Motorsykkel og scooter i Paris: Hvordan betale parkering, og hva er prisene
Contents
- 1 Motorsykkel og scooter i Paris: Hvordan betale parkering, og hva er prisene
- 1.1 Forstå alt – hvor betalt parkering i Paris fungerer for motorsykler, scootere og moped?
- 1.2 • Hvilke priser for “besøkende”?
- 1.3 • Hvilke priser for innbyggerne?
- 1.4 • Hvilke priser for fagpersoner?
- 1.5 • Parkeringsplasser, et godt alternativ?
- 1.6 Motorsykkel og scooter i Paris: Hvordan betale parkering, og hva er prisene ?
- 1.7 Hva er prisene for å parkere i tohjulinger i Paris ?
- 1.8 Betaler også parkering hvis jeg kjører elektrisk ?
- 1.9 Hvordan dra nytte av en fortrinnsrate hvis jeg bor i Paris ?
- 1.10 Er det arrangert priser hvis jeg er besøkende (2RM pass) ?
- 1.11 Hvordan betale for sporadisk parkering ?
- 1.12 Paybyphone -parkering
- 1.13 Park nå
- 1.14 Flowbird parkering
- 1.15 Hva er alternativene til de to motoriserte hjulene ?
Oppdatering fra 01/09/2022 – I begynnelsen av skoleåret vil to -wheeler parkering bli betalt i Paris. Finn ut hvordan du betaler parkering, vær fritatt for det eller registrer deg for boligabonnementet her.
Forstå alt – hvor betalt parkering i Paris fungerer for motorsykler, scootere og moped?
Fra torsdag 1. september betales parkering for motoriserte tohjulinger i hovedstaden, men er fortsatt gratis for elektriske kjøretøyer.
Protestene fra brukere av motorsykkel- og scooter gjorde ingenting. Driverne av motorsykler og termiske scootere vil bli brukt av byen Paris. Fra 1. september ble parkeringen deres i gaten betalt. For stedfortrederen i Paris med ansvar for mobilitet, har David Belliard, “The City of Paris besluttet å avslutte gratis parkering for motoriserte tohjulinger som ikke lenger var rettferdiggjort”.
Denne avgjørelsen presenteres også som et “egenkapitalmål med hensyn til bilister”. Men meldingen er klar. Det er fremfor alt et spørsmål om å fraråde syklister og scootere av sirkulerende i hovedstaden for å redusere støyforurensningen, forurensningen og anarkisk parkeringsplasser. Dessuten vil betaling av parkering bare bekymre seg tohjulinger med termisk motor. Elektrikk, stille og uten utslipp, vil fortsette å parkere gratis i Paris. Siden kunngjøringen om dette tiltaket har salget av disse enhetene vokst på en blendende måte.
Hovedstaden har omtrent 42.000 parkeringsplasser for disse kjøretøyene. I gatene i Paris kan de parkere på markerte motor- eller 2RM -steder så vel som på parkeringsbåndet. På den annen side er parkering på fortauene og på stedene som er reservert for sykler strengt forbudt, under straff for billett og fjerning.
Motorsykler og termiske scootere er kjøretøyer hovedsakelig målrettet ved implementering av betalt parkering for tohjulinger. I detalj er dette kjøretøy i kategori L1, L2, L3 og L5, en kategori angitt på registreringssertifikatet til hvert kjøretøy.
Kjøp av billett gjøres på parkeringsmålere eller via PaybyPhone, ParkloW eller Flowbird Mobile Applications. En bruker av motoriserte tohjulinger som ikke vil være i god anseelse, kan påføres en fin-post-beanning, eller FPS- på 37,50 euro i sone 1 (fra 1 til 11. arrondissement) og 25 euro i sone 2 (fra 12. til 20.).
• Hvilke priser for “besøkende”?
Prisnettet er som gjelder biler, men prisene er delt med to. For en besøkende (ikke -bosatt i Paris) tar det 3 euro per time de første to timene å parkere i distriktene i senteret (fra 1. til 11. plass), det vil si. Sone 1. Etter de smertefulle økningene. Den tredje timen er 6 euro, den fjerde på 7,50 euro, femte og sjette time på 9 euro hver. For å holde deg parkert seks timer, må du betale 37,50 euro. Å komme på jobb i Paris i tohjulinger blir en luksus, og mange vil ikke ha råd til det.
Viktig detalj: Hver time er delt opp per 15 minutter. Hvis du er parkert 2 timer og 15 minutter i sone 1, vil dette koste deg 7,50 euro, eller to timer for 6 euro, pluss en fjerdedel av den tredje timen til € 6, eller € 1,50.
Fra 12. til 20. arrondissement (Bois de Vincennes inkludert), er prisene litt lavere, med 2 euro de første to timene, en tredje time på 4 euro, en fjerde på 5 euro og den femte og sjette på 6 euro. I 6 parkeringstimer, den maksimale varigheten, vil lappen utgjøre 25 euro.
