2022 Volvo C40 Lading: Seriøst attraktivt, dyrt mål
Contents
Et innskudd på $ 500 kreves for bestillinger enten en Volvo -forhandler eller online. Kanadiske leveringer kommer til å begynne våren 2022.
Volvo C40 ladet priset over ikke-kopp søsken
Volvo Canada har Annoudéd-priser for den helt nye C40-ladingen, den første modellen i selskapets historie designet som et rent elektrisk kjøretøy og også den første som har et skinnfritt interiør for bærekraftsformål.
Med en lavere og slankere design enn XC40 -ladingen, kommer det ikke billig, howwever. Til $ 72.600 er C40-ladingen nesten $ 13.000 over søsken som ikke er kokt, som forresten får en betydelig pris for 20222222. Og som du kan forestille deg, kvalifiserer det ikke for noen av de føderale eller provinsielle evoksjonen.
- Også: 2022 Volvo C40 Lading: Volvos kopplignende EV imponerer i første prøvekjøring
- Også: 2022 Volvo XC40 Oppladning får priskutt, ekstra rekkevidde
Det er litt forvirrende. Fra et teknisk synspunkt er C40 -ladingen identisk med XC40 -ladingen og Polestar 2. Plattformen er den samme, og det samme er mange av komponentene. Naturligvis føles stasjonen veldig lik også. Akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås i 4.7 sekunder på styrken på 402 hestekrefter og 468 pund fot dreiemoment.
78-kWh-batteriet har en brukbar kapasitet på 75 kWh og leverer et område på rundt 360 kilometer i henhold til U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Rangeringen fra Natural Resources Canada er ennå ikke lagt ut. Med andre ord, C40-ladingen vil reise kortere avstander på full lading enn de fleste direkte konkurrenter inkluderte Audi Q4 E-Tron, Volkswagen ID.4 og Tesla Model Y. Volvo sier at du kan lade batteriet fra 10-80 Pierces kapasitet på omtrent 33 minutter ved å bruke de kraftigste DC Fast Chargers tilgjengelige.
En fullastet modell
I motsetning til XC40-rephrage, tilbys den nye C40-rephrage i Canada utelukkende i det ultimate spesifikasjonsnivået og inkluderer alle tilgjengelige funksjoner-digitale tjenester (fireårig abonnement) med Android-operativsystemet, fast panoramisk månehåndtak, avansert pixel LED-belysningsassistanse, Harman Kardon Premium Sound System, 360-graders surround-visningskamera, unike 20-tommers hjul og mer. Fjord blå tepper kan være spesifikk uten ekstra lading med ovn av de syv utvendige malingenes barneseng.
Det er også verdt å nevne at C40 -kunder lades opp gratis vedlikeholdstjeneste og slitasje på utvalgte varer de første fire årene eller 80 000 kilometer, avhengig av hva som kommer først.
Et innskudd på $ 500 kreves for bestillinger enten en Volvo -forhandler eller online. Kanadiske leveringer kommer til å begynne våren 2022.
2022 Volvo C40 Lading: Seriøst attraktivt, dyrt mål
Suksessen til et elektrisk kjøretøy avhenger av rekkevidde og overkommelighet, mer spesifikt en fornuftig pris og tilgjengelige insentiver.
Fra 72.600 dollar er den nye 2022 Volvo C40 -ladingen dyrt og kvalifiserer ikke for noen rabatter, det være seg på føderalt eller provinsielt nivånivå. Den lignende drevne Volvo XC40 -ladingen, i mellomtiden, detaljhandel fra $ 59.950 og er kvalifisert til en reduksjon på $ 7.000 i Quebec (men ikke i noen annen provins). Det er fordi opplæringen kom i en enkelt, fullastet modell, mens den senere tilbyr et alternativ på inngangsnivå.
