Nio biler
Contents
- 1 Nio biler
- 1.1 Stort prisfall for NIO -elbiler, men med et stort kompromiss
- 1.2 Ny prisfall på NIO
- 1.3 Slutten av en tid
- 1.4 Nio ønsker å komme i gang med det franske markedet med en elektrisk kompakt
- 1.5 Ett kompakt og to nye merker for det franske markedet
- 1.6 En mer forsvarlig erobring av Europa
- 1.7 Elektrisk NIO: Pris, ytelse, autonomi, forbruk
- 1.8 Alle våre elektriske NIO -modeller
- 1.9 Alle Nio Electric News
- 1.10 Bilmodeller etter type, motorisering og merkevare
Europa elsker pauser. Men med overgangen til elektrisitet er det ikke lenger europeerne som leder på emnet. Etter MG er det Nios tur å bli involvert på stasjonsvognen.
Stort prisfall for NIO -elbiler, men med et stort kompromiss
Nio på sin side ønsker å ta fatt på priskrigen erklært av Tesla i begynnelsen av året. Den kinesiske produsenten som er til stede i Europa kunngjør en drastisk reduksjon i prisene på sine elbiler. Men det vil bli gjort til prisen for en sterk konsesjon: slutten av gratis “lading” på mindre enn 5 minutter. Forklaring.
I begynnelsen av året hadde Tesla gjort et betydelig prisfall på modellen 3 og Model Y, som hadde effekten av å akselerere salget. Så mye at den elektriske SUV -en var den beste solgte bilen i verden i 1. kvartal, alle motorer kombinert i verden. En betalt strategi som har inspirert andre produsenter i løpet av månedene.
Ny prisfall på NIO
Et av de bemerkelsesverdige eksemplene er at NIO, en kinesisk bilprodusent som spesialiserer seg på elektriske kjøretøyer. Absolutt ankommer litt etter slaget, virker NIO fortsatt godt fast bestemt på å gjengjelde. I følge det britiske nyhetsbyrået Reuters, Den kinesiske produsenten vil operere Et prisfall i alle modeller i rekkevidden, en nedgang i det minste sjenerøs.
Faktisk vil alle merkets elbiler dra nytte av en dråpe på 30 000 yuan, som tilsvarer 3.880 euro Avhengig av gjeldende valutakurs. Riktignok er denne reduksjonen fremdeles veldig langt fra de 13 000 euro som Tesla tilbyr, som gjør sine to flaggskipbiler som.
Spesielt siden hele katalogen angår, fra ET5 til ES8 via ES6, som normalt bør endre navnet i Europa på grunn av en tvist med Audi. Et prisfall som tilsvarer en rabatt fra 6 til 9 % på hver bil. For rekorden starter NIO ET5 fra 328 000 yuan i Kina, eller rundt 45 700 euro. En pris som inkluderer kjøp av batteriet.
Faktisk begynner produsenten, som sakte begynner å stille opp i Europa og som har fått økonomisk bistand fra Brussel, også batterileie. I dette tilfellet tar det omtrent 230 euro per måned for 100 kW-pakken, mens prisen for 150 kW halvfast batteri nettopp er kunngjort.
For øyeblikket bekymrer prisfallet ennå ikke Europa, men det er en sikker innsats at dette vil være tilfelle i fremtiden.
Slutten av en tid
Men hvis Nio har bestemt seg for å drifte et stort fall i bilen på bilene sine, ønsker det kinesiske firmaet å kompensere for tap av tap En ny prispolitikk. Dette angår batteriutvekslingen (som lar deg “lade” på mindre enn 5 minutter, da vi hadde klart å prøve det i Berlin) som var så langt gratis for alle kundene, 4 ganger i måneden. Men det vil derfor snart være av gammel historie, fordi produsenten ønsker å fjerne denne fordelen. Som minner oss om gratis lading på Tesla som er gammel historie.
Nå må alle nye kunder Betal for å dra nytte av batteriutvekslingsstasjoner, hvis 3. generasjon nylig er blitt avslørt. En ny strategi som lar det kinesiske merket Reduser økonomiske tap, Mens salget har falt de siste månedene. Foreløpig har NIO ikke kunngjort en pris slik at kundene kan fortsette å bruke denne teknologien, også vedtatt av Fisker.
