מכוניות היברידיות והיברידיות נטענות 2023: דגמים, מחיר, אוטונומיה
Contents
- 1 מכוניות היברידיות והיברידיות נטענות 2023: דגמים, מחיר, אוטונומיה
- 1.1 10 המובילים של המכוניות ההיברידיות הנטענות הטובות ביותר (2023)
- 1.2 איזו מכונית היברידית לבחור ? גלה את הדירוג של 10 רכבים היברידיים נטענים שיש להם את החוף בצרפת
- 1.2.1 Top-Alfa Toph Plug-in Plug-in Hybrid Q4, הנטען האיטלקי
- 1.2.2 טופ 9 – קיה נירו 1.6 GDI 183 HP, ההיברידית הנטענת החיונית בשוק הרכב
- 1.2.3 Top 8 – Toyota Rav4 Phev, הטוב משני העולמות
- 1.2.4 Top 7 – פיג’ו 3008 Hybrid4 300, כוכב הטריקולור של היברידיות נטענות
- 1.2.5 6 המובילים – מרצדס GLE 350 מ, הסולר ההיברידי הנטען היחיד בשוק
- 1.2.6 Top 5 – Citroën C5 x, מלכת הנוחות
- 1.2.7 Top 4 – מרצדס B 250 E, המיניוואן ההיברידי הנטען הגרמני הטוב ביותר
- 1.2.8 Top 3-DS4 Testent
- 1.2.9 עליון 2-BMW 330E Plug-in-Hybrid, הטוב ביותר של Premium Heade Phara ניתן לשחזור
- 1.2.10 עליון 1-סיטרואן C5 פלאג-אין-קוקרוס-היברידי, הדגם ההיברידי הטוב ביותר
- 1.3 שלוש המכוניות ההיברידיות הנטענות שרק עזבו את הדירוג שלנו ..
- 1.4 השאלות המוצגות ביותר על כלי רכב היברידיים
- 1.4.1 מדוע לקנות מכונית היברידית נטענת ?
- 1.4.2 מהי המכונית ההיברידית האמינה ביותר ?
- 1.4.3 מהו הרכב ההיברידי הטוב ביותר כרגע ?
- 1.4.4 מהי המכונית ההיברידית האיכותית ביותר-מחיר ?
- 1.4.5 מה ההבדל בין היברידי היברידי ?
- 1.4.6 מהי המהירות המרבית של מכונית היברידית ?
- 1.4.7 כיצד לטעון מכונית היברידית נטענת ?
- 1.4.8 איזה מימון לקנות או לשכור רכב היברידי ?
- 1.5 פריטים אחרים שיעזרו לך לבחור את המכונית ההיברידית שלך
- 1.6 מכוניות היברידיות והיברידיות נטענות 2023: דגמים, מחיר, אוטונומיה
- 1.7 בשנת 2023, הסרת הבונוס ההיברידי הנטען
- 1.8 תזכורת לבונוס בתוקף בשנת 2022
- 1.9 איזו מכונית היברידית לבחור ?
- 1.10 המכונית ההיברידית הטובה ביותר ?
- 1.11 מכונית היברידית לעומת היברידית נטענת: אילו הבדלים ?
- 1.12 רכבים היברידיים 2021: איזה בונוס, איך זה עובד ?
- 1.13 מחזור ה- WLTP, החיסרון של המכונית ההיברידית ?
- 1.14 מדריך 2023 – כל ההיברידיות וההיברידיות הנטענות בשוק, אשר ?
- 1.15 בעוד שמכוניות חשמליות ממשיכות להשיג חשיבות, כלי רכב היברידיים מייצגים חלק משמעותי משוק הרכב הנוכחי. בין אם אתם מחפשים מודל היברידי פשוט או שאתה חלק מהעוקבים של ההיברידי הנטען, קרדיסיאק מעלה את רשימת כל המכוניות בשוק הנוכחי. אבל היזהר, המחירים הורכבו היטב מאז השנה שעברה.
ניתן לטעון את המכונית ההיברידית הנטענת בדרכים שונות, בין אם על ידי חיבור כבל הטעינה לשקע ביתי, או על ידי חיבור כבל הטעינה לתחנת טעינה ציבורית או פרטית, או על ידי חיבור כבל הטעינה לשקע מהיר.
10 המובילים של המכוניות ההיברידיות הנטענות הטובות ביותר (2023)
בעולם העצום של כלי רכב היברידיים, מכוניות היברידיות נטענות שיהיה לך הכל לרצות. מאגדים את הטובים מבין שני העולמות -תרמיות וחשמליות -הם מאפשרים לך לנסוע ב 100% חשמליים במשך כחמישים ק”מ ללא חשש מהתמוטטות בזכות סוללת הקיבולת המכובדת שלהם, שמועברת על ידי מנוע החום למסעות ארוכים יותר, שלא כמו רכבי שטח חשמליים. בנוסף, מכוניות היברידיות נטענות מציעות הנאה נהיגה מדהימה, כולל כיסויים הראויים למכונית ספורט; הם זכאים, באותו אופן כמו 100% מכוניות חשמליות, ב- ZFE; לבסוף, הם נהנים מעלות שימוש אטרקטיבית בהשוואה לרכב דלק או דיזל.
