Maxi Electric Scooter
Contents
- 1 Maxi Electric Scooter
- 1.1 Maxi-scooter Horwin Senmenti 0: Endelig en konkurrent på BMW CE-04
- 1.2 Maxi-scooter
- 1.3 Rosa mobilitet rosa flue
- 1.4 Rider Ng
- 1.5 Nerva Exe
- 1.6 Ebroh Stada 20. plass
- 1.7 Sarkcyber HC10
- 1.8 BMW CE 04
- 1.9 Er en elektrisk maxi-scooter en GT-scooter ?
- 1.10 Hva er den motoriske ytelsen ?
- 1.11 En elektrisk maxi -scooter er økonomisk i bruk ?
- 1.12 Hva er hans bæreevne ?
- 1.13 Hva tillater du trenger ?
- 1.14 BMW CE 04: Er den elektriske maxi-scooter virkelig uten konkurranse ?
- 1.15 Ray 7.7
- 1.16 Nerva Exe
- 1.17 Sete MO 125 ytelse
En elektrisk scooter akselererer maksimalt øyeblikkelig og flytende. Motoriseringen genererer ingen støy, vibrasjoner og avgass. Det er også økonomisk: Til tross for kraften i motoren din, vil du gjøre hundre kilometer rute neppe mer enn € 1. Praktisk, du kan lade batteriet på en enkel innenlandsk 220V -kontakt. Lasten kan derfor utføres hjemme, på jobb, med venner eller på kompatible ladestasjoner.
Maxi-scooter Horwin Senmenti 0: Endelig en konkurrent på BMW CE-04
Horwin, produsent av 2 østerrikske elektriske hvete, presentert under EICMA 2022 Senmenti 0, en elektrisk maxi-scooter dedikert til å konkurrere BMW CE-04, med spesielt 300 km autonomi. Markedsføringen er planlagt for 2023.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Hvis BMW CE-04 er av en viss suksess, er den alene i segmentet av de elektriske maxi-scooters. Enda mer ensomme enn de elektriske elektriske scooterne og motorsyklene utover 125 cc tar ikke av for øyeblikket, skylden for autonomi og ladetider som ikke er egnet for utøvelse av 2-hjulet.
For å utvide tilbudet om en sektor, likevel søkte relevante løsninger, presenterte Horwin, østerriksk produsent, Senmenti 0 på EICMA 2022 -showet. Vi har ikke alle detaljene ennå, men på papiret er visse egenskaper lokkende.
Senmenti 0, utviklet seg rundt et chassis som samler batteriboksen, motoren og kontrolleren, oppstår som en maxi-scooter med en sjenerøs lengde på 2,14 m, men med vekten inneholdt 185 kg. Den alt-i-ett-konstruksjonen vil tillate produsenten å gå opp i vekt og plass, men også bedre energieffektivitet. Denne typen argument.
Faktisk er Horwin Senmenti 0 animert av en elektrisk motor som utvikler 600 Nm dreiemoment, drevet av et batteri på 16,2 kWh, som ville autorisere 300 km autonomi (hastighet på 88 km/t). 400 V -plattformen gjør at den kan være kompatibel med rask belastning og fylles med strøm på 30 minutter. Den annonserte ytelsen er ikke å bli overgått med en toppfart på 200 km/t og et 0 til 100 km/t skudd i 2,8 s. Hva du skal overskygge CE-04 og begynne å interessere motorsyklister, i teorien.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
En annen interessant funksjon, Senmenti 0 er utstyrt med rundt tretti sensorer og annen kjørehjelp, for eksempel en bakkestart og nedstigningshjelp, miljømessig anerkjennelse med blinde spotvarsler, bakre trafikk, trekkraftkontroll ellerAbs hjørne. En automatisk justerbar boble, håndtak og en oppvarmingssadel vil også a priori en del av panoply. Kort sagt, Senmenti 0 ser ut til å være en superscooter utsmykket for å møte alle hverdagslige situasjoner. Det gjenstår spørsmålet om prisen som uoffisiell kan gjøre rundt € 20.000.
På standen presenterte Horwin også en prototype i form av en stilstudie, Senmenti x. Hvis den tekniske basen til drivlinjen gjenstår a priori Det samme som Senmenti 0 med en 60 kW motor, er chassiset mer futuristisk med en kjøreposisjon mindre på hesteryg. Det er likevel liten sjanse for en dag å se denne prototypen på veiene våre.