Uansett vil produsenten måtte doble innsatsen for å holde seg i løpet, mens konkurransen er tøff. Dette er desto mer slik at Kina har blitt den første eksportøren i verden, foran Tyskland og Japan. Det siste prisfallet på Tesla satte også basaren på markedet, og oppfordret mange merker til å reagere. Dette var tilfelle med Vinfast, men også XPENG så vel som Lucid.
Ford hadde ikke vært lenge med å redusere prisen på Mustang Mach-E, samt Nissan og Toyota. På den annen side vil noen ikke gå inn i dette spillet, som Volkswagen eller Renault som nekter å senke prisene for øyeblikket.
Ønsker å bli med i et fellesskap av entusiaster ? Vårt uenighet ønsker deg velkommen, det er et sted for gjensidig hjelp og lidenskap rundt teknologi.
Nio ønsker å komme i gang med det franske markedet med en elektrisk kompakt
For NIO, det kinesiske merket som spesialiserer seg på elektriske biler med høye end, er her neste trinn for å fortsette sin erobring av det europeiske markedet: lanseringen av en 100 % elektrisk kompakt modell.
Siden opprettelsen i 2014, Det kinesiske NIO -merket har ofte blitt sammenlignet med Tesla. Det er mange likheter, som starter med sin administrerende direktør, William Li, en ung gründer som bestemte seg for å satse alt på den elektriske motoren og identiteten til merkevaren, sentrert rundt høye endekjøretøyer kledd i nyeste teknologier.
I dag tilbyr NIO et komplett utvalg på 100% elektrisk SUV og sedan og registrerer god vekst med 15 000 solgte kjøretøyer per måned. I 2022, Produsenten har solgt ikke mindre enn 122 000 enheter.
Og i to år nå har merkevaren bestemt seg for å erobre det europeiske markedet, først i Norge, deretter i Sverige, Tyskland, Danmark og Nederland. Nå har Nio som mål å sette opp mer på det gamle kontinentet, og spesielt i Frankrike innen slutten av 2023.
Ett kompakt og to nye merker for det franske markedet
Og for å gjøre dette, har NIO en veldig spesifikk plan: Lanseringen av to nye merker. For øyeblikket oppfyller de kodenavn Alps og ildfly. Med Firefly vil selskapet gjerne tilby en elektrisk kompakt, med en pris som ligger rundt 27 000 €. Med denne prisen kan NIO derfor gni den nye Renault Electric R5 til € 25.000, Volkswagen ID.2 eller den mulige Tesla -modellen 2.
Men det er ikke alt siden Nio også planlegger å tilby under sitt eget banner En ny kompakt elbil. I følge de første ryktene kan det være en pauseversjon og forkortet fra NIO ET5.
“” “Vi har lagt merke til at behovet er der, vi utvikler allerede et kjøretøy som vil ankomme markedet i Europa og Kina, for våre europeiske brukere ”, bekreftet Willima Li i et nylig intervju.
En mer forsvarlig erobring av Europa
Overraskende nok vil denne kompakte modellen, men også de fremtidige kjøretøyene til Firefly og Alps -merkene, dra nytte av NIO Battery Exchange Stations, varemerke -merket. I april 2023, Produsenten har krysset den symbolske milepælen på 20 millioner Batteriutveksling. De 13,27 stasjonene som er installert i Kina -rekorden ikke mindre enn 45 000 daglige børser.
NIO ønsker imidlertid ikke å legge vogna før oksene og ønsker å være mer forsiktige i sin erobring av det europeiske markedet: “” “Da vi kunngjorde lanseringen vår i Norge, var vi mer optimistiske enn i dag. Siden den gang har verden endret seg og det makroøkonomiske og geopolitiske miljøet i Europa er vanskeligere. Vår ambisjon om å være en stor aktør i Europa, men vi vil være mer tålmodige enn forventet ”, sa William Li i søylene med ekkos.