• Hvilke priser for innbyggerne?
Pariserne som rettferdiggjør et hjem i Paris drar nytte av fortrinnsrater ved å lage en online forespørsel. Dette er et årlig abonnement på 22,50 euro eller 45 euro i tre år. Deretter må sjåførene måtte betale, på søknaden sin eller til parkeringsmåleren, en dagspakke på 75 øre eller en ukentlig pakke på 4,50 euro for å parkere i deres boligområde.
Men vær forsiktig for de som har et annet kjøretøy, en bil eller en annen tohjuling. Det er ikke mulig å kombinere et bosatt abonnement. Det andre kjøretøyet vil derfor være underlagt “besøkende” -prisen.
• Hvilke priser for fagpersoner?
Foretrukne priser tilbys også ile -de -France innbyggere som jobber i Paris. Noen fagpersoner kan ha nytte av forskjellige abonnement avhengig av yrket eller adressen deres. Det årlige abonnementet er 120 euro for de som har en mobil aktivitet i kapitalen. Timeprisen vil da bare være 25 øre med en parkeringsgrense på 7 påfølgende timer.
Parisiske liberale helsepersonell som anses som “stillesittende” vil også ha et mulig abonnement hvis de betaler summen av 22,50 euro per år. Dette vil tillate dem å dra nytte av en daglig rate på 75 øre for å parkere 24 timer i nærheten av legekontoret som de er avhengige av.
På den annen side vil ikke eierne av elektriske motoriserte tohjulinger (lav sending) betale. Driverne deres må ta en gratis virtuell billett på mobilapplikasjonen. Folk som jobber i hjemmesykepleie flyttet til tohjulinger i hovedstaden, drar også nytte av gratis gjennom en online billett.Personer med nedsatt funksjonsevne som bor i ile-de-Frankrike og innehavere av CMI-S eller CES/CSPH-kort, trenger ikke å betale heller. For å gjøre dette, må de referere til det tohjulede kjøretøyet for å dra nytte av gratis.
• Parkeringsplasser, et godt alternativ?
Notatet vil være salt for de som kommer på jobb i Paris hver dag. I sone 1 representerer uken (6 timer om dagen over 5 dager) et beløp på 225 euro og 153 euro i sone 2. I måneden er dette et betydelig beløp, som er henholdsvis 900 og 612 euro.
Alternativet er basert på de underjordiske parkeringsplassene som er tilgjengelige med “Pass 2RM”. Det vil være nødvendig å betale 90 euro per måned eller 990 euro per år for å abonnere på en parkeringsplass som ligger i et område fra 1. til 11. arrondissement. Timeprisen blir deretter senket til 1,20 euro per tohjuling. I sone 2 vil prisen være 70 euro per måned (770 euro per år) med en timepris på 80 øre.
Motorsykkel og scooter i Paris: Hvordan betale parkering, og hva er prisene ?
Oppdatering fra 01/09/2022 – I begynnelsen av skoleåret vil to -wheeler parkering bli betalt i Paris. Finn ut hvordan du betaler parkering, vær fritatt for det eller registrer deg for boligabonnementet her.
Skrevet 06/28/2022 kl. 17:30
Oppdatering av 01/09/2022-betalt parkering for motoriserte tohjulinger har vært effektiv i Paris siden 1. september. Nedenfor finner du metodene du skal registrere deg på rådhusets nettsted og hvordan du betaler parkering for besøkende.
Parkering kan raskt bli problematisk i større byer. Av denne grunn, men også for å unnslippe tett sirkulasjon så mye som mulig, har mange mennesker valgt å bevege seg i tohjulinger.
Til nå har parkeringsplasser for motoriserte scootere og motorsykler vært gratis i Paris. Men siden 1. september 2022, Forskriften har endret seg og de 42 000 stedene dedikerte og områdene som deles med bilene er nå betalt, Som Anne Hidalgo hadde lovet.
Rådhuset i Paris advarer også brukere av motoriserte kjøretøyer som vil bruke fortau eller sykkelparkeringsplasser (som er forbudt). I tilfelle lovbrudd vil sanksjonen gå fra enkel overtredelse til fjerning.
Hvor mye koster det å parkere i Paris, hvordan du kan glede deg over reduserte priser hvis du er bosatt, hvordan du betaler ? Vi vil forklare deg alt.
Hva er prisene for å parkere i tohjulinger i Paris ?
Parkering er delt inn i 2 soner. Den første strekker seg fra 1. til 11. arrondissement, den andre fra 12. til 20. arrondissement. Prisene som er i kraft er som følger:
Betaler også parkering hvis jeg kjører elektrisk ?
