Porsche Taycan
Contents
- 1 Porsche Taycan
- 1.1 Porsche Taycan – Nytt eller brukt kjøp.
- 1.2 The Porsche Taycan: En helt elektrisk sportslimousin
- 1.3 Vårt Taycan -serie
- 1.4 Porsche Taycan
- 1.5 Porsche Taycan -tester og sammenligninger
- 1.5.1 Test – Porsche Taycan fremdrift (2021): Hva er inngangen – nivå verdt ?
- 1.5.2 Videosammenligning – Soheil Ayaris tester: Porsche 911 Turbo S vs Porsche Taycan Turbo S: Chrono Croqueuses
- 1.5.3 Porsche Taycan: Nullutslipp, 100% sensasjoner
- 1.5.4 Håndtering – Porsche Taycan 4s: Elektrisk som vil bryte isen
- 1.6 Porsche Taycan anmeldelser
- 1.7 Kjøp din Porsche Taycan
- 1.8 Porsche Taycan News
- 1.8.1 Scoop – Porsche Taycan Turbo GT: Record and Restyling Planned
- 1.8.2 Påminnelse: Porsche Taycan og Audi E-Tron GT Risk Igniting
- 1.8.3 Det vanvittige maleriet av Porsche Taycan av Ding Yi
- 1.8.4 Scoop – Porsche Taycan Turbo GT 1000 HP: Det blir tydeligere
- 1.8.5 Porsche ønsker ikke lenger å bli ydmyket i en rett linje av Tesla Plaid
- 1.8.6 Scoop – Porsche Taycan 1000 HP: Ingeniørene har det gøy
- 1.9 Porsche Taycan -videoer
- 1.10 Porsche Taycan
- 1.11 Utendørs design av Porsche Taycan
- 1.12 Interiør
- 1.13 Motorisering og forestillinger
- 1.14 Batteri og autonomi til Porsche Taycan
- 1.15 Porsche Taycan lading
- 1.16 Pris og markedsføring av Porsche Taycan
- 1.17 Porsche Taycan: Teknisk ark
Utformingen av Porsche Taycan er inspirert av Mission E -konseptet i seg selv som tilbyr likheter med 918 Spyder, den bakre fremkallingen 911. Ved å tvinge et karosseri som består av en blanding av aluminium, stål og plastforsterket av karbonfibre (PRFC), er Taycan montert på karbonfelger: 21 ″ foran og 22 ″ bak. Aluminiumsbremsene som ligger i disse hjulene er imponerende, opp til en diameter på 420 mm på turboene, assosiert med 10 -Piston Calipers.
Porsche Taycan – Nytt eller brukt kjøp.
Dessverre fant vi ingen resultater som tilsvarer søket ditt. Du kan slette eller endre kriteriene dine for å fortsette.
Tilbakestill filtre
The Porsche Taycan: En helt elektrisk sportslimousin
Porsche Taycan åpner veien for fremtiden: Denne sportsbilen er den første Porsche elektrisk med batteri. Det er basert på prototypen til Mission E, presentert i 2015, og den ble presentert for publikum for første gang i 2019.
Hvis du vil kjøpe en Porsche Taycan, kan du oppdage den typiske Porsche kjøreopplevelsen, med Null utslipp. Enda bedre : Selv om det ikke har vært på markedet på lenge, er det allerede tilgjengelig brukt.
Vårt Taycan -serie
Du kan, i en uro, få tilgang til mange tilbud fra våre mest populære Taycan -modeller: bruk Porsche Finder til å konsultere modellene som interesserer deg. Det vil tillate deg å finne alle Taycan -modellene som for øyeblikket er referert til i Porsche Centers.
Du kan velge ikke bare modell, men også et mangfold av design annerledes. Du kan velge motorisering, strømvariasjonen, men også girkassen (automatisk eller manuell) og overføring (fremdrift eller integrert).
Alle Porsche -forhandlere kan tilby deg nye eller brukte kjøretøyer. For eksempel en brukt Porsche Taycan Turbo S eller en brukt Porsche Taycan Cross Turismo. Hvis du er interessert, kan du be om en førerprøve og Reserve og finansiere en porsche Taycan uten ytterligere forsinkelse, enten det er et nytt eller brukt kjøretøy.
Utvalg av taycan befolkningsmodeller:
© 2023 Porsche i Frankrike. Juridisk omtale. Open Source Software Notice. Virksomhet og menneskerettigheter. Illustrerte kjøretøybilder kan automatisk inneholde et datamaskingenerert bildemateriale. Representasjonen kan avvike delvis fra det virkelige utseendet og / eller stoffet i kjøretøyet.