- Delandel ->
- Tweeter
- Dele
- Send til en venn
Elektrisk NIO: Pris, ytelse, autonomi, forbruk
Du leter etter en Nio elbil, og du er berørt av å bevare miljøet ? En økologisk bil interesserer deg ?
Vi tilbyr informasjon fra alle elektriske modeller: pris, autonomi, tekniske ark og alt på lading av en NIO -elbil.
Alle våre elektriske NIO -modeller
Nio es8
Pris n.Vs. Snart
75 kWh | 375 km | 543 hk |
100 kWh | 543 hk |
Nio et7
Pris n.Vs. Snart
70 kWh | 407 km | 650 hk |
100 kWh | 569 km | 650 hk |
150 kWh | 813 km | 650 hk |
Nio es6
Pris n.Vs. Snart
70 kWh | 333 km | 435 hk |
84 kWh | 390 km | 435 hk |
Nio et5
75 kWh | 445 km | 480 hk |
100 kWh | 580 km | 483 hk |
150 kWh | 813 km | 480 hk |
Nio El7 (ES7)
€ 73 900 ut av straff eller noen bonus
Standard (75 kWh) | 391 km | 653 hk |
Lang (100 kWh) | 509 km | 653 hk |
NIO ET5 TURING
Pris TTC unntatt økologisk eller mulig økologisk bonus
Elektrisk autonomi i henhold til WLTP -standarden
Lad opp i km av autonomi utvunnet per time maksimalt lading
Alle Nio Electric News
Crash-test Euro NCAP: Kinesisk NIO bevist seg i Europa med de 5 stjernene
NIO ET5 og EL7 vant de berømte 5 stjernene på Euro NCAP -krasjetesten, mens notasjonen.
Her er NIO ET5 Touring, en sexy elektrisk pause
Europa elsker pauser. Men med overgangen til elektrisitet er det ikke lenger europeerne som leder på emnet. Etter MG er det Nios tur å bli involvert på stasjonsvognen.
Bilmodeller etter type, motorisering og merkevare
av motorisering og type
- 1 4×4 elektrisk
- 12 kompakte elektriske sedans
- 18 elektriske sedans
- 2 elektriske pauser
- 5 elektriske kabrioleter
- 24 elektriske bybiler
- 3 elektriske kupp
- 11 elektriske minivans
- 44 ELEKTRISK SUV
- 22 elektriske verktøy
- 6 elektriske vogner
- 2 uten elektrisk tillatelse
- 5 4×4 oppladbare hybrider
- 12 kompakte hybrid oppladbare sedans
- 25 oppladbare hybrid sedans
- 2 oppladbare hybridpauser
- 1 oppladbare hybridkonvasjoner
- 7 Oppladbare hybridkutt
- 3 Oppladbare hybridminivans
- 44 Oppladbar hybrid SUV
- 1 oppladbare hybridverktøy
- 1 4×4 hybrider
- 8 kompakte hybrid sedans
- 8 hybrid sedans
- 2 hybridpauser
- 4 hybrid bybil
- 2 hybridkutt
- 2 hybrid minivans
- 22 Hybrid SUV
av motor og merkevare
- 1 elektriske aaways
- 7 Electric Audi
- 5 BMW elektrisk
- 2 elektrisk bollored
- 1 elektrisk BYD
- 2 Byton Electric
- 1 elektrisk chevrolet
- 9 Electric Citroën
- 1 elektrisk fortauskant
- 1 elektrisk Cupra
- 1 elektrisk dacia
- 1 ds elektrisk
- 1 elektrisk Faraday
- 4 elektrisk fiat
- 3 elektrisk ford
- 1 elektrisk fuso
- 1 elektrisk honda
- 6 Electric Hyundai
- 2 Electric Jaguar
- 4 Kia Electric
- 2 Electric Lexus
- 1 elektrisk klarsynt
- 2 elektrisk lumeneo
- 1 elektrisk leder
- 1 elektrisk mazda
- 12 Mercedes Electric
- 3 mg elektrisk