להלן הבחירה שלנו במכוניות ההיברידיות הנטענות הטובות ביותר שקיימות בשנת 2023.
סיכום המאמר
איזו מכונית היברידית לבחור ? גלה את הדירוג של 10 רכבים היברידיים נטענים שיש להם את החוף בצרפת
10 הראשונים האלה הוקמו על פי 9 קריטריונים:
- מחיר
- צְרִיכָה
- כּוֹחַ
- פליטת C02
- אוטונומיה חשמלית
- זמן טעינה
- סוג הכלאה
- יתרונות
- חסרונות
היישום האוטומטי החדש !
- תַצלוּם,
- לְהַשְׁווֹת,
- לקנות ו / או למכור במחיר הטוב ביותר
Top-Alfa Toph Plug-in Plug-in Hybrid Q4, הנטען האיטלקי
מחיר | 41,990 יורו |
צְרִיכָה | 2.8 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 275 כ”ס |
פליטת C02 | 78 גרם/קמ”ש |
אוטונומיה חשמלית | 60 ק”מ |
זמן טעינה | 2.5 שעות (מטען מהיר של 7.4 קילוואט) |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
את נקודות החוזק של הטונל
המעריצים הרבים של המותג האיטלקי האגדי מברכים את אלפא רומיאו “אמיתי” זה. ההיברידית התוסף טונאלה, הגרסה החזקה ביותר של הדגם, היא חג לעיניים, בחוץ ובפנים.
חולשות רכב שטח היברידי איטלקי
אכזבה קטנה בכל זאת, אלפא רומיאו טונאלה קצת כבד ומתברר שהוא עטוף מעט בכבישים. חבל על אלפא !
טופ 9 – קיה נירו 1.6 GDI 183 HP, ההיברידית הנטענת החיונית בשוק הרכב
מחיר | 89,160 יורו |
צְרִיכָה | 1.3 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 183 Ch |
פליטת C02 | 31 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 65 ק”מ |
זמן טעינה | 1 שעות |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
כוחותיה של קיה נירו
קיה נירו ההיברידית הנטענת מחדש, מפתה את צורתו המקורית, אך מעל לכל תכונותיו שהופכות אותו לרב מכר עולמי: הנאה נהיגה, מרחב על הסיפון, במיוחד עבור הנוסעים האחוריים, מבלי לשכוח את צריכת הדלק הנמוכה שלו.
חולשות רכב השטח הקוריאני
החישוקים היפים מאוד בני 18 אינץ ‘שהוטלו על גימורים גבוהים הופכים את הקיה נירו הזו לפעמים לא נוחה בכבישים רעים. בנוסף, נפח תא המטען מעט צמוד (348 ליטר) לרכב שטח.
Top 8 – Toyota Rav4 Phev, הטוב משני העולמות
מחיר | 61,050 יורו |
צְרִיכָה | 1.0 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 306 Ch |
פליטת C02 | 22 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 75 ק”מ |
זמן טעינה | 2H50 (שקע קיר 16A) |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
נכסי הטויוטה Rav4
טויוטה היה חלוץ בהכלאה, עם הפריוס. הידע של היצרן היפני נראה עם ההיברידי הנטען המצוין Rav4 פטרי של איכויות: צדדיות, כוח, נוחות, אוטונומיה חשמלית ואישור נהיגה בחלקו העליון.
החסרונות של רכב השטח היפני
טויוטה משלמת ביוקר עבור המנוע ההיברידי הנטען שלה, במקרה זה 10,000 יורו יותר מהגרסה ההיברידית המלאה של ה- Rav4 שלה שהיא כבר מכונית מצוינת. בנוסף, המנוע מעט רועש מדי בנהיגה דינאמית.
Top 7 – פיג’ו 3008 Hybrid4 300, כוכב הטריקולור של היברידיות נטענות
מחיר | 52,200 יורו |
צְרִיכָה | 1.2 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 300 כ”ס |
פליטת C02 | 29 גרם/ק”מ |
אוטונומיה חשמלית | 60 ק”מ |
זמן טעינה | 0H54 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
יותר מ- 3008 היברידי
ההיברידית פיג’ו 3008 אינה מאבדת שום דבר מתכונותיו הרבות שהופכות אותו לאחד מדגמי רכבי השטח האהובים על הצרפתים: אווירה מחמיאה בפנים, I-Cockpit, מסך מולטימדיה גדול, גימורי פרימיום, היכולת יפה. אבל בנוסף, תוכלו לנסוע 60 ק”מ ב 100% חשמל.
הכי פחות מרכב השטח הצרפתי
קשה למצוא פגמים בפיג’ו 3008 היברידית זו, למעט עודף משקל קל בגלל שתי הסוללות, ופתאום, דינמיות מעט נמוכה יותר בהשוואה למנועים אחרים. חוסר פגמים זה הופך את רכב פיג’ו לאחד מרכבי השטח ההיברידיים הטובים ביותר בשוק.