Porsche Taycan
Porsche Taycan -tester og sammenligninger
Test – Porsche Taycan fremdrift (2021): Hva er inngangen – nivå verdt ?
Videosammenligning – Soheil Ayaris tester: Porsche 911 Turbo S vs Porsche Taycan Turbo S: Chrono Croqueuses
Porsche Taycan: Nullutslipp, 100% sensasjoner
Håndtering – Porsche Taycan 4s: Elektrisk som vil bryte isen
Porsche Taycan anmeldelser
Av Largowinch den 06/23/2022
Kjøp din Porsche Taycan
Noen ganger med
Taycan Performance Plus 5PL Battery
2021 45 500 automatisk elektrisk km
Taycan Performance Plus 5PL Battery
2021 21 500 elektrisk automatisk km
2020 12.734 km automatisk elektrisk
4S 79kwh Performance pluss batteri
2020 20 300 km automatisk elektrisk
476 med ytelsesbatteri pluss 94kwh
2021 27 500 automatisk elektrisk km
I 4S ytelse pluss batteri pluss 5pl
2022 24.467 km automatisk elektrisk
4S ytelse pluss batteri
2021 37 900 km automatisk elektrisk
2020 51 114 km automatisk elektrisk
2022 1 234 km automatisk elektrisk
I 4S ytelse pluss batteri pluss 5pl
2020 20 200 km automatisk elektrisk
Porsche Taycan News
Scoop – Porsche Taycan Turbo GT: Record and Restyling Planned
Påminnelse: Porsche Taycan og Audi E-Tron GT Risk Igniting
Det vanvittige maleriet av Porsche Taycan av Ding Yi
Scoop – Porsche Taycan Turbo GT 1000 HP: Det blir tydeligere
Porsche ønsker ikke lenger å bli ydmyket i en rett linje av Tesla Plaid
Scoop – Porsche Taycan 1000 HP: Ingeniørene har det gøy
Porsche Taycan -videoer
Porsche Taycan blir den raskeste elektriske sedanen på Nürburgring
Oppfatningen fra små eksperter – til og med innser drømmen hans om Porsche
Porsche Taycan Turbo S blir den raskeste bilen inne i en bygning
Følg Caradisiac
- Bybil
- Gjennomsnittlig sedan
- Stor sedan
- Gå i stykker
- Minivan
- Kutte opp
- Konvertible
- 4×4, SUV og crossover
- Plukke opp
- Nytte
- Motorsykler
- Alle biler etter merkevare
- Arkiv
- Sitemap
- Juridisk varsel
- Personvernregler
- Cookie Bruk charter
- Cookie -konfigurasjon
- Kontakt
- Annonsører
- Caradisiac Writing
- Hvem er vi ?
- Rekruttering
- Sitemap
- Juridisk varsel
- Personvernregler
- Cookie Bruk charter
- Cookie -konfigurasjon
Copyright © Groupe La Centrale – Alle rettigheter reservert
Porsche Taycan
Konfigurer Porsche Taycan -kjøretøyet eller be om en gratis prøveperiode.
Kommer fra Mission E -konseptet som ble avslørt i 2015, er Porsche Taycan den aller første 100% elektriske modellen til produsenten. Den er tilgjengelig i sedanversjoner, Classic Station Wagon (Turismo Sport) og Raised Break (Cross Turismo). Startprisen er € 91.055.
Utendørs design av Porsche Taycan
Utformingen av Porsche Taycan er inspirert av Mission E -konseptet i seg selv som tilbyr likheter med 918 Spyder, den bakre fremkallingen 911. Ved å tvinge et karosseri som består av en blanding av aluminium, stål og plastforsterket av karbonfibre (PRFC), er Taycan montert på karbonfelger: 21 ″ foran og 22 ″ bak. Aluminiumsbremsene som ligger i disse hjulene er imponerende, opp til en diameter på 420 mm på turboene, assosiert med 10 -Piston Calipers.
Handel opprinnelig bare i en sedanversjon, Taycan er tilgjengelig i dag i “Classic” Sport Turismo Break og en slags Break Bouder Cross Turismo.
Interiør
Nok en gang er Taycan inspirert av oppdraget E. I stand til å imøtekomme opptil fire passasjerer uavhengig av kroppen, blir hytta lagt merke til av de mange skjermene, nøyaktig fem:
- 16 -tommer, ikke -taktile digitale tellere, for essensielle data (hastighet, autonomi, etc.)