Nei, Du trenger ikke å betale parkering i Paris hvis du sykler med motorsykkel eller en elektrisk scooter Som BMW CE-04. Rådhuset i Paris ønsker å dempe trafikken i gatene og oppfordre brukere til å velge mykere mobilitet.
Hvis du ønsket å ta en elektrisk tohjuling, vet du at hjelp tilbys av staten. For et kjøretøy på mer enn 2 kilowatt kan det gå opp til € 900.
Hvordan dra nytte av en fortrinnsrate hvis jeg bor i Paris ?
Likevel vil det være mulig å dra nytte av arrangerte priser eller bostedsabonnement hvis du har et termisk kjøretøy. For sistnevnte vil beløpet være € 22,5 (i 1 år) eller € 45 (i 3 år) som vil bli lagt til parkeringskostnader: € 0,75 per dag og € 4,5 per uke. Eiere av elektriske tohjulinger kan få gratis parkering.
Vær forsiktig fordi ingenting er automatisk. Du må først registrere kjøretøyet ditt på en dedikert plattform, tilgjengelig ved å klikke her, enten motorisert eller elektrisk.
Er det arrangert priser hvis jeg er besøkende (2RM pass) ?
En 2RM -pass er satt opp. Tilgjengelig for alle, men spesielt tanker på mennesker som ikke bor i Paris, gir det tilgang til visse parisiske parker for et månedlig, kvartalsvis eller årlig abonnement.
Hvordan det fungerer ? Du kan parkere ubegrenset i en av de 68 referanseparkene. Hvis du bestemmer deg for å parkere i en annen park, må du betale € 1,20 i timen for en park som ligger i sone 1 (Arrondissement 1 til 11) eller € 0,80 av tiden for en park som ligger i området 2 (Arrondissement 12 til 20 ).
Hvordan betale for sporadisk parkering ?
Parkering er betalt Fra mandag til lørdag, og fra kl. 21.00 til 20.00. For å betale gebyret ditt, kan du bruke parkeringsmålere eller bare en mobilapplikasjon som gir fordelen av å kunne forlenge eller forkorte varigheten av parkering. Det lar deg også varsle deg før parkeringens slutt.
Vi har valgt for deg 3 applikasjoner som lar deg ikke bekymre deg for plasseringen av parkeringsmåleren.
Paybyphone
Paybyphone -parkering
PaybyPhone -parkering er en gratis mobilapplikasjon som lar deg administrere og stille inn kjøretøyets parkering i mer enn 1000 byer rundt om i verden, direkte fra smarttelefonen.
- Nedlastinger: 1636
- Utgivelsesdato : 2023-09-21
- Forfatter: Paybyphone Technologies Inc.
- Lisens: Gratis lisens
- Kategorier:Shopping
- Operativsystem : Android – iOS iPhone / iPad / Apple Watch
Parknow
Park nå
Park nå er en parkeringsapplikasjon som lar deg finne en parkeringsplass og justere den direkte fra smarttelefonen. Søknad om nedlasting for Android og iOS (iPhone, iPad).
- Nedlastinger: 311
- Utgivelsesdato : 2023-02-14
- Forfatter: Park nå
- Lisens: Gratis lisens
- Kategorier:Hobbyer
- Operativsystem : Android – Online Service – iOS iPhone / iPad
Legg merke til at Parknow nå er en del av Easypark -nettverket som dekker mange europeiske byer.
Flowbird
Flowbird parkering
Flowbird -parkering letter parkering av kjøretøyet ditt i mange byer i Frankrike. Sett og bli varslet når varigheten av parkeringen din slutter å forlenge den uten risiko for billett.
- Nedlastinger: 266
- Utgivelsesdato : 2023-08-23
- Forfatter: Flowbird
- Lisens: Gratis lisens
- Kategorier:Reise
- Operativsystem : Android – iOS iPhone / iPad / Apple Watch
Hva er alternativene til de to motoriserte hjulene ?
Du vil forstå, målet med denne manøveren er å redusere trafikken i kapitalen og oppfordre brukere til å velge mykere mobilitet som sykler / VAE, (elektriske) scootere og ganske enkelt transport i transport vanlig.
Imidlertid er bruken av 2 hjul noen ganger obligatorisk for visse brukere. Tradisjonelle produsenter får mer og mer. Vi kan allerede liste opp noen få motorsykler og scootere som allerede er tilgjengelige i Frankrike:
- BMW med C-EVO, og nå, CE-04;
- Vespa Elibrica;
- Yamaha Neo’s;
- Harley Davidson Livewire og Del Mar (kommer);
- Sete stillhet S01.
Nye 100% elektriske merker eksisterer også (null, Energica) og mange kinesiske produsenter har ankommet det franske markedet (NIU, Super Socco, Horwin, etc.).
Romain Vandevelde publisert den 06/28/2022 kl. 17:30 | Oppdatert den 09/01/2022