- Også: Volvo C40 Oppladning priset over ikke-koordineringssøsken
- Også: 2022 Volvo C40 Lading: Volvos kopplignende EV imponerer i første prøvekjøring
Følgelig er det lett å forutsi at XC40-ladingen vil overgå den sexigere utseendet C40-ladingen, med mindre Volvo Canada reviderer prisens strategi.
Hot crossover
Det er synd for C40-ladingen, fordi denne kupélignende varianten av XC40-ladingen har en rekke ting som går for det med alvorlig bra utseende. Vi kan tenke på noen få andre bilprodusenter som ikke klarte å utføre denne spesielle kroppsstilen på en riktig elegant måte.
Volvos siste kjære ligner på Audi Q5 Sportback, BMW X4 og Mercedes-Benz GLC Coute, bortsett fra at den utelukkende kommer med en elektrisk drivlinje. Det er ingen gass-bare variant som XC40-tilbudene, noe som gjør C40 til å lade det svenske merkets første dedikerte EV.
Det er bare begynnelsen, husk deg, ettersom Volvo tar sikte på å selge noe annet enn EV -er innen 2030. Et sentralt område som må forbedres i fremtiden er rekkevidde: C40 -ladingen kan dekke opptil 363 kilometer med et fullt batteri, noe som er nok for de fleste sjåfører, men vel under konkurransen.
Smakfull estetikk finner du også inne. Interiøret i C40-ladingen er et hyggelig sted å være, med kontrasterende gulvmatter, komfortable seter, en god kjøreposisjon og en Google-drevet infotainment-skjerm. Ingen behov for Apple CarPlay, som likevel vil bli lagt til kort tid gjennom en over-the-air-oppdatering. Med skarp grafikk, viser den hurtigutslippende berøringsskjermen som er intuitiv å bruke og gir tilgang til Google-basert navigasjon og andre apper fra smarttelefonen din.
Som nevnt tidligere er det bare en modell å velge mellom, men det har vært ditt behovs unntak for ekte skinn siden Volvo foretrekker å bruke dyrefronter. Setene er dekket av en blanding av semsket skinnende materiale og syntetisk skinn, mens gulvmattene er laget av plastflasker. Forsikre deg om at Volvos signaturfilm og finish ikke er kompromittert.
Livelig crossover
Bygget på den kompakte modulære arkitekturen (CMA) akkurat som XC40-ladingen og Polestar 2, får 2022 Volvo C40-ladingen også det samme dobbeltmotoriske oppsettet som produserer en kombinert 402 hestekrefter og 486 pund fot moment. Akselerasjon er elektrifiserende og surret opp du når virkelig høye hastigheter.
En slik livlig ytelse kombinert med overraskende hettehåndtering gjør denne lille crossoveren til en glede å kjøre. Av rase, jo mer du benytter deg av den tilgjengelige kraften, jo mindre område har du, men da vi fant ut at det er like enkelt og hyggelig å cruise med og maksimere effektiviteten. One-pedal kjøring raskt fordi andre natur takket være det smart kalibrerte regenerative bremsesystemet.
Negative poeng? Synligheten er begrenset av det lille bakvinduet, og det er ingen konvensjonelt soltak, bare et panoramisk glassak. Prisen er berettiget av kvaliteten på produktet, teknologinivået og den lange listen over funksjoner og fasiliteter, selv om rekkevidden skal bety. Når det gjelder tilgjengelighet, vil C40 -ladingen sannsynligvis ha leveringstider for Bortier enn XC40 -ladingen på grunn av årsakene vi nevnte på toppen.
Til slutt føler vi at C40 -ladingen lett kunne ha blitt solgt som en polestar. Dette ville ha spart Volvo fra å tilby to veldig like produkter. Vil flere trimnivåer og alternativer bli med i oppstillingen på et tidspunkt? For at C40 lade for å lykkes, har den kanskje ikke noe valg.
- Nydelig utseende
- Inspirerende stasjon
- Stor byggekvalitet
- Bemerkelsesverdig kraft
- Ingen EV -insentiver gjelder
- Skuffende rekkevidde
- Begrenset synlighet bak