6 המובילים – מרצדס GLE 350 מ, הסולר ההיברידי הנטען היחיד בשוק
מחיר | 93,500 יורו |
צְרִיכָה | 2 L/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 320 HP |
פליטת C02 | 18 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 90 ק”מ |
זמן טעינה | 3H (קיר תיבת 16 א)) |
סוג הכלאה | דיזל נטען |
כוחות המרצדס גל היברידית
זהו רכב השטח היחיד בשוק שמציע מנוע דיזל היברידי נטען. בחירה טובה, מכיוון שלמרות משקלו של 2.6 טון, היא מציעה צריכה של תושבי עיר קטנים … להמשך, מרצדס GLE 350 של צ’קים את כל תיבות הרכב “סופר -מכונית” מותרות: רמת נוחות ובטיחות פנטסטית, מדהימה ביצועים.
חולשות רכב המרצדס
כמו לעתים קרובות במרצדס, אנחנו לא צוחקים עם מחירים. ל- GLE ההיברידי הנטען הנשגב יש 100,000 יורו ועולה עליהם גם אם אתה לוקח כמה אפשרויות … זה עדיין יקר מאוד.
Top 5 – Citroën C5 x, מלכת הנוחות
מחיר | 44,350 יורו |
צְרִיכָה | 1.3 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 225 כ”ס |
פליטת C02 | 30 גרם/ק”מ |
אוטונומיה חשמלית | 55 ק”מ |
זמן טעינה | 3:55 (קיר תיבת 16 שקע) |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
נכסי ה- Citroën C5 x
כדי לחדש את ה- C5 שלה, סיטרואן הכה מכה. היצרן הצרפתי לא רק הוסיף x. הוא צייר משפחה מפוארת, מרווחת, עוצמתית ונוחה במיוחד, במיוחד בגרסתו ההיברידית הנטענת, בשיעורים תחרותיים.
החסרונות של ההיברידית הצרפתית
למרות צריכה נמוכה מאוד שהתקבלה בזכות טכנולוגיה היברידית נטענת היטב עד לנקודה, ה- C5 X נהנה רק ממכל דלק קטן של 40 ליטר, שמציע מעט אוטונומיה הוגנת.
Top 4 – מרצדס B 250 E, המיניוואן ההיברידי הנטען הגרמני הטוב ביותר
מחיר | 47,300 יורו |
צְרִיכָה | 1.0 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 218 Ch |
פליטת C02 | 23 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 70 ק”מ |
זמן טעינה | 1H17 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
כוחות המיניוואן המשפחתית של מרצדס
ה- 4 -צילינדר 1.3 -ליטר 160 כ”ס הקשור למנוע חשמלי של 102 CH מעניק למרצדס מיניוואן תכונות כביש חריגות, עם צריכה מבוקרת: המרצדס B 250 E צורכת 1 ליטר/100 ק”מ.
חולשות בכיתה B
בהשוואה לגרסתו האטמוספרית, מעבר למחירים הגבוהים בהרבה, יש לשפוך את מרצדס Class B 250 E מכמה היבטים מעשיים חשובים עבור מיניוואן, כמו אובדן נפח העמסה.
Top 3-DS4 Testent
מחיר | 38,500 יורו |
צְרִיכָה | 1.3 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 225 כ”ס |
פליטת C02 | 29 גרם/ק”מ |
אוטונומיה חשמלית | 55 ק”מ |
זמן טעינה | 1H10 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
המרב של ה- DS4
ה- DS4 החדש נבחר “המכונית היפה ביותר של השנה 2022” בפסטיבל הרכב הבינלאומי, נהנה מהנוחות המדהימה ואיכות הגימור, כמו גם מתענוג נהיגה מצוין שנשמר על הגרסה ההיברידית הנטענת.
הקרוסאובר הצרפתי פחות
עם כוח של 225 כוחות סוס, נוכל לצפות לביצועים טובים יותר מהמתוח האלקטרוני של DS4 זה. בנוסף, הנראות הקדמית והאחורית אינה חזקה.
עליון 2-BMW 330E Plug-in-Hybrid, הטוב ביותר של Premium Heade Phara ניתן לשחזור
מחיר | 48,900 יורו |
צְרִיכָה | 1.4 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 252 כ”ס |
פליטת C02 | 30 גרם/ק”מ |
אוטונומיה חשמלית | 64 ק”מ |
זמן טעינה | שעתיים |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
שזה כוחם של סדרת BMW 3
ב.מ.וו תמיד העלה הנאה נהיגה. עם היבריד נטען בסדרה 3 ב.מ.וו, היצרן הגרמני אינו יוצא מן הכלל לכלל: מכונית הסדאן הפרימיום שיכולה לנסוע ב 100% חשמל עבור 60 ק”מ מציעה התאוששות גיהינום בנוחות יוצאת דופן.
מה צריך לשפר הסדאן הגרמני
עבור סדאן משפחתית, גודל המטען של שלוש הסדרות שנקטע בגרסה היברידית נטענת זו יכול להיות בעיה. קיבולת הטנק – 40 ליטר – גם מעט הוגנת למרחקים ארוכים.
