Peugeot 2008 teknisk ark (2013-2019)
Contents
Alle tester vår mening og våre tiltak for Peugeot 2008 Puretech 130 Auto.
Peugeot 2008 Teknisk ark (2) BIS Pure Tech 130 Eat8 (141G) GT Line 2020 (SUV-4×4 5 Portes)
CO2 -utslipp: 139 g / km CO2 -utslipp: 139 g / km B C CO2 Utslipp: 139 g / km CO2 -utslipp: 139 g / km F G Emisjon av CO2: 139 g / km H I Emisjon av CO2: 139 g / km J K Emisjon av CO2: 139 g / km l m
Våre tiltak
Forbruk
Reservoar | 44 l |
---|---|
Mixed Builder -forbruk | 6 l / 100 km |
Urban Constructor Conso | 7.6 L / 100 km |
Ekstra urban konstruktør conso | 5.1 L / 100 km |
Opptreden
Topphastighet | 198 km/h |
---|---|
0 til 100 km / t | 9.1 s |
Akselerasjon 0 til 100 km/t | 9,8 s |
400 m DA (avreise/dekret) | 17.3 s |
1000 m DA (avgang/dekret) | 31,7 s |
Bremsing 50 til 0 km/t vakuum | 10 m |
Bremsing 100 til 0 km/t vakuum | 37 m |
Bremsing 130 ved 0 km/t vakuum | 64 m |
Bremset ned | 38 dB |
Støy ved 90 km/t | 63 dB |
Støy ved 130 km/t | 68 dB |
Dimensjoner
Antall steder | 5 |
---|---|
Lengde | 4.3 m |
Bredde | 1,77 m |
Høyde | 1,55 m |
Lastet vekt | 1205 kg |
Mini brystvolum målt | – DM3 |
Maksimalt brystvolum målt | – DM3 |
Før målt vekt | 788 kg |
Total vekt målt | 1306 kg |
Motor
Energi | Essens |
---|---|
Makt | 130 hk |
Skattemakt | 7 CV |
Motor | Tre online sylindere, 12 s, 1199 cm 3 |
Maksimal effekthastighet | 5500 o / min |
Par | 230 nm |
Maksimalt par diett | 1750 o / min |
Overføring
Girkasse | Automatisk |
---|---|
Antall hastigheter | 8 |
Overføringsmodus | Trekkraft |
Dekk
AV seriedekk | – |
---|---|
AR seriedekk | – |
Seriell utstyr
Foggers av | Nei |
---|---|
Klimaanlegg | Nei |
Lading av trådløs smarttelefon | Nei |
Saddlery | – |
Lydsystem | – |
Navigasjon | Nei |
Hastighetsregulator | Nei |
Parkeringsradar/bakre kamera | – |
Felger | – |
Soltak | Nei |
Regnsensor | Nei |
Andre
Nåværende markedsføring | Nei |
---|
Alle tester vår mening og våre tiltak for Peugeot 2008 Puretech 130 Auto.
Peugeot 2008 teknisk ark (2013-2019)
Skrive en mening
Arkitektur og bølgende tog
Motor tverrgående før
forhjuls-trekk
MacPherson fronttog
Semi-stive ryggtog
Lengde | 4.16 M |
---|---|
Bredde (unntatt r�tro.)) | 1.74 M |
Høyde | 1.55 M |
Akselavstand | 2.61 M |
Av/Ray Ways | 1.48/1.49 M |
Gjennomsnittsvekt | 1150 kg |
Stole | 50 liter |
Bryst | 360 liter |
Sitteplasser | 5 steder |
Men (s) | Mann. 5 Mann. 6 Bil. 6 (Eat6 Auto Box Converter) |
Overføring (er) | Trekkraft |
Restyling | 03/2016 |
Forestillinger og motorer
2008 pneumatiske Montes
Dekk | Komfort | Effektivitet i 2008 (~ 1150 kg) |
Kommentar |
---|---|---|---|
195/65 R15 Lysbilder: 12.7 cm |
8.7/10 | 6.4/10 | Liten rullende trend / rimelig forbruk |
195/60 R16 Lysbilder: 11.7 cm |
7.9/10 | 6.8/10 | Veldig svak rullende trend / rimelig forbruk |
195/65 R16 Lysbilder: 12.7 cm |
8.5/10 | 6.5/10 | Liten rullende trend / rimelig forbruk |
205/55 R16 Lysbilder: 11.3 cm |
7.7/10 | 7.3/10 | Rimelig forbruk |
205/50 R17 Lysbilder: 10.3 cm |
6.9/10 | 7.7/10 | Mestret rulle / felger utsatt for fortau / degradert komfort / rimelig forbruk |
Konkurrenter
Modeller | Lengde | Moy vekt. | Bryst |
---|---|---|---|
Q2 (2016) | 4.19 m | 1350 kg | 405 l |
C3 Aircross (2017) | 4.15 m | 1200 kg | 410 l |
500x (2014) | 4.25 m | 1350 kg | 350 l |
EcoSport (2014) | 4.27 m | 1400 kg | 335 l |
Hrv (2015) | 4.29 m | 1300 kg | 470 l |
Kona (2017) | 4.17 m | 1500 kg | 361 l |
Renegade (2014) | 4.24 m | 1500 kg | 350 l |
Stein (2017) | 4.14 m | 1200 kg | 352 l |
CX-3 (2015) | 4.28 m | 1250 kg | 350 l |
Landsmann (2010) | 4.11 m | 1400 kg | 350 l |
Countryman 2 (2017) | 4.3 m | 1550 kg | 450 l |
Juke (2010) | 4.13 m | 1300 kg | 350 l |
Mokka (2012) | 4.28 m | 1450 kg | 360 l |
Mokka x (2016) | 4.28 m | 1450 kg | 360 l |
Captur (2013) | 4.13 m | 1200 kg | 380 l |
Arona (2017) | 4.14 m | 1250 kg | 400 l |
Vitara (2015) | 4.18 m | 1150 kg | 375 l |
Byttehandel (2017) | 4.23 m | 1400 kg | 445 l |