Polestar 2 2024: Prisene klatrer, men du vil være en vinner
Contents
- 1 Polestar 2 2024: Prisene klatrer, men du vil være en vinner
- 1.1 Polestar 2 Restyled (2023): Økning i makt, autonomi og pris for den elektriske sedanen
- 1.2 Den vinner 1,2 sekunder ved 0 til 100 km/t
- 1.3 Alle versjoner får kraft
- 1.4 En ytelsespakke for å krølle 500 hester
- 1.5 Opptil 150 kilometer med ekstra autonomi
- 1.6 Minimumsprisen passerer € 50.000 -merket
- 1.7 3 spørsmål om restyling av den elektriske sedanen
- 1.8 Polestar 2 2024: Prisene klatrer, men du vil være en vinner
- 1.9 Bedre med to motorer, men ..
I Standard Range -versjonen har Restyled Polestar 2 et 69 KWh -batteri som gir det en elektrisk autonomi på 518 kilometer i henhold til WLTP -godkjenningsdata. Den doble motoriske versjonen drar nytte av et 82 kWh batteri for å glede seg over en maksimal autonomi på 592 kilometer, eller til og med 635 kilometer for den enkeltmotormodellen.
Polestar 2 Restyled (2023): Økning i makt, autonomi og pris for den elektriske sedanen
Polestar tilbyr en god teknisk oppdatering til Polestar 2. Visuelt, ikke mye endringer, men teknisk sett får denne elektriske sedanen makt og autonomi. Her er de nye funksjonene i det tekniske arket så vel som prisene på denne restyled Polestar 2.
Zapping Autoesews Green BMW I Vision Dee (2023): The Electric Car of the Future presentert på CES i Las Vegas
Polestar 2 ble lansert i 2019, og drar nytte av en restyling av midtre bærer i begynnelsen av 2023. Den svenske elektriske sedanen endrer hovedsakelig det tekniske arket for å forbli konkurransedyktig. Den har nye motorer, med sikte på å bli mer effektiv og mer effektiv. Av hvilken handling.
Visuelt er denne restyled Polestar 2 skilt fra SmartZone, et nytt gitter som allerede er sett på Polestar 3. Det inkluderer et kamera så vel som en radar som brukes av kjørehjelpene til den elektriske sedanen. Bilen kan også konfigureres med Performance Pack, som legger til 20 -tommers smidde legeringsfelger.
Den vinner 1,2 sekunder ved 0 til 100 km/t
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestar
Under panseret tar de ene motoriske variantene av Polestar 2 nå ut på bakakselen en motor på omtrent 300 hestekrefter (220 kW) mot 231 før. Momentet til denne blokken økes til 490 nm, mot 330 nm på forrige modell. Dette gjør at Polestar 2 kan vinne 1,2 sekunder ved 0 til 100 km/t, for å utføre øvelsen på 6,2 sekunder.
Alle versjoner får kraft
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestar
I dobbel motorversjon har den restyled Polestar 2 en asynkron motor på forakselen og en andre elektriske blokk på bakakselen. Dette utvikler omtrent 421 hestekrefter (310 kW) for 740 nm dreiemoment, mot 408 hestekrefter (300 kW) og 660 nm før.
En ytelsespakke for å krølle 500 hester
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestar
Disse doble motorversjonene av Polestar 2 kan skyte 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. Performance Pack lar deg dra nytte av en all -wheel -stasjon og en kraft på 476 hestekrefter (350 kW) for å akselerere 0 til 100 km/t på 4,2 sekunder. Det er mulig å låse opp denne kraftøkningen via en overluftsoppdatering.
Opptil 150 kilometer med ekstra autonomi
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestarv
Det lange området for Polestar 2 har nå et 82 kWh batteri som gir maksimalt 592 -Kilometer WLTP autonomi for dobbeltmotorversjonene – 105 kilometer mer – og 635 kilometer – 84 kilometer tillegg – for den ene motoriske versjonen. Standardområdet enkeltmotormodell har et 69 kWh batteri som gir det en maksimal autonomi på 518 kilometer, en økning på 40 kilometer. Oppladning er mulig i DC (DC) med en maksimal effekt på 205 kW, eller 135 kW for standardområdet -modellen.
Minimumsprisen passerer € 50.000 -merket
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestar
I Europa kan den restyled Polestar 2 allerede bestilles i produsentens nettbutikk. Grunnprisen er satt til € 50.190 for standardområdet enkeltmotorversjon, € 53.890 for den lange rekkevidde enkeltmotorversjonen, € 58.190 for den langvarige motorversjonen og € 64.690 for lang rekkevidde dual motorversjon med Performance Pack. De første leveransene er planlagt for tredje kvartal av året 2023.
3 spørsmål om restyling av den elektriske sedanen
Polestar 2 Restyled (2023) Credit Photo – Polestar
Hva er det tekniske arket til Polestar 2 ?