Annonsering, innholdet ditt fortsetter nedenfor
Følg alle digitale nyheter på Google News
Maxi-scooter
En elektrisk maxi-scooter kombinerer komfort, makt og autonomi. Med letthet tillater den sjenerøse størrelsen ham å akseptere to passasjerer og for lange reiser. Om bord er det plass.
Eco Bonus: € 2.400,00 maks
Rosa mobilitet rosa flue
Merk 4.43 av 5
Andre farger tilgjengelige se
Eco Bonus: € 2.400 maks
Rider Ng
Merk 4.50 av 5
Andre farger tilgjengelige se
Eco Bonus: 2220 € maks
Nerva Exe
Andre farger tilgjengelige se
Eco Bonus: 2220 € maks
Ebroh Stada 20. plass
Andre farger tilgjengelige se
Eco Bonus: € 2.400 maks
Sarkcyber HC10
Andre farger tilgjengelige se
Kommer snart 130 km
BMW CE 04
Er en elektrisk maxi-scooter en GT-scooter ?
Likevel tilsvarende 125 cm3, en maksimal elektrisk scooter har en motor som tilbyr en akselerasjon enn et mye mer effektivt dreiemoment enn de som er produsert av dens termiske ekvivalent. Alle modellene våre er utstyrt som standard med overmannede elektriske motorer: opptil 20 kW i Crest. Noen modeller, for eksempel Rider Ng, er i stand til å oppnå 0 til 50 km/t på bare 3,4 sekunder. Denne typen to hjul kan derfor indikeres for personer som er ivrige etter sensasjon som ikke ønsker å begrense det praktiske aspektet på daglig basis.
Hva er den motoriske ytelsen ?
En elektrisk scooter akselererer maksimalt øyeblikkelig og flytende. Motoriseringen genererer ingen støy, vibrasjoner og avgass. Det er også økonomisk: Til tross for kraften i motoren din, vil du gjøre hundre kilometer rute neppe mer enn € 1. Praktisk, du kan lade batteriet på en enkel innenlandsk 220V -kontakt. Lasten kan derfor utføres hjemme, på jobb, med venner eller på kompatible ladestasjoner.
En elektrisk maxi -scooter er økonomisk i bruk ?
Sammenlignet med en termisk ekvivalent lyd, forblir vedlikeholdet av et elektrisk scootermaksimum veldig begrenset: ingen filtre å endre, avløp, stearinlys for å fornye osv. Motoren krever ikke nesten noe vedlikehold. Når det gjelder revisjoner, må du ta vare på syklusdelen. Det er en tidsbesparende og sparing på vedlikeholdsregningen. For mer informasjon, kan du konsultere vår guide om vedlikehold av en elektrisk scooter.
Hva er hans bæreevne ?
Ligger under salen, vil brystet til en maxi elektrisk scooter tilby minst nok plass til å huse en full hjelm og en ryggsekk, noen ganger mer. For de som trenger mer bæreevne, forblir tillegg av en valgfri toppboks naturlig mulig.
Hva tillater du trenger ?
Hver Maxi Electric Scooter er tilgjengelig i 125 cm3 -versjon, derfor tilgjengelig fra 16 år med A1 -lisensen. Etter 18 år, med tillatelse A2, A eller med B -lisensen og 7 -timers trening kalt “125”.
BMW CE 04: Er den elektriske maxi-scooter virkelig uten konkurranse ?
Etterfølgeren av C-Evolution, BMW CE 04 Caracole øverst i salget av Electric Scooters 125 i Frankrike. Er den tyske maxi-scooter uten konkurranse ? Vi tar oversikt over de beste alternativene !
Et helvete og ekstraordinære egenskaper. Dukket opp på markedet tidlig i 2022, BMW CE 04 fant umiddelbart publikum. Det må sies at etterfølgeren til C-evolusjonen ikke er uten eiendeler. Tilgjengelig i to motorer, med og uten motorsykkelisens, utvikler den elektriske scooter opptil 23 kW toppkraft i sin 125 -konfigurasjon (L3E) og har et batteri på 8.9 kWh autoriserer opptil 130 km i WMTC -syklus. Baren er veldig høy, og du er ikke skjult at det vil være vanskelig å finne på markedet en maskin med tilsvarende ytelse. Noen modeller klarer imidlertid å komme nærmere. Her er våre tre beste !
Ray 7.7
Uten å være så futuristisk som BMW -modellen, Ray 7 Electric Scooter.7 kjennetegnes med sine spesielt bearbeidede linjer som gir ham en egen personlighet. Hva du skal bestemme med mange kinesiske kloner.