עליון 1-סיטרואן C5 פלאג-אין-קוקרוס-היברידי, הדגם ההיברידי הטוב ביותר
מחיר | 41,750 יורו |
צְרִיכָה | 1.4 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 225 כ”ס |
פליטת C02 | 31 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 55 ק”מ |
זמן טעינה | 1H05 (מטען מהיר של 7.4 קילוואט) |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
כוחות היברידית C5 AirCross
רכב השטח הקומפקטי הצרפתי בדיוק הוחזר מחדש. האפקט היוקרתי מאושר: ה- C5 AirCross בגרסה ההיברידית שומר על חוזקות הגרסה התרמית – מרחב, מודולריות, נוחות יוצאת דופן, הנאה מניעה – על ידי הוספת היתרונות של האוטו ההיברידי ההיברידי.
חולשת הקרוסאובר הצרפתי
מכוניות היברידיות נטענות יקרות. Citroën C5 Aircross אינו נמלט מהכלל: לא פחות מ -44,000 יורו לרכישת גרסה מצוידת באר, הוא יקר … בנוסף, C5 Aircross הוא עדיין חלק מהמכוניות ההיברידיות המשומשות ביותר, מה לספק את כל זה רוצה לטעום את מיטב המנוע ההיברידי בעלות נמוכה יותר.
שלוש המכוניות ההיברידיות הנטענות שרק עזבו את הדירוג שלנו ..
הדגמים שתגלו השאירו את דירוגנו של המכוניות ההיברידיות הנטענות הטובות ביותר השנה, בכל זאת הם עדיין עשו את המוחות בקטע שלהם.
אופל אסטרה היברידית 180, הפשרה הזולה הטובה
מחיר | 35,550 יורו |
צְרִיכָה | 1.1 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 180 כ”ס |
פליטת C02 | 24 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 60 ק”מ |
זמן טעינה | 1H50 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
היתרונות של היברידית אופל אסטרה
הרופא הכללי הגבוה של הגלקסיה של סטלנטיס בין היד הגבוהה בעשרת המובילים שלנו עם 180 כ”ס נטענת אסטרה היברידית זו המסוגלת לגלגל 60 ק”מ חשמלית ואשר צורכת רק קצת יותר מ -1 ליטר/100 ק”מ, מושלמת לטיולים היומיים שלך.
חסרונות של המכונית הגרמנית
שני הפגמים העיקריים של אופל אסטרה הם אלה שנמצאים ברוב הגרסאות ההיברידיות הנטענות: נפח תא המטען נמוך בהרבה מזה של הגרסה התרמית וזה עולה הרבה יותר מהאחרון.
סוזוקי על פני רכב שטח היברידי היברידי עם אוטונומיה טובה
מחיר | 53,990 יורו |
צְרִיכָה | 1.0 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 306 Ch |
פליטת C02 | 22 גרם/קמ |
אוטונומיה חשמלית | 75 ק”מ |
זמן טעינה | 3H19 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
היתרונות של הסוזוקי לרוחב
השיבוט שלו, טויוטה Rav-4, יכול היה להופיע בעשרת המובילים שלנו, אך סוזוקי זה על פני הפלאג-אינבברידי לא רק תופס את התכונות הרבות כמו אוטונומיה חשמלית, הוא מוסיף מבחינת ציוד/נוחות מחירים ויחס.
חסרונות של רכב המותג היפני
מסך המולטימדיה מאכזב אם נשווה אותו לזה של פיג’ו 3008, למשל. המצגת שלו מעט מתוארכת ומעל לכל הוא לא משלב GPS.
יונדאי טוסון היברידי פלאגין 265, רכב השטח ההיברידי הנטען הנטען הנטען
מחיר | 54,150 יורו |
צְרִיכָה | 1.6 ליטר/100 ק”מ |
כּוֹחַ | 265 Ch |
פליטת C02 | 37 גרם/קמ”ש |
אוטונומיה חשמלית | 62 ק”מ |
זמן טעינה | 1H10 |
סוג הכלאה | בנזין נטען |
היתרונות של יונדאי טוסון פב
יונדאי טוסון החדשה מוכרת כמו עוגות חמות וזה ראוי היטב. גרסה היברידית נטענת זו היא פטריס של איכויות: שטח על הלוח, ייצור איכות, מנוע רב עוצמה וחסכוני.
חסרונות של רכב השטח הדרום קוריאני
הגרסה ההיברידית “הרגילה” היא אולי בסופו של דבר אטרקטיבית יותר עבור אדם שרוכב הרבה: המחיר יורד ב -6,000 יורו בהשוואה להיבריד הנטען וזה לא צריך להיות טוען.
השאלות המוצגות ביותר על כלי רכב היברידיים
גלה את השאלות והתשובות שנשאלו לרוב על מכוניות היברידיות נטענות.
מדוע לקנות מכונית היברידית נטענת ?
מכוניות היברידיות נטענות הן פשרה טובה בין מכוניות חשמליות למכוניות בנזין/דיזל. אכן, הם מצוידים במנוע חשמלי ומנוע חום, שמפחית את צריכת הדלק ופליטות CO2. הם האלטרנטיבה הטובה ביותר לרכבים תרמיים כרגע.
בנוסף, מנוע זה זמין כעת בכמה סוגים של עבודות גוף, כמו היברידי, רכב שטח וסדנים של מה לענות על כל צרכי הצרכנים.