Flere versjoner av Polestar 2 eksisterer. På inngangsnivå er det en enkelt motorversjon med 300 hestekrefter og 490 nm dreiemoment, som drepte 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder. Etter oppdateringen som ble introdusert i begynnelsen av 2023, ser alle dobbeltmotorversjoner at deres bakre elektriske blokkering utvikler 421 hestekrefter for 740 nm dreiemoment. Tillegg av en ytelsespakke lar deg dra nytte av en all -wheel -stasjon og en kraft på 476 hestekrefter, for å akselerere 0 til 100 km/t på 4,2 sekunder.
Hva er autonomi etter oppdateringen i 2023 ?
I Standard Range -versjonen har Restyled Polestar 2 et 69 KWh -batteri som gir det en elektrisk autonomi på 518 kilometer i henhold til WLTP -godkjenningsdata. Den doble motoriske versjonen drar nytte av et 82 kWh batteri for å glede seg over en maksimal autonomi på 592 kilometer, eller til og med 635 kilometer for den enkeltmotormodellen.
Hva er prisen i begynnelsen av 2023 ?
Etter restyling som ble presentert i januar 2023, ser Polestar 2 sin basisprisfall til € 50.190 i Standard Range Single Motor -versjonen. Den dyreste variasjonen er Polestar 2 i en lang rekkevidde ytelse. Hans pris ? 64.690 € minimum.
Polestar 2 2024: Prisene klatrer, men du vil være en vinner
Som kunngjort i vinter, mottar Polestar 2 Electric Sedan store endringer for 2024 som gjør den mer attraktiv og mer effektiv. Prisene øker følgelig, spesielt når det gjelder varianten med to motorer og i sin helhet.
Men la oss starte med oppføringen -nivå Polestar 2, som viser en PDSF på $ 54.950, eller $ 1000 mer enn for tiden. Den unike motoren er ny og er nå installert bak. Kraften ble økt fra 170 til 220 kW (228 til 295 hestekrefter) og dreiemomentet, fra 243 til 361 lb-PI, noe som reduserer akselerasjonstid 0-100 km/t fra 7,4 til 6,2 sekunder.
- LES OGSÅ: Bilguiden setter Polestar 2 på en kretstest
- Les også: Polestar krysser de 50 000 bilene som er solgt per år
Rask ladekapasitet forbedrer seg også, og går til 205 kW. Takket være det største 82 kWh -batteriet, kan det samme sies om autonomien, ikke lenger verdsatt til 435 km, men 515 km. Denne siste figuren plasserer Polestar 2 drevet mellom Hyundai Ioniq 6 (581 km) og Tesla Model 3 (438 km).
På designsiden vedtar den et lukket rist kalt “SmartZone” (hus blant andre frontkameraet og medium -range radaren), mens dets 19 tommers hjul nå kan utstyres med Michelin -dekk alle sesonger. De på 20 tommer valgfritt er blitt redesignet ved å etterligne felgene til den fremtidige Polestar 3 Multiser, men de reduserer autonomien ved 494 km.
Det serielle sikkerhetsutstyret forbedres også ved å legge til overvåking av dødvinklene med styringshjelp, parkeringssensorer og 360-graders visualiseringssystem.
Bedre med to motorer, men ..
Når det gjelder Polestar 2 med to motorer, begynner det for $ 2024 til $ 62.950, en økning på $ 4000. Du bør imidlertid vite at det nå inkluderer pilotensemblet, som koster $ 4.700 alene. Det inkluderer LED -tåkelys med svingfunksjon, en adaptiv cruisekontroll, assistert kjøring, en bakre kollisjonsvarsel og mer.
Teknisk sett har konfigurasjonen av treningssystemet og fordelingen av dreiemomentet blitt revidert betydelig. Den nye bakmotoren fungerer nå som den viktigste førerkilden og slår seg sammen med en ny asynkron motor foran. Sammen genererer de 310 kW (416 hestekrefter) og 546 lb-ft dreiemoment, sammenlignet med 300 kW (402 hestekrefter) og 487 lb-ft. 0-100 km/t sprint går fra 4,8 til 4,5 sekunder.
Merkelig nok kunngjør Polestar at det valgfrie ytelsessettet ($ 6 750) øker strømmen til 335 kW (449 hestekrefter), mens dette tallet var 350 kW (469 hester) før. Uansett, hvis du virkelig har det travelt, vil denne Polestar 2 bringe deg til 100 km/t på bare 4,2 sekunder. Brembo -bremser vil være veldig nyttige for deg senere! La oss ikke glemme justeringen av den polestar -motoriske chassiset med Öhlins støtdempere.
Detalj for å understreke: Frontmotoren kan kobles fullstendig når bidraget ikke er nødvendig, alt for å forbedre energiytelsen til bilen. Til slutt er autonomien plassert til 444 eller 428 km, avhengig av om du velger 19 eller 20 tommers hjul. Merk: Batterikapasiteten gjenstår på 78 kWh, og hurtig lading er alltid gjort opp til bare 155 kW.
Set Plus, hvis pris ble senket fra 5 700 dollar til 3000 luft. Flere kanadiere vil seire.
Avslutningsvis, la oss nevne at til tross for økningen på vei opp, er alle Polestar 2 kvalifisert for full offentlige tilskudd, eller $ 5000 fra de føderale og $ 7000 fra provinsielle, skatter inkludert.