- 10,9 -tommers, berøring, multimedia eller biltopp
- 8.4 -tommers, taktil nedre sentralskjerm, administrerende klimaanlegg 4 soner
- 10,9 -tommers, ikke -taktil (valgfritt) passasjerskjerm
- Den sentrale, rørende, administrerende klimaanleggsskjermen
Hos Tactile Controls er stemmekommandoen selvfølgelig mulig, aktivert via “Hey Porsche”. Will of Zuffenhausen -merket, møbeltrekket er ikke utelukkende skinn, siden stoffer i resirkulerte materialer er i katalogen, uten supplement.
Taycan Dashboard i sin sedanversjon
Motorisering og forestillinger
I likhet med de som ble brukt på 919 hybrid, animerer to elektriske motorer Taycan. Spesialitet, bakblokken har en 2 -hastighets girkasse, mot en foran. Grunnleggende utvikler systemet 625 Power Hestekrefter (460 kW). Imidlertid skiller en overboost -funksjon turbo- og turbo -modellene. Den første nådde 500 kW (680 hk), den andre 560 kW (761 hk), og paret var henholdsvis 850 og 1.050 nm.
Disse egenskapene gjør det mulig å skyte 0 til 100 km/t på 2,8 sekunder på Taycan Turbo S, og å passere baren fra 200 km/t og 9,8 sekunder. Turbo er veldig litt mer beskjeden, med 3,2 sekunder og 10,6 sekunder. På de to versjonene av tyskeren er hastigheten behersket til 260 km/t.
Noen uker senere blir Taycan 4s kunngjort, mindre kraftig, men mer tilgjengelig. Alltid firehjulsdrift synker sedanen til 530 hk/390 kW på 79,2 kWh batterimodellen, og 571 hk/420 kW på 93,4 kWh. 0-100 km/t forblir veldig respektabel, rundt 4 sekunder.
Den billigste Porsche Taycan kommer i begynnelsen av 2021. Nevnt 2s viser den logisk en synkende ytelse, med 326 til 380 hestekrefter. Batteriene er de samme som for 4S, mens 0 til 100 km/t er utført på 5,4 sekunder.
Batteri og autonomi til Porsche Taycan
Litium-ion-batteriet er plassert i kjøretøyets gulv og strekker seg over hele lengden mellom for- og bakaksler for å sikre en jevn massefordeling.
Pakkens kapasitet ble kunngjort på 93,4 kWh (408 LG -celler). Den minste pakken på 79,2 kWh tillater opptil 407 km på Taycan 2 og 4s. For bedre å regulere autonomi, tilbyr Porsche en valgfri varmepumpe.
Et spesielt effektivt termisk styringssystem tar seg av både riktig temperatur (oppvarming eller avkjøling) av batteriet (brutto energikapasitet) og andre høyspenningskomponenter, så vel som hytta. Det eliminerer potensielle krafttap forårsaket av forskjellige faktorer som vanligvis vil forårsake varmehøyde i celler. Disse faktorene er den ytre ytre temperaturen, kraftige gjentatte akselerasjoner, et vedvarende utseende eller raskt lading.
Porsche Taycan lading
Kombinasjonsuttaket opp til 270 kW
Utover sin 22 kW på -bordlader, bruker Taycan ny teknologi for rask lading ved å bære spenningen til standard CCS CCS til 800 volt. Produsenten retter seg mot 80 % belastning på bare 22 minutter og jobber sammen med Audi for å utvikle fremtidig standard ultra-rask kombinasjonsstandard.
Pris og markedsføring av Porsche Taycan
Taycan 2s Sedan Access -modellen er tilgjengelig fra 91.055 euro i Frankrike. Tell minst 194 501 euro for den dyreste modellen i serien, nemlig Turbo s Cross Turismo.
“>Versjon / modell | “>sedan | “>Kors Turismo | “>Sport Turismo |
“>2s | “> 91,055 € | “> – | “> 92,015 € |
“>2S Performance Plus | “> 96,827 € | “> – | “> 97,787 € |
“>4s | “> 111,602 € | “> 101,255 € | “> 112,562 € |
“>4S Performance Plus | “> 117,170 € | “> – | “> 118,130 € |
“>GTS | “> 137,847 € | “> – | “> 138,807 € |
“>Turbo | “> 159.461 € | “> 160.901 € | “> 160.421 € |
“>Turbo s | “> 193.061 € | “> 194 501 € | “> 194 021 € |
Profil av Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan: Teknisk ark
Porsche Taycan Porsche teknisk ark eksploderes derfor mellom de 5 versjonene av modellen, delt mellom 3 forskjellige karosserier og flere tilgjengelige batterinivåer. Oppdag det komplette tekniske arket til Porsche Taycan i den dedikerte fanen.