזה … ולפני שטסלה תגיע עם הדגם האפשרי שלה 2.
מזהה פולקסווגן.2 הכל – אחורי
לפיכך, מזהה. 2 (השם הסופי שהוא אמור לאמץ) יתווסף לטווח כאשר הוא עובר מגרסת קונספט לגרסת ייצור. זה המחיר שלו שעושה את כל ההבדל. המרה לדולרים קנדיים, היא נותנת לנו מכונית בכ- 36,000 $, מחיר שפעם הותאם יכול להיות קרוב יותר ל 30,000 $.
האמת, עם זאת, היא שאנחנו לא מצפים למכונית הזו כאן. תְעוּדַת זֶהוּת. 3, שהוצעו באירופה, ואשר בעיקר מחזירים את פרופורציות של מסלול הגולף, נחשב קטן מדי לשוק האמריקני; דמיין מכונית קומפקטית יותר. וכדי להציע מחיר בסביבות 30,000 $, מזהה צריך. 2 ייבנו ביבשתנו. אחרת, זה יהיה קרוב יותר ל 40,000 $.
שים לב ששום דבר אינו בלתי אפשרי בזמן, במיוחד בהקשר בו פולקסווגן תקים מפעל סוללות באונטריו, מפעל שיצטרך לספק רכבים שיורכבו בקרבת מקום.
תן לזמן בזמן. בואו נגיד שבקוויבק, במחיר טוב, המר היה מכה.
המזהה האפשרי. 2 יופקדו בגרסה מעובדת מחדש של פלטפורמת MEB שמברכת על מוצרים משפחתיים אחרים של תעודת זהות. שלא כמו תעודת זהות. 3 ו- ID. 4, זה יציע תצורת משיכה. לקונספט מנוע חשמלי המפתח 223 כוחות סוס, קצת יותר מאשר 201 כוח הסוס של ה- ID. 4 הנעה בסיסית.
האוטונומיה מוכרזת על 450 קילומטרים במחזור האירופי הנדיב WLTP, מה שיביא למשהו בסביבות 350-375 ק”מ מאיתנו. ניתן היה לראות אם הגרסה הבסיסית תבטיח נתונים כאלה או אם לפולקסווגן יהיו פתרונות מעט פחות יעילים עם הצעת השיחה ב 25,000 יורו.
באשר למידות הדגם, הסר 10 סנטימטרים מהגולף הנוכחי. עם זאת, בסיס הגלגלים שלו הוא רק סנטימטר קצר יותר, מה שאומר שהגלגלים ממש מועברים לקצוות. זה יביא לתמרון יוצא מן הכלל, המיני קופר הוא.
מזהה פולקסווגן.2 הכל – פנים
ובשל התצורה החשמלית שלה, פולקסווגן מבטיחה פקעת מרווחת כמו זו של הגולף. על הסיפון, יש סביבה אולטרה מודרנית, אך פשטנית מאוד עם שני מסכים, קונסולה מרכזית מעודנת ותאורת חדרים המציעה את האפקט היפה ביותר.
להמשך, יהיה צורך לעקוב אחר ההיסטוריה של מודל זה, במיוחד כאשר מוצגת גרסת הייצור.
ואנחנו תמיד יכולים לחיות תקווה ..