- 1 mia elektrisk elektrisk
- 1 mini elektrisk
- 1 Mitsubishi elektrisk
- 1 elektrisk bevegelig
- 2 elektrisk nio
- 6 Electric Nissan
- 1 elektrisk substantiv
- 7 Opel Electric
- 1 Ora elektrisk
- 10 Electric Peugeot
- 1 elektrisk poetar
- 2 Electric Porsche
- 8 Renault Electric
- 1 elektrisk sete
- 1 elektriske serer
- 2 elektrisk skoda
- 2 elektriske smarte
- 1 elektriske motorer
- 1 elektrisk ssangyong
- 1 Subaru Electric
- 1 elektrisk tazzari
- 7 Tesla Electric
- 4 elektrisk Toyota
- 8 Volkswagen Electric
- 2 Volvo Electric
- 3 elektrisk xpeng
- 8 oppladbar hybrid audi
- 2 Oppladbar hybrid Bentley
- 10 BMW oppladbare hybrider
- 1 oppladbar hybrid cadillac
- 1 oppladbar hybrid chevrolet
- 2 Citroën Hybrid oppladbar
- 2 oppladbar hybrid cupra
- 3 ds oppladbare hybrider
- 1 oppladbar hybrid Ferrari
- 1 oppladbar hybrid fisker
- 4 Oppladbar hybrid Ford
- 2 oppladbare Hyundai -hybrider
- 2 Jaguar oppladbare hybrider
- 4 oppladbar hybrid jeep
- 6 Kia oppladbare hybrider
- 5 Land Rover Hybrid oppladbar
- 1 lenke og co oppladbare hybrider
- 1 oppladbar hybrid maserati
- 9 Mercedes hybrid oppladbar
- 1 mg oppladbare hybrider
- 1 mini oppladbare hybrider
- 2 Mitsubishi oppladbare hybrider
- 3 oppladbar hybrid opel
- 3 Oppladbar hybrid Peugeot
- 1 oppladbar hybridpoetar
- 4 Oppladbar hybrid Porsche
- 2 Renault oppladbare hybrider
- 2 Oppladbart hybridsete
- 2 Oppladbar hybrid Skoda
- 1 oppladbar hybrid suzuki
- 2 Oppladbar hybrid Toyota
- 7 Volkswagen oppladbar hybrid
- 6 Volvo Hybrid oppladbar
- 1 Hybrid Citroën
- 1 Hybrid Dacia
- 2 Ford -hybrider
- 5 Honda hybrider
- 4 Hyundai -hybrider
- 2 Kia -hybrider
- 9 Hybrid Lexus
- 1 hybrid fyringsolje
- 2 Hybrid Mercedes
- 3 Nissan -hybrider
- 2 Peugeot -hybrider
- 4 Renault hybrider
- 1 Hybrid Suzuki
- 12 Toyota -hybrider
- 1 hybrid Volkswagen
- 1 Honda hydrogener
- 2 Hydrogen Hyundai
- 1 Mercedes hydrogen
- 1 Hydrogen Toyota
Etter type og merkevare
- 2 4×4 Jeep
- 1 4×4 Land Rover
- 1 4×4 Mitsubishi
- 1 4×4 Tesla
- 2 4×4 Toyota
- 1 kompakte Audi sedans
- 2 kompakte sedans cupra
- 1 kompakte DS -sedans
- 1 kompakte Ford sedans
- 2 kompakte Honda sedans
- 3 kompakte sedans hyundai
- 1 kompakte Kia sedans
- 2 kompakte sedans lexus
- 3 kompakte Mercedes sedans
- 2 kompakte Nissan sedans
- 1 kompakte opel sedans
- 1 kompakte Peugeot sedans
- 2 kompakte sedans Renault
- 1 kompakte Tesla sedans
- 4 kompakte Toyota sedans
- 4 kompakte Volkswagen sedans
- 1 kompakte xpeng sedans
- 6 Audi Sedans
- 1 Bentley sedans
- 5 BMW sedans
- 1 Byton Sedans
- 1 Cadillac sedans
- 1 Chevrolet sedans
- 2 Citroën Sedans
- 1 ds sedans
- 1 Faraday Sedans
- 1 Ford sedans
- 1 Honda Sedans
- 1 Hyundai sedans
- 2 Kia sedans
- 2 Lexus sedans
- 1 Lucid sedans
- 7 Mercedes sedans
- 1 mobilisere sedans
- 1 Opel Sedans
