Blabla linjer
Contents
Operatøren Blablacar Daily så antallet personer registrert økte kraftig på territoriet, med 2.000 personer registrert i tillegg til hele den franske Genevan. Bruken av delt mobilitet eksporteres utover omkretsen av franske Genevans siden de fem mest populære avgangsbyene er Annemasse, Thonon-les-Bains, men også klusser, Chambéry og Annecy. Enheten pågår fortsatt, så ikke nøl med å bruke eller oppdage samkjøring som en del av dine daglige turer !
Blablacar Daily (samkjøring) 4+
Søknaden tar ikke hensyn til trafikksvingninger avhengig av timene som gir en times omsorg litt bare i tilfelle et trafikkork. Betongeksempel på denne samkjøringen, avgangstiden for reisen min 17:45, ankomsttid på møtepunktet som ble tilbudt av Blablalines 17:55, resultatet min passasjer måtte forlate stillingen hennes tidligere for å være i tide mens jeg ikke kunne ankomme før 06.00 gitt trafikk. En 10 -minutters offbeat -avtale ville ha gjort det mulig for passasjeren min å forlate stillingen nesten i tide, og jeg ankommer uten stress på ansettelsespunktet.
Oppsummert ved å legge igjen en liten modulering av modulering av utnevnelsestimene som er akseptert av gjensidig avtale, vil gi litt mer komfort for alle.
Applikasjonen du tilbyr er nesten perfekt, og det er bare litt anstrengelse for å oppnå dyktighet.
Takk til hele Blabalines -teamet for å tilby et slikt verktøy
Utviklerrespons ,
Tusen takk Iceman7000 ! Noen ganger er det faktisk vanskelig å forutse trafikksvingninger, og det er grunnen til at vi inviterer deg til å komme i kontakt med samkjørerne dine dagen før hver tur, for å ordne og bekrefte avgangstiden 🙂
Samkjøring
Hei, jeg synes det er flott for folk som ikke blir formidlet og for å forsikre sjåførene til å gjøre dette systemet der, og også det samme for folk som har lov og redder bensin etter tur, og ta reisen sammen eller med flere som har ennå ikke implementert av Blabalines som har synd, men jeg synes det er en veldig god idé, men det er litt synd at det ennå ikke er formidlet av reklame som alle vet, at noen mennesker ikke er i det hele tatt det
Blablalines er bare folk som lager Blabacar som er klar Jeg håper, fordi hun passer meg perfekt som for folk som har
Som meg og en viss sjåfør også . God dag.
Utviklerrespons ,
Samfunnet vårt vokser raskt, flere og flere kjenner blablaliner ! Vær tålmodig, snart vil alle kjenne appen vår 🙂
Vel, men kan forbedres
Appen som helhet er ganske bra, men jeg tror den i stor grad kan forbedres. Til å begynne med ville det være godt å ha hørt ekte. Menneskene som er på reisen vår er ikke nødvendigvis bare programmerte turer i henhold til potensielle avgangs- og omsorgsplaner. Litt som i Ubers stil: Når en passasjer trenger en carpoler, kunne han sende ham et varsel.
Så jeg opplever at det er mange feil, og at det kan forbedres når det gjelder sjåfør- eller passasjersøk. Jeg møter mange problemer med å finne sjåfører som jeg hadde for flere uker siden å se måneden. Kan du legge til en søkefelt ?
Til slutt synes jeg det er litt synd at det er at sjåførene som blir belønnet og ikke passasjerer. Passasjerer bør også motta et gavekort etter et visst antall samkjøring. Sponsorkoden skal også gå i denne retningen etter min mening.
Konfidensialitet av appen
Utvikleren Comuto indikerte at behandlingen av data som beskrevet nedenfor kan vises blant appens praksis i saker om konfidensialitet. For å finne ut mer, ta kontakt med utviklerens personvernregler.
Data etablerer en lenke med deg
- plassering
- Kontaktinformasjon
- Brukerinnhold
- Forskningshistorie
- Identifikatorer
- Bruk data
- Diagnostisk
Data som ikke etablerer noen kobling med deg
Følgende data kan samles inn, men de er ikke koblet til identiteten din:
- økonomisk informasjon
Konfidensialitetspraksis kan variere, spesielt avhengig av funksjonene du bruker eller din alder. Lære mer
Informasjon
IPhone -kompatibilitet krever iOS 13.0 eller senere. iPod touch krever iOS 13.0 eller senere.
Posisjon Selv når den ikke er åpen, kan denne appen bruke din geografiske posisjon og redusere autonomien til enheten din.