מהי המכונית ההיברידית האמינה ביותר ?
המכונית ההיברידית האמינה ביותר היא זו שיש לה את הבעיה הכי פחותה במערכת החשמל שלה. רוב המכוניות ההיברידיות אמינות, אך חלק מהמותגים אמינים יותר מאחרים. המכוניות ההיברידיות האמינות ביותר הן אלה של טויוטה (פריוס), הונדה ויונדאי עם הטוסון שלה.
מהו הרכב ההיברידי הטוב ביותר כרגע ?
המכונית ההיברידית הטובה ביותר היא כיום Citroën C5 Aircross. רכב השטח הצרפתי מצויד במנוע בנזין ומנוע חשמלי, המאפשר לו צריכה נמוכה מאוד עם 1.4 ליטר / 100 ק”מ.
בנוסף, פליטת ה- CO2 הנמוכה שלה מאפשרת להיווצר מאוד על ידי נהגים שיש להם רגישות אקולוגית.
בצד האוטונומיה, הביצועים נכונים עם 55 ק”מ חיי סוללה עבור כוח מנוע של 225 כ”ס. נקודת התורפה היחידה שלה ? המחיר שלו ! שנשאר גבוה בכל זאת.
רכב השטח של המותג שברונס זמין גם בשוק רכבי השטח ההיברידי המשומש, תוכנית טובה מאוד למי שרוצה לבדוק את הקצה הגבוה במנוע זה ללא חורבה לשעבר.
מהי המכונית ההיברידית האיכותית ביותר-מחיר ?
המכונית ההיברידית האיכותית ביותר במחיר היא טויוטה פריוס. הוא מצויד במנוע דלק-חשמלי וסוללה המאפשרת לו לנסוע לחשמל רק לאורך מרחקים קצרים. הוא מצויד גם במצב חסכוני שמפחית את צריכת הדלק.
מה ההבדל בין היברידי היברידי ?
ההבדל העיקרי בין מכוניות היברידיות מלאות למכוניות היברידיות נטענות הוא שניתן לטעון מכוניות היברידיות נטענות על שקע חשמל, המאפשר להם להפעיל רק חשמל למרחקים קצרים. מכוניות היברידיות, לעומת זאת, משתמשות במנוע בעירה פנימי ובמנוע חשמלי, אך לא ניתן לטעון אותה על שקע חשמל.
מהי המהירות המרבית של מכונית היברידית ?
למכוניות היברידיות נטענות יש מהירות מקסימאלית של 130 קמ”ש במצב חשמלי. עם זאת, במצב בנזין הם יכולים להגיע למהירויות גבוהות יותר, עד 200 קמ”ש.
כיצד לטעון מכונית היברידית נטענת ?
ניתן לטעון את המכונית ההיברידית הנטענת בדרכים שונות, בין אם על ידי חיבור כבל הטעינה לשקע ביתי, או על ידי חיבור כבל הטעינה לתחנת טעינה ציבורית או פרטית, או על ידי חיבור כבל הטעינה לשקע מהיר.
איזה מימון לקנות או לשכור רכב היברידי ?
אם אתם מחפשים מימון רכב לרכישת הרכב ההיברידי הנטען העתידי שלכם, דע כי ישנם מספר פתרונות לפי הצורך שלך.
אכן, אם אתה רוצה לקנות את הרכב ישירות, אתה יכול לבחור מימון באשראי או אשראי קלאסי עם מחויבות התאוששות לבנק שלך או לארגון מימון אחר.
אתה יכול גם לממן את מכונית ההילוכים הנטענת שלך בליסינג. ליסינג אוטומטי מציעה שני פתרונות:
- LOA (השכרה עם אפשרות לקנות),
- LLD (השכרה ארוכת טווח),
לואה
עם ה- LOA, אתה שוכר את המכונית שלך לתקופה של 24 עד 60 חודשים. אתה יכול להתאים את החבילה הקילומטרית שלך ולא לתת תרומה כספית יציאה. היתרון העיקרי של ה- LOA הוא להיות מסוגל לנהוג במכונית היברידית אחרונה בזמן שליטה בתקציב המכונית שלה. יתרון נוסף בסוף החוזה יש לך אפשרות להחזיר את הרכב בסוכנויות או לקנות את הרכב ההיברידי שלך בהתאם לערך הרכישה הרשום בחוזה.
Lld
יש גם את ה- LLD להשכרה לטווח הארוך, בניגוד ל WOA שאתה מחויב להפוך את הרכב לכלאיים בסוף ההשכרה. משך הזמן שיכול להשתנות בין 12 ל 60 חודשי השכרה. תרומת ההתחלה היא גם אופציונלית.
פריטים אחרים שיעזרו לך לבחור את המכונית ההיברידית שלך
- סדרת BMW 3: היברידית פרימיום גרמנית
- חמש המכוניות המובילות מהסוג המיקרו-היברידי
- איזה רכב שטח היברידי קטן לבחור ?
- מכונית היברידית או חשמלית: מה לבחור ?
