Hvor du kan lade kjøretøyet ditt
Contents
- 1 Hvor du kan lade kjøretøyet ditt
For å identifisere terminalene i de forskjellige ladetettverkene, kan elektromobilister konsultere en av de mobile applikasjonene som tilbyr denne tjenesten. De mest brukte i Quebec er anvendelsen av Elektrisk krets som identifiserer terminalene og partnernettverkene og applikasjonen Laste som inkluderer terminalene i alle offentlige nettverk.
Hvor du kan lade elbilen din ?
Lading av en elbil: Inventar av gjeldende ladepunkter.
Å gå fra en termisk bil til en elbil tvinger deg til å organisere turene dine annerledes. Før du tar veien, må du ta hensyn til autonomien til det elektriske kjøretøyet ditt og tilstedeværelsen på din tilgjengelige ladepunkter. Spørsmålet er da hvor du kan lade elbilen utenfor hjemmet for å unngå tørre sammenbrudd. elektrisitet.
Med økningen i antall elbiler øker også antallet elektriske ladingspunkter. I dag er det litt over 100 000 elektriske ladingspunkter som er tilgjengelige for publikum på territoriet.
Men det er sant at det står overfor dette mangfoldet av ladingspunkter, det kan være vanskelig å navigere og planlegge turene dine deretter. Det er derfor viktig å spørre og identifisere de forskjellige typer ladepunkter, enten det er “åpent for publikum” eller “ikke åpen for publikum”. Så ikke nøl med å informere deg selv om å finne ladeløsningene som er mest egnet til dine kjørebehov og vaner.
Gratis tilgang lading infrastruktur.
Ladeinfrastrukturen som er åpen for publikum er elektriske terminaler som lar deg lade elbilen din i gratis tilgang. De kan installeres i det offentlige og i private områder.
Ladestasjonene som ligger på veier administreres av kommuner, inter -kommunale grupper eller energiforeninger. For å få tilgang til disse ladestasjonene for elbilen din, må du vanligvis ha et tilgangskort, som kan betales eller gratis avhengig av byene.
Ladestasjonene som ligger på de offentlige parkeringsplassene knyttet til butikker og på parkeringsmasse av kjøpesentre, utgjør et annet alternativ for å lade til elbilen din. Generelt betaler du bare prisen på parkeringsplassen.
Du kan også finne ladestasjoner for gratis tilgang til å lade elbilen din i urbane, peri-urbane og motorveisstasjoner. Lederne på disse stasjonene gir deg flere ladestasjoner, eiere som tilfellet er med Tesla Superchargers, eller standard som i Ionity Network. Disse nettverkene tilbyr ladere (vekslende og kontinuerlig strøm) i normal, rask og akselerert ladehastighet (redusert ladetid) kompatibel med alle elektriske kjøretøyer. Disse ladestasjonene er åpne for alle bilister og prisen på ladingen som blir fakturert til deg, avhenger av vilkårene som er satt av operatøren (det er han som bestemmer prisen på KWH, kostnadene for tilgang til handlingen eller som en del av en abonnement).
Ladeinfrastrukturen forbeholdt spesifikke målgrupper.
Stedene der du kan lade elbilen din med begrenset tilgang, deltar også i organiseringen av ladetettverket, selv om de er forbeholdt veldig spesifikke brukere. For eksempel er de elektriske terminalene som er installert i parkeringsplasser av private boligbygg bare tilgjengelige for innbyggerne. De elektriske ladestasjonene som ligger på bedriftsplasser er også forbeholdt ansatte eller besøkende. Vedlikeholds- eller reparasjonsverksteder som ikke er tilgjengelige for publikum er også steder der du kan lade opp elbilen din, forutsatt at du har lov til å få tilgang til disse ladepunktene.
Lad opp elbilen din bare takket være mobile applikasjoner.
For å dra full nytte av fordelene med en elbil, kan du installere forskjellige applikasjoner på mobilen din for å finne ladepunktene for elbilen din. Noen av dem er gratis og lar deg for eksempel spore ruten din i Frankrike og i Europa i henhold til plasseringen av ladestasjonene. Disse løsningene planlegger lett og sikrer reisen din ved å gå inn i elbilmodellen din (og derfor dens autonomi), ditt start- og ankomstpunkt, så vel som mange andre kriterier.
Disse applikasjonene gir deg også tilgang til mye informasjon som tilgjengeligheten og driftstilstanden til terminalene, kraften som leveres og typen tar. Du kan konsultere de forskjellige prisene, etter handling eller ved abonnement hvis du er abonnert. Du kan også dra nytte av andre tjenester som sammenligning av ladekostnader avhengig av stasjonene, muligheten for å bestille en tidsluk for å lade elbilen din og betale online din ladesession online. Hyundai gir deg også tilgang til et av de største offentlige belastningsnettverkene i Europa takket være Myhyundai Load -applikasjonen. Med 52.3810 lastterminaler tilgjengelig, er det å lade elbilen din barns lek.