På den tekniske siden har scooteren en deportert elektrisk motor som er i stand til å utvikle 10,7 kW nominell kraft og opptil 17,5 kW i Crest, eller 15 til 23 hester. Momentet med bakhjulet når 290 nm. Hva du skal nå 125 km/t uten problemer.
På batterinivået er kapasiteten nær den for BMW Electric Scooter: 7,7 kWh mot 8,9 kWh for CE-04. Autonomi gis for 150 km i kombinert syklus, og kombinerer by og motorvei.
Interessant poeng: Ray 7.7 kan integrere en 3,3 kW på bordlader (1,8 kW på grunnversjonen), og redusere ladetiden til mindre enn 3 timer. Et alternativ dessverre forbeholdt den mest eksklusive, premium finishen. Fakturert nesten € 12.000, det er € 2000 dyrere enn grunnversjonen, som tilbys til under € 10.000.
BMW CE 04 vs Ray 7.7
BMW CE-04 (L3E) | Ray 7.7 | |
Nominell makt | 11 kW | 10.7 kW |
Maks kraft | 23 kW | 17.5 kW |
maksimal hastighet | 120 km/t | 125 km/t |
Batteri | 8,9 kWh | 7,7 kWh |
On -board Charger (base) | 2.3 kw | 1.8 kW |
On -board Charger (alternativ) | 6.9 kW | 3.3 kw |
Abs | Ja | Nei |
Startpris | 13.215 € | 9995 € |
Nerva Exe
Det franske markedet, det spanske merket Nerva, tilbyr Exe, en elektrisk GT -scooter laget i Kina. Hvis det ikke tydelig skinner etter designen, er det tekniske arket ganske interessant.
Nerva Exe utvikler opptil 12 kW maksimal effekt, kunngjør 125 km/t maksimal hastighet for et skudd på 0 til 90 km/t på 10,5 sekunder. Det drives av to faste batterier som gir en energikapasitet på 5,76 WH, den maksimale autonomien gitt for 115 til 150 km avhengig av den valgte kjøremodus.
På prissiden er denne eksen tydelig billigere enn den tyske scooteren. Ekskluderer bonus og elektrisk scooterbonus, blir den fakturert til € 7.940 i sin grunnleggende versjon. Brukere har muligheten for å velge en løsning med batteriutleie som for en månedlig kostnad på rundt femti euro gjør det mulig å slippe grunnprisen til € 5.140.
BMW CE 04 VS NERVA EXE
BMW CE-04 | Nerva Exe | |
Maks kraft | 23 kW | 12 kW |
maksimal hastighet | 120 km/t | 120 km/t |
Batteri | 8,9 kWh | 5,76 kWh (2,88 × 2) |
Abs | Ja | Nei (CBS) |
Pris | 13.215 € | € 7.940 |
Sete MO 125 ytelse
Rebadged versjon av Silence S01+, Seat MO 125 -ytelsen har vært tilgjengelig siden begynnelsen av 2023 på det franske markedet. Hvis det forblir mer kompakt enn BMW CE-04, trenger ikke setescooteren å skamme seg over ytelsen. Med en “boost” -modus for å midlertidig bringe hastigheten til 105 km/t, blir den drevet av en motor på 11,5 kW.
Interessant punkt: Batteriet er avtakbart og kan fjernes fra scooteren med en smart enhet på roulette. Kumulerende 5,6 kWh, er kapasiteten lavere enn BMW -scooteren. Men ettersom kraften er mindre viktig, er autonomien sammenlignbar: opptil 133 km i den godkjente syklusen. På den ladende siden er det tydeligvis ikke den raskeste. Produsenten kunngjør 5 til 6 timer for full lading.
SEAT MO 125 ytelsen er designet på solid teknisk basis, og veier 152 kilo med batteriet. Når det gjelder priser, vises maskinen til € 8 900 unntatt økologiske bonuser. Interessant poeng: Seat tilbyr også leietilbud fra € 147/måned.
Det minste i en hast kan også velge den grunnleggende 125 -versjonen. Fakturert € 7,125 eksklusive bonus.
BMW CE-04 SEAT MO 125 ytelse
BMW CE-04 | Sete MO 125 ytelse | |
Maks kraft | 23 kW | 11.5 kW |
maksimal hastighet | 120 km/t | 105 km/t |
Batteri | 8,9 kWh | 5,6 kWh |
Flyttbart batteri | Nei | Ja |
Innebygd belastning (base) | 2.3 kw | NC |
Abs | Ja | Nei (CBS) |
Pris | 13.215 € | € 8 900 |
Autonomi, ytelse, pris, markedsføring. Oppdag hans tekniske ark i detalj.