מכוניות היברידיות והיברידיות נטענות 2023: דגמים, מחיר, אוטונומיה
מהן המכוניות ההיברידיות שנמכרו בצרפת ? מהם המחירים שלהם ? מה הצריכה/האוטונומיה שלהם ? Auto-Moto לוקח מלאי.
Zapping Auto Moto Renault Rafale: קשר ראשון עם סלול היהלום הגדול
- שנת 2023 לאחר 3 חודשים: 130,191 הרשמות / 30.9% נתח שוק (כולל 36,512 היברידיות נטענות / 8.7%)
- שנת 2022: 459,212 רישומים / 30.0% נתח שוק (כולל 126,549 כלאיים נטענים / 8.3%)
- שנת 2021: 430,838 הרשמות / 26.0% נתח שוק (כולל 141,001 היברידיות נטענות / 8.5%)
- שנת 2020: 243,676 הרשמות / 14.8% נתח שוק (כולל 74,592 היברידיות נטענות / 4.5%)
- שנת 2019: 125,436 הרשמות / 5.7% נתח שוק (כולל 18,592 היברידיות נטענות / 0.8%)
- שנת 2018: 106,369 הרשמות / 4.9% נתח שוק (כולל 14,528 היברידיות נטענות / 0.7%)
בשנת 2023, הסרת הבונוס ההיברידי הנטען
הבונוס המוקדש להיבריד, בשנת 2023, זה נגמר. לרשומה, עד 31 בדצמבר 2022, הוענק דחיפה פיננסית לדגמים היברידיים נטענים מסוימים, כלומר אלה זוכים למחיר רכישה פחות מ- 50,000 אירו ואוטונומיה בעיר העולה על 50 ק”מ. עכשיו אין ספק. מאז 1 בינואר 2023, הבונוס האקולוגי היה שמור בלעדית לטכנולוגיית 100% חשמלית, עם זאת, בתנאי שהרכבים המדוברים אינם עולים על 47,000 אירו.
=> בונוס אקולוגי ובונוס המרה 2023: הפרטים הידועים סוף סוף !
תזכורת לבונוס בתוקף בשנת 2022
מאז יוני 2020, המכוניות ההיברידיות הנטענות (עד 50,000 יורו, יותר מ- 50 ק”מ של אוטונומיה בעיר) היו זכאיות לבונוס של 2000 יורו, כחלק מתוכנית התאוששות הרכב שהוצגה בסוף מאי על ידי נשיא הרפובליקה עמנואל מקרון. תוכנית ממשלתית שמטרתה לתמוך בהפעלה מחדש מהירה של מגזר הרכב בצרפת, שהושפעה קשה ממשבר הבריאות. סכום יוצא דופן זה נותר בתוקף עד 30 ביוני 2021. לאחר מכן, הבונוס שהוענק לרכבים היברידיים נטענים נטענים חָצוּי. שנה לאחר מכן, זה הסיוע הכספי של 1000 יורו נשמר, ומורחב בחצי שנה נוספים, עד 31 בדצמבר 2022.
איזו מכונית היברידית לבחור ?
בין הגרסאות ההיברידיות הגיעו לשוק בשנתיים האחרונות, כולן נטענות, אנו יכולים לצטט בפרט אלה של אאודי A3, A6, A7 ו- Q7, BMW X1, X3, Mercees GLC, פיג’ו 3008, אופל גרנדלנד, פורד קוגה, וולוו XC40, Citroën C5 Aircross, רנו קפטור ואחוזת Mégane, Kia Ceed SW ו- Xcee. ועל המדרון של הלא ניתן לטעון, יונדאי קונה, רנו קליו וטויוטה יאריס החדשה. יונדאי טוסון הגיע לכלאיים פשוטים ובקרוב יהיה זמין בהיברידית נטענת. הקיה סורנטו עוברת גם להכלאה, ב נטען, נישה שהעשיר דגמים חדשים רבים בשנת 2021 בשנת 2021: אאודי Q3, Seat Tarraco, Cupra הוקמה, יונדאי סנטה פה וסוזוקי ברחבי. כמו המדרון החשמלי של 100%, זה של ההיברידי מדווח על מספר הולך וגדל של רכב שטח.
המכונית ההיברידית הטובה ביותר ?
טכנולוגיה היברידית נטענת נשלטת על ידי יצרנים גרמנים. מרבית הדגמים מסוג זה הקיימים כיום בקטלוג בצרפת לובשים את BMW, מרצדס, פורשה ופולקסווגן תג דמינייה. אף על פי כן, הרכב ההיברידי הנטען הטוב ביותר -נטען בצרפת, ובאירופה, נמצא בשורות מיצובישי. אלה האאוטלנדר פב. בִּדְבַר עמדות היברידיות קלאסיות, טווחיות שונות ומותג אחד למשנה. טויוטה ולקסוס מתמחים בטכנולוגיית נגזרת כוח. היברידית ארכיטקטורה מקבילה קיימת במודלים של הונדה, קיה ולנד רובר.
כדי לראות בצורה ברורה יותר, Auto-Moto מזמין אתכם לגלות בתמונות את 121 הדגמים של השוק ההיברידי בצרפת, 94 מהם נטענים. כדי לגלות אותם, עברו על מצגת השקופיות בראש הדף.