Hvor du kan lade kjøretøyet ditt
Lad et elektrisk kjøretøy er enkelt. Oppdag de forskjellige ladealternativene for det elektriske kjøretøyet ditt: Ladestasjonstyper for hjemmet og hvordan du finner og bruker terminalene til de offentlige ladenettverkene.
Hjemme: 120 V eller 240 V
Å laste bilen når du kommer hjem er så enkelt som å laste telefonen eller datamaskinen.
To ladealternativer er mulig: bruk av den bærbare laderen som er en del av kjøretøyutstyret, koblet til en 120V stikkontakt, eller kjøp og installasjon av en elektriker fra en 240 V ladestasjon.
Det er som å ha din egen bensinstasjon hjemme. Men kostnadene for lading hjemme er bare en brøkdel av kostnadene for bensin. I gjennomsnitt, om $ 2 i strøm Residential vil tillate Kjør 100 km.
En innenlandsk stikkontakt (120 V) kan gjøre!
Utstyret til det oppladbare kjøretøyet inkluderer alltid en bærbar lader på 120V som er koblet til en standard innenlandsk stikkontakt.
Denne metoden tillater en ladningshastighet på opptil 6 km per time (variabel avhengig av bilmodellen). Kjøretøy hvis batteri er mindre enn 20 kWh, som er tilfelle for oppladbare hybrider og noen små første generasjons elbiler, kan generelt lades på 3 til 12 timer med en 120V terminal.
120 V -terminalen vil være nok til å gi en full daglig belastning hvis det elektriske kjøretøyet reiser mindre enn 100 km per dag. Hvis bruken er mer intens, bør 240 V -ladingen vurderes for å sikre full belastning minst en gang om dagen.
Godt å vite : 120 V -terminalen er ikke designet for en permanent installasjon, og elektromobilisten må generelt lagre den i kjøretøyet før du drar. Hvis elektromilisten heller velger å forlate 120 V -terminalen hjemme, er det ikke mer terminal i bilen om nødvendig, noe som er en viktig funksjon av dette grunnleggende utstyret til bilen.
240 V -ladingen er opptil 5 ganger raskere
Den største fordelen med en 240 V -terminal er ladehastigheten på tre til fem ganger høyere enn 120 V -ladingen. Kjøretøyet vil få opptil 40 km autonomi per time lading med en slik terminal.
De fleste elektromobilister velger derfor å lade 240 V hjemme. Oppladningsvarigheten vil være 3 timer eller mindre for de minste batteriene (20 kWh eller mindre) og opptil 12 timer for de største batteriene (40 til 100 kWh).
Den andre store fordelen med 240 V -lading er å kunne glede seg over Forvarming av vinter. Med ekstern start kan du avsky og forvarme plugg -kjøretøyet uten å starte batteriereserven, fordi den nødvendige energien vil bli levert av terminalen.
Programopplading
Med dashbordet eller mobilapplikasjonen til kjøretøyet er det mulig å programmere ladetiden som tillater blant annet å optimalisere temperaturen på batteriet i henhold til den planlagte avgangstiden.
Med denne funksjonen kan vi også unngå toppperioder i henhold til anbefalingene fra Hydro-Québec, i løpet av den veldig kalde vinteren.
Kjøp og installasjon av en 240 V -terminal
Enten du bor i et hus eller en leilighet, er det nesten alltid mulig å installere en ladestasjon.
Noen eiere av utleiebygg tilbyr til og med denne tjenesten til leietakerne, fordi den er en stadig mer ettertraktet fordel.
Quebec -regjeringen, noen kommuner og til og med noen arbeidsgivere tilbyr økonomisk hjelp for å oppmuntre oppladbare kjøretøyseiere til å installere en ladestasjon hjemme.
På jobben: terminaler forbeholdt ansatte
Flere og flere selskaper installerer ladestasjoner for ansatte med parkeringsplasser reservert for elbiler i lading.
Roulez VERT -programmet tilbyr økonomisk hjelp til selskaper som ønsker å tilby ansatte lading.
For eiere av elektriske kjøretøyer er ladestasjonene på jobben praktiske, spesielt om vinteren for forvarming. For folk som tenker å skaffe seg en elbil, lar det deg se for deg et rimeligere kjøretøy med et mindre batteri siden kjøretøyet er fullastet når du kommer hjem. Eierne av oppladbare hybrider finner også kontoen sin der ved å unngå enda mer bruk av bensinmotoren.
For selskaper er dette en investering som kan betales. Dette er en interessant fordel å tiltrekke og beholde ansatte. I tillegg er det et synlig miljøforpliktelse som forbedrer selskapet av selskapet.
På veien: offentlige terminalnettverk
For de fleste elektromobilister er det å lade på offentlige nettverk punktlig. Det brukes vanligvis bare til lange turer som overskrider kjøretøyets autonomi.
I dag er det veldig enkelt å komme nesten hvor som helst i Quebec med elbil. Terminalene ligger på en rekke steder, i nærheten av butikker og tjenester.