Copyright © 2023 Blablacar
- Utviklernettsted
- Assistanse
- Konfidensialitetsavtale
- Utviklernettsted
- Assistanse
- Konfidensialitetsavtale
Blablalines
Beskrivelse: Blablalines er den nye BlaBlacar -samkjøringsapplikasjonen for hverdagsreiser i hverdagen på mindre enn 80 km. Komplementær til offentlig transport, det fungerer på prinsippet om dynamiske samkjøringslinjer i henhold til forslagene til sjåførene. https: // www.Blablalines.com/ Etter å ha demokratisert praksisen med samsvar med lang opphold, innoverer Blablacar med en ny applikasjon dedikert til korte daglige turer. I Frankrike tar 13,5 millioner pendlere bilen sin hver dag. Dette er disse hjemmetreiser – arbeid som Blablacar nå ønsker å optimalisere. Denne applikasjonen er kalt Blablalines, og er for tiden erfaren i Ile-De-France, i Toulouse-regionen og Marne. Prinsippet er fortsatt sammenhengen mellom enkeltpersoner til å dele kostnadene ved pendelreiser, samtidig som det reduserer deres økologiske fotavtrykk og trafikkork. Men for å oppfylle de spesifikke begrensningene for daglig samkjøring, har Blablacar fullstendig redesignet sin tilnærming til å designe en innovativ dedikert løsning. Her er de tre viktigste særegenhetene ved Blabalines sammenlignet med Blablacar: • Det innovative konseptet med samkjøringslinjer for hver forespørsel, en passasjer blir tildelt en linje, det vil si en reise mellom et møtepunkt og et fjerningspunkt så nær som mulig for hans forskning. Linjene blir automatisk aktivert og tilbys av plattformen så snart et tilstrekkelig volum av ledere som gjør den samme ruten, i begge retninger, er nådd. Fleksibel, tjenesten pålegger ikke den samme sjåføren utover og går tilbake til å finne en carpoler selv i siste øyeblikk. Dette systemet sikrer dermed stor frihet for samkjørere som ikke er forpliktet til å være avhengige av agenda -begrensningene til en nabo eller en kollega. Nettverket av linjer utvikler seg i henhold til tilbud og forespørsler, med et nettverk som dermed automatisk tilpasser seg tettheten av daglige ruter. • Ingen omvei for sjåføren Møtepunktene på reisen, automatisk fikset av søknaden, er alltid på førerveien, på tidspunktet for passasjen hans, og så nær passasjerens beliggenhet. • En organisering av reiser uten begrensning med blablaliner, tilkoblingen er automatisert. Passasjeren fremsetter forespørselen sin på søknaden som automatisk tar seg av å finne sjåføren som gjør reisen som blir bedt om på tilsvarende tid og som godtok reservasjonen. En tidsbesparelse for både sjåføren og passasjeren.
Brukssted/eksperiment:
Geokode adressen for å legge den på kartet
Tema: daglig samkjøring
Organisasjoner som er interessert i å bidra eller allerede bidra: Blablacar
Organisasjoner som bruker eller er interessert i å bruke ressursen:
Kjøretøy (er) involvert i prosjektet:
Sentrale personer for å anmode om:
Utviklingsnivå ::
Link til Cat Room:
Link til handlingsstyret mitt:
Link til Cloud, Wiki, Drive:
Komplett: Innovasjon er rettet mot alle franskmenn som vil jobbe med bil hver dag (mer enn 74% av franskmennene, uavhengig av deres bosted). Innovasjon er derfor relevant i alle territorier. Når det gjelder daglig samkjøring, er en betydelig kritisk masse en betingelse for å lykkes med qua non. Også de 3 pilotsonene for lanseringen av Blabalines er tette territorier.
Du har spørsmål eller kommentarer på denne siden: Diskusjon: Blablalines
Blablalines: En grunn til å samkjøre !
Siden 23. februar 2021 har bilistene som sirkulerer på veiene til franske Genevans en grunn til å samkjøre ! Ved å assosiere med Blablacardaily, bekrefter Metropolitan Pole of French Genevans sitt engasjement for å redusere antall kjøretøyer på veier og fremheve hjemmearbeidet samkjøring, som er en av betongløsningene for å redusere CO2 -utslipp og svare på reiseutfordringer i vår grensegrensen agglomerering.
For å oppmuntre til praksis med samkjøring i daglige turer, tar Metropolitan Pole seg. Siden 23. februar 2021 har hjemmekampanleggene som er laget i franske Genevans blitt tilbudt. Systemet er utviklet og finansiert av Metropolitan Pole of French Genevans, som utviklingen av alternativ mobilitet er en prioritet.
Hvordan det fungerer ?
1. Passasjerer og sjåfører laster ned Blabalines -applikasjonen og gir hjemmet og arbeidsadressene deres, så vel som planen for uken.
2. Søknaden setter medlemmene som tar samme rute i kontakt samtidig. Avtalene er automatisk fikset, uten omvei for sjåføren og med minimumsomgang for passasjeren.
3. Carpoolers validerer reisen.
→ Hvis du er passasjer: Din samkjøring er gratis, Metropolitan Pole of French Genevans tar seg av kompensasjonen som er betalt til sjåføren din · TRIC.
→ Hvis du er sjåfør: Du mottar en kompensasjon fra 2 til 5 € per rute og med passasjer, i tillegg til et drivstoffkort på € 15 etter din første tur.
En første vurdering av den midtveis insentivkampanjen
Fire måneder etter starten av insentivkampanjen, og til tross for helsesituasjonen, er operasjonen en suksess.
Operatøren Blablacar Daily så antallet personer registrert økte kraftig på territoriet, med 2.000 personer registrert i tillegg til hele den franske Genevan. Bruken av delt mobilitet eksporteres utover omkretsen av franske Genevans siden de fem mest populære avgangsbyene er Annemasse, Thonon-les-Bains, men også klusser, Chambéry og Annecy. Enheten pågår fortsatt, så ikke nøl med å bruke eller oppdage samkjøring som en del av dine daglige turer !
Ta vare på deg selv og samkjørerne dine mens du respekterer barriereres gester !