מכונית היברידית לעומת היברידית נטענת: אילו הבדלים ?
רכב היברידי משלב א מנוע תרמי, בנזין או דיזל, חסימת חשמל אחת או יותר, ממוקם ברכבת הקדמית ו/או על הציר האחורי. זה יכול להיות נטען או שאינו ניתן לטעון, שתי הקטגוריות מבדילות את עצמן בנקודות רבות (טכנולוגיה, מחיר, שימוש, נפח מכירות).
האוטונומיה החשמלית של א מכונית היברידית שאינה ניתנת לטעינה מוגבל לכמה קילומטרים של נהיגה בעיר. עם קיבולת נמוכה, בערך 1 קוט”ש, הסוללה שלה נטענת בדרך כלל בזכות מנוע החום ומכשיר התאוששות אנרגיה קינטית בבלימה.
לעומת זאת, קיבולת הסוללה הגדולה ביותר של א מכונית היברידית נטענת, בסביבות 10 קוט”ש זה נותן לו אוטונומיה לעתים קרובות בין 20 ל 60 ק”מ למהירות עליונה של כ 120 קמ”ש. רק במקרה של חריגה מערכים אלה משתלט על המנוע התרמי, בידיעה שהטעינה דומה לזו של מכונית חשמלית, דרך שקע ביתי או תחנת טעינה.
רכבים היברידיים 2021: איזה בונוס, איך זה עובד ?
לפני כניסתו לתוקף של בונוס הממשלתי של 2000 יורו, בתחילת יוני 2020 ו עד סוף יוני 2021, בשביל ה כלאיים נטענים זכאים (עד 50,000 יורו, יותר מ 50 ק”מ של אוטונומיה), לא הוקדש שום בונוס לרכבים נטענים היברידיים והיברידיים בצרפת, ב -1 בינואר 2020. עזרים היו שמורות ל 100% מכוניות חשמליות של פחות מ- 60,000 יורו. מאז 1 ביולי 2021, הבונוס של 2000 יורו היה מחצית מופחתת, עוברת ל -1000 יורו.
כתזכורת, ב -1 בינואר 2017, שדה הפעולה של הבונוס בנושא הכלאה הופחת בבירור. הדחיפה הכספית של 750 יורו שהוענקו עד כה להיברידיות הדחות 61 עד 110 גרם/ק”מ של CO2, ולמנוע החשמלי שלהם יש כוח גדול יותר מ -30 דקות או שווה ל -10 קילוואט, פשוט הוסרו. שנה לאחר מכן, זה היה הבונוס של 1,000 יורו שהוחלף להכלאה נטענת (21 עד 60 גרם/ק”מ) מחוץ לדיזל שננטש.
מצד שני, בונוס הנובע מה- בונוס המרה ניתן לרכישת א רכב היברידי נטען. הסכום שלה יכול להגיע עד 80 % ממחיר הרכישה ב- מגבלה של 5,000 יורו למשק בית שאינו ניתן להחלפה ועד מגבלה של 2,500 יורו למשק בית חייב למס.
מחזור ה- WLTP, החיסרון של המכונית ההיברידית ?
הערה: לעת עתה, צריכה ופליטות CO2 המצוינות לרכבים היברידיים הם חלק מתקן האישור של NEDC (מחזור נהיגה אירופי חדש), שהסתיים ב -1 בספטמבר 2018. הוא מוחלף על ידי (נוהל בדיקת רכבי אור הרמוניים ברחבי העולם), קרוב יותר לערכים אמיתיים. רכבים היברידיים, במיוחד נטענים, יכולים להיענש במיוחד. הבדיקות שעד כה התארגנו אפשרו לרכב לנוע במשך זמן רב במצב חשמלי של 100 %, והורידו במידה ניכרת את הנתונים בהשוואה לשימוש בכבישים.
עוד מידע :
מהי מכונית היברידית ?
מבחן היברידי חדש של טויוטה יאריס (2020): גל רביעי
מבחן היברידי של טויוטה RAV4 – וידאו: חזרת המלך
הונדה CR-V Hybrid Test-Video: Mission Eronex
מדריך 2023 – כל ההיברידיות וההיברידיות הנטענות בשוק, אשר ?
בעוד שמכוניות חשמליות ממשיכות להשיג חשיבות, כלי רכב היברידיים מייצגים חלק משמעותי משוק הרכב הנוכחי. בין אם אתם מחפשים מודל היברידי פשוט או שאתה חלק מהעוקבים של ההיברידי הנטען, קרדיסיאק מעלה את רשימת כל המכוניות בשוק הנוכחי. אבל היזהר, המחירים הורכבו היטב מאז השנה שעברה.
בשנת 2022, מכוניות היברידיות כיסו לא פחות מ -30% מכלל המכוניות החדשות שנמכרו בצרפת, עלייה של 4% לעומת 2021. אך תלוי בטכנולוגיית הכלאה, מכירות אלה מתפתחות בצורה שונה מאוד: בעוד שאלו של כלאיים פשוטים גדלו באופן משמעותי (12.4% מהסך הכל בשנת 2022 לעומת 8.5% בשנת 2021), אלה של נסיגת ההיברידיות הנטענת (8.3% מהסכום בשנת 2022) כנגד 8.4% בשנת 2021). התקלה בסוף הכולל של הסיוע לרכישת מכוניות היברידיות נטענות חדשות והגעתם של דגמים היברידיים פשוטים חדשים, יעילים למדי וזולים יותר.