Lad opp på veien
For lading på vei, synkroniserer den informerte elektromobilisten pausene i henhold til ladingen på en offentlig terminal. Turiststopp, frokost eller raske snacks blir så mange muligheter til å koble seg til. Offentlige ladetettverk inkluderer tre typer terminaler: 240 V -terminaler, hurtigrinnstrømterminaler (BRCC) og Tesla Supercharters.
Finn offentlige grenser
For å identifisere terminalene i de forskjellige ladetettverkene, kan elektromobilister konsultere en av de mobile applikasjonene som tilbyr denne tjenesten. De mest brukte i Quebec er anvendelsen av Elektrisk krets som identifiserer terminalene og partnernettverkene og applikasjonen Laste som inkluderer terminalene i alle offentlige nettverk.
Disse to applikasjonene tilbyr også en reiseplanleggingsfunksjon, nyttig for de lengste turene. Elektromobilisten mellom destinasjonen og applikasjonen identifiserer ladealternativene på ruten, under hensyntagen til kjøretøyet som er registrert. Disse applikasjonene gjør det også mulig å bekrefte tilstanden til de målrettede terminalene (for eksempel tilgjengelig eller i bruk, for eksempel).
Et ekspanderende nettverk
Nettverket vokser konstant. Sommeren 2022 er det mer enn 7000 offentlige ladestasjoner i Quebec, inkludert mer enn 1200 raske terminaler. Hydro-Québec Electrical Circuit Network alene har 917 raske terminaler, mens Tesla Supercharger Network har 250.
Hovednettverkene er:
Legg også merke til det nye nettverket Ladet opp, Lansert på slutten av 2020 i samarbeid med IGA -supermarkeder.
Typer offentlige terminaler
Avhengig av turene, de planlagte stoppene og kompatibiliteten til kjøretøyet, vil elektromobilisten velge mellom en 240 V -terminal, en hurtig likestrømterminal (BRCC) eller, for Tesla -kjøretøy, en superlader.
240V offentlige terminaler
- Kompatibel med alle oppladbare kjøretøyer.
- To priser: økt (mellom $ 0 og $ 10) eller i tide ($ 1 til $ 3).
- Lad opp hastigheten på 30 til 40 km per ladetid.
- Lad opp kalt “Destinasjon”, Generelt for en stopp på mer enn en time.
- Under lading: shopping, restaurantmåltider, kino, besøk på en turiststed, natt på hotellet osv.
- Noen ganger er det også slike terminaler i insentivparkeringsplasser for offentlig transport.
- Kompatibel med fullelektriske kjøretøyer med en hurtig lastport.
- Oppladbare hybridbiler er ikke kompatible med BRCC -er, bortsett fra Outlander PHEV av Mitsubishi.
- Lad opp hastigheten på 150 til 200 km per ladetid. Flere og flere ultra-rasende terminaler dukker opp, med nesten 300 km per ladetid. Imidlertid er det bare noen få veldig nylige modeller som kan dra full nytte av det for øyeblikket.
- For et stopp generelt mindre enn en time, under gode turer.
- Under lading: Snack, shopping eller gå i omgivelsene.
Tesla Supercharger
- Kompatibel med Tesla -kjøretøyer bare.
- Variabel priser avhengig av modellene og pakkene.
- Lad opp hastigheten på 300 til 400 km per ladetid.
- For et stopp generelt mindre enn en time, under gode turer.
- Under lading: Snack, shopping eller gå i omgivelsene.
God praksis på offentlige grenser
Rom i nærheten av ladestasjonene er forbeholdt elektriske ladekjøretøyer. Når ladeøkten er fullført, må du flytte kjøretøyet for å frigjøre tilgang til terminalen.
Rom forbeholdt lading. Det er loven !
Siden 18. mai 2018, artikkel 388.1 i trafikksikkerhetskoden bestemmer at “bare elektriske vegbiler og […] oppladbar hybrid kan immobiliseres i et område reservert for energilad […] hvis de er koblet til ladestasjonen”. Lovbrytere er dømt til en bot på $ 100 til $ 200.
Det er ikke nødvendig å holde seg nær kjøretøyet under lading. Elektromobilisten bemerker den estimerte enden av ladetid som er angitt med bilen eller i anvendelsen av terminalen, for å sørge for å komme tilbake før slutten. Men når ladeøkten er fullført, må du flytte kjøretøyet for å frigjøre tilgang til terminalen.
Anbefaling: Maksimalt 80 % på en BRCC
Ved DC -ladeterminalene (BRCC) anbefales det å stoppe ladingen når batterinivået er rundt 80 %, fordi ladehastigheten avtar ved å nærme seg dette punktet.
Ettersom offentlig lading faktureres per minutt, blir det mer og dyrere utover 80 %.
Hvis du trenger mer energi, kan det være mer fordelaktig å fortsette å lade på en 240 V -terminal. Hvis en annen BRCC er tilgjengelig på reisen, er et effektivt alternativ å fortsette på vei for å lade igjen videre. Dermed gjøres rask lading under optimale forhold, samtidig som det reduserer den totale varigheten og kostnadene.