- 2 Peugeot Sedans
- 1 Polestar Sedans
- 1 Renault Sedans
- 1 setesedans
- 2 Skoda Sedans
- 1 Tesla Sedans
- 2 Toyota sedans
- 4 Volkswagen Sedans
- 2 Volvo Sedans
- 1 Xpeng Sedans
- 1 Dacia bryter
- 1 Mercedes går i stykker
- 1 bryter mg
- 1 Porsche bryter
- 1 Suzuki bryter
- 1 Volvo bryter
- 1 BMW konvertibler
- 1 Bolloré Convertibles
- 1 Citroën Convertibles
- 1 Jaguar Convertibles
- 2 Tesla Convertibles
- 2 BMW byarbeidere
- 1 Bolloré City Dweller
- 1 Citroën City Dweller
- 1 Dacia City Dweller
- 2 Fiat City -arbeidere
- 2 Honda City Cars
- 1 Mia Electric City Dweller
- 1 mini bybil
- 1 Mitsubishi Citadines
- 1 Opel Citadines
- 3 Peugeot City -arbeidere
- 4 Renault City -arbeidere
- 1 seter Citadines
- 1 Skoda City Dweller
- 2 smarte byboere
- 1 motorer lydbyboer
- 2 Toyota byarbeidere
- 1 Volkswagen City Dweller
- 1 Audi Coupe
- 1 BMW Coupe
- 1 Coupe Ferrari
- 1 Fisker Coupes
- 2 Lexus Coupes
- 1 Polestar Coupe
- 4 Porsche Coupes
- 1 Volvo Coupe
- 1 Citroën minivan
- 1 Ford Minivan
- 3 Mercedes
- 2 Nissan minivans
- 2 Opel minivans
- 2 Peugeot minivans
- 1 Renault minivan
- 2 Toyota minivans
- 2 Volkswagen -minivans
- 3 Citroën -verktøy
- 2 Fiat -verktøy
- 2 Ford Utilities
- 1 FUSO -verktøy
- 1 mannsverktøy
- 3 Mercedes -verktøy
- 1 Nissan Utility
- 2 Opel -verktøy
- 4 Peugeot -verktøy
- 2 Renault Utilities
- 1 Toyota -verktøy
- 1 Volkswagen Utilities
Prisvata utenfor straffen eller noen økologisk bonus
(1) Elektrisk autonomi i henhold til WLTP -standarden
Topp elbiler
Clean Automobile er et informasjonsnettsted for samfunnet som er dedikert til alt relatert til bilen og miljøet. De mest populære temaene i bilbloggen vår er elbil og hybrider, men vi nærmer oss også GNV / GPL -bil, hydrogenbil, politiske og miljømessige aspekter relatert til bilen. Internett -brukere blir invitert til å reagere på bloggartikler i kommentarene, men også i de forskjellige forumene som er laget på dem. Den mest populære av dem er absolutt elbilforumet som sentraliserer diskusjoner om ankomsten av disse nye kjøretøyene. Et leksikon sentraliserer definisjonene av de viktigste tekniske ordene som brukes på bloggen, mens en database med biler (markedsført eller ikke) viser elektriske og hybridbiler.
- Energy Revolution
- Cleanrider
- Mister Ev
- Chargemap
- Chargemap Business
- Lad terminal sitat
- Gull Watts
- Hvem er vi ?
- Bli med oss
- Annonseringsetikk
- Bli annonsør
- Kontakt oss
- Elektriske biler
- Lading av kabler
- Ladestasjoner
- Tilbehør til lading
- Kjøretøyløsninger
- Livsstil
- Kakepreferanser
- |
- Varsler
- |
- Juridisk varsel
- |
- Rapporter ulovlig innhold
- |
- Klokke
Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rettigheter reservert – Et nettsted utgitt av Saabre Sas, et selskap fra Brakson Group