לשעבר מטויוטה, קטגוריית ההיברידיות שאינן ניתנות להחלפה נשלטה בשנת 2022 על ידי רנו, שממצב שניים מהדגמים שלה בראש הבמה: ארקנה האלקטרוני מכרה 3,636 עותקים (או 10% מכלל המכירות הכולל היברידי סך הכל !), מול Captur E-Tech ו- 29,921 עותקים שלו (9% מהסך הכל). מלכת העיר ההיברידית העיר, טויוטה יאריס מסיימת רק שלישית (28,074 יחידות) מול צלב יאריס הקטן של רכב השטח (23,576 עותקים) ואת רנו קליו האלקטרוני הסוגר את הטופ 5. בסך הכל היא מכרה 332,689 רכבים היברידיים שאינם ניתנים לרכוב בצרפת בשנת 2022.
בצד של כלאיים נטענים, היה זה פיג’ו 3008 שהגיע לראשונה בשנה שעברה עם 10,729 עותקים שנמכרו (או 8.9% מכלל הרכבים ההיברידיים הנטענים שנמכרו בצרפת בשנת 2022). Stellantis שולט בסיווג זה מאז ה -308 מגיע למקום השני (6,655 עותקים או 5.5% מהסך הכל) לקראת ה- Citroën C5 Aircross ו 6,636 העותקים שלו (5.5% מהסך הכל). הוא מקדים את יונדאי טוסון ו -4,775 העותקים שלו וכן קרוסבק DS 7 שנמכר עבור 4,365 עותקים. בסך הכל מכרה 126,551 עותקים של כלי רכב היברידיים נטענים בשנת 2022 בצרפת. פחות משמעותית מדגמים היברידיים פשוטים, שוב ..
מבקר יותר ויותר, רכבים היברידיים נטענים באופן טבעי דורשים לטעון לעתים קרובות ככל האפשר כדי לנהוג ככל האפשר במצב חשמלי של 100% ובכך להצדיק את נוכחות הסוללות הכבדות שלהם (המשפיעות על היעילות ברגע ריק). עם סוללות מלאות, הם בדרך כלל יכולים לנסוע כחמישים ק”מ במצב חשמלי של 100% (או הרבה יותר על הדגמים המפוארים ביותר המצוידים בסוללות גדולות יותר), מה שמאפשר להפחית את חשבון הדלק לאפס במהלך נסיעות מדי יום. שלא כמו 100% רכבים חשמליים, הם גם מאפשרים לצאת לטיולים ארוכים מבלי שתצטרך לתכנן את המסע כדי להטעין את הסוללות, גם אם צריכת הדלק תהיה ברמה לפחות דומה לזו של דגם תרמי קונבנציונאלי. בהשוואה להיברידית פשוטה, העלות הנוספת לרכישה היא בדרך כלל בסביבות 7,000 אירו עבור היברידית נטענת. קיה נירו ההיברידית הנטענת, למשל, מנהלת משא ומתן על 39,140 אירו מול 31,940 אירו עבור ה- NiRo ההיברידי הפשוט הפשוט. התוסף רנו קפטור, שרק עזב את קטלוג רנו, עלה 6,950 אירו יותר מהיברידית האלקטרונית של Captur E-Tech.
רכבים היברידיים נטענים שומרים גם על יתרון מס לחברות: בתנאי שהם נשארים מתחת ל 60 גרם/ק”מ של CO2, הם עדיין נמלטים מהמס השנתי על רכבי החברה.
הקדשנו בקובץ זה יותר מ- 200 היברידיות והיברידיות נטענות הקיימות כיום בשוק הצרפתי על ידי חלוקתם לפי קטגוריה וצוינו עבור כל אחד מהם הדגמים המעניינים ביותר. בהשוואה לאותה דירוג בשנה שעברה, המחירים עלו הרבה: בין 1,000 לעיתים יותר מ -10,000 אירו תלוי בדגם !
בונוס לרכישה ולהמרה בונוס
אין עוד בונוס אקולוגי לרכישה לרכבים היברידיים נטענים (מוגבלים כיום ל 100% רכבים חשמליים). בין אם פשוטים או נטענים, רכבים היברידיים עדיין זכאים לבונוס המרה מעניין.
החוק קובע בונוס המרה של 4,000 אירו בתנאי שתשלח רכב בנזין לפני 2006 או רכב דיזל לפני 2011. ואם הכנסות מס ההתייחסות שלך למניה היא פחות מ- 6,359 אירו (או שאתה נוסע יותר מ -30 ק”מ ליום בטיולי העבודה הביתיים שלך או אפילו יותר מ- 12,000 ק”מ בשנה כדי לעבוד). אם לפחות אחד מהתנאים הללו לא מתקיים, פרמיית ההמרה היא רק 1,500 אירו (או אפילו 0 € אם הכנסות מס ההתייחסות שלך למניה היא יותר מ- 14,090).