רכבי שטח עירוניים עתידיים: 15 הדגמים החדשים שצפויים בשנת 2023
Contents
- 1 רכבי שטח עירוניים עתידיים: 15 הדגמים החדשים שצפויים בשנת 2023
- 1.1 5 רכבי השטח שיגרמו לראשך לרוץ בשנת 2023
- 1.2 רכבי שטח עירוניים עתידיים: 15 הדגמים החדשים שצפויים בשנת 2023
- 1.3 Dacia Duster Ledyled
- 1.4 DS 3 מחדש
- 1.5 פיאט 600
- 1.6 פורד פומה היברידית
- 1.7 יונדאי קונה
- 1.8 ג’יפ נוקם 4xe
- 1.9 מיני אקמן
- 1.10 מיצובישי ASX
- 1.11 אופל מוקקה אלקטריק
- 1.12 פיג’ו 2008 מחדש
- 1.13 רנו קפטור מחדש
- 1.14 רנו טאליאנט x
- 1.15 סקודה קמיק מחדש
- 1.16 וולוו אקס 30
מעט שאפתני, הריסטולינג שלה מסתפק בבחינת המגן ואת חתימות האור, אך למרבה הצער לא המראה המעונה שלו.
5 רכבי השטח שיגרמו לראשך לרוץ בשנת 2023
- 1/13
- 2/13
- 3/13
- 4/13
- 5/13
- 6/13
- 7/13
- 8/13
- 9/13
- 10/13
- 11/13
- 12/13
- 13/13
רכבי שטח עירוניים עתידיים: 15 הדגמים החדשים שצפויים בשנת 2023
אחת מקטגוריות הדגל של שוק הרכב העכשווי עומד לקבל את פניו של שלל שחקנים חדשים. אוטומטי-מוטו סוקר אותם.
Zapp ?
סורג חדש אך מעל לכל לוח מחוונים חדש לרומני: +מידע.
שיפוץ עדין לחכות עד לחידושו המלא, 2024 הנוכחי.
מעט שאפתני, הריסטולינג שלה מסתפק בבחינת המגן ואת חתימות האור, אך למרבה הצער לא המראה המעונה שלו.
זהו הדגם הראשון של הגלקסיה של סטלנטיס שמציג את החסימה החשמלית של 156 כ”ס מו על ידי סוללה חדשה שמבטיחה 400 ק”מ של אוטונומיה.
100% חשמלי, הוא יטען את עצמו כרכב השטח הקטן ביותר בקטע על ידי התפתחות של כ -4 מטרים.
פתרון הבעיות של הטווח אמור לקבל את חיזוק הכלאה קלה ל- 48V כדי לשפר את פריקות ה- CO2 שלו.איור © ג’וליאן ג’ודרי
הרבה יותר ארוך מזה הישן, הוא מרוויח 15 ס”מ (4.35 מ ‘) לטיטור את הקטגוריה העליונה.
בדומה ל- NIRO, עליו להפיק תועלת מהצעה מרובת אנרגיה משמעותית (היברידית, נטענת וחשמלית)
כמו כן, נשען על פלטפורמת Stellantis של DS 3 ו- Peugeot 2008, זה יחנך 100% הנעה חשמלית לכל הגלגלים.
זה אמור להיות שווה מראה תרמילאי אסרטיבי עוד יותר, כמו מכונית התצוגה המוצגת בגביע העולם.
ממוקם תחת הקאנטרימן, זה יהיה בין רכבי השטח הקטנים ביותר בקטגוריה (אורכו של כ -4 מטרים).
מצב ההנעה שלה יהיה במלואו בזכות פיית החשמל.
שום דבר מקורי מאוד עבור רנו קפטור שיבוט שמסתפק בהעלאת הסורג.
של צרפתית, הוא יירש את הבלוקים ההיברידיים הקלאסיים והנטענים.
פרידה Mokka-e, ברוך הבא ל- Mokka Electric, כינוי ברור יותר לקהל הרחב. אגב, הוא מחליף את חסימת 136 כ”ס שלו מול 156 כ”ס ורואה את האוטונומיה שלו מגיעה ליותר מ -400 ק”מ.
רכב השטח העירוני ירוויח מאותן התפתחויות כמו אלה שנצפו ב- 208.איור © ג’וליאן ג’ודרי
עדכון זה אמור להתקיים רק כמה חודשים אחרי אחותה הקטנה.איור © ג’וליאן ג’ודרי
טרי על קשת דגם היהלומים שיקבל השראה מהאח הדרומי הגדול.איור © ג’וליאן ג’ודרי
הגרסא ההיברידית הנטענת שלה אמורה לייעל את האוטונומיה החשמלית שלה 100%.איור © ג’וליאן ג’ודרי
מכונית הסדאן המוזרה הזו המבוססת על קפטור יכולה בקרוב להיכנס לשוק שלנו.איור © ג’וליאן ג’ודרי
זה יציע אלטרנטיבה חסכונית יותר ל- Citroën C4 X ולפיג’ו 408.איור © ג’וליאן ג’ודרי
רכב השטח האורבני יפתח מעט את הסגנון שלו, שלא יצליח לחולל מהפכה במנועים שלו, הגיע לאמצע המוביל.
לוולוו EX90 (באורך 5 מ ‘) בקרוב יהיה אח קטן, הרבה יותר קומפקטי ממנו.איור © ג’וליאן ג’ודרי
הוא יפצל את שריפות היום שלו לשני חלקים, מאחור, כפי שמעידים טיזר זה.
אנחנו לא מובטלים בצד רכבי שטח עירוניים הדוחקים יותר ויותר לנוכח מכוניות עירוניות קלאסיות של קליו ו 208. ההצלחה ההולכת וגוברת שלהם דוחפת את היצרנים לחדש או לפתח את בעלי החיים לעתים קרובות יותר ויותר. לפיכך, 2023 נראה עדיין כ- Grand Cru.
Dacia Duster Ledyled
יקיר שוק העלות הנמוכה מפונק על ידי הוריה שמעניקים לו מתיחת פנים שנייה. יש לומר שדאצ’יה החליטה לסקור את לוח השנה של כל הטווח שלה, בו זמנית, כך שהיא מברכת על סמל המותג החדש. אבל ה- Duster הוא היחיד לראות את המול הזה מלווה בלוח מחוונים חדש שהולך יד ביד עם הצגת ציוד שלא פורסם. הלכנו לנסות את זה במדבר המרוקאי:
DS 3 מחדש
מאשימים מכירות ב- Brownflower. לרוע המזל, מעצביו ביצעו רק שירות מינימלי לפיתוח הסגנון שלו. הלקוחות יפיתו יותר על ידי הערכה של גרסת החשמל של 100% שלה, חזקה יותר ב 20 כ”ס (156 כ”ס) ומסוגלת להפגין יותר מ -400 ק”מ:
פיאט 600
אם לא בטוח שרכב השטח הטרנסלפין החדש הוטבל בדרך זו, אנו כבר יודעים שהוא יהיה הרבה יותר קומפקטי מפיאט 500 x. אורכו של כ -4 מטרים, זה צריך להיות מופחת עוד יותר מהנוקם ג’יפ, הקטן ביותר מבין הגלקסיה של סטלנטיס, בקושי ארוך יותר מאשר פיג’ו 208. פיאט 600 זה יושק אך ורק בחשמל, תחילה:
פורד פומה היברידית
הנציג היחיד של הז’אנר הספורטיבי בקטגוריה נאבק לזרום לאור הפנלוס שהוא מטיל על לקוחותיו. זו הסיבה שהוא צריך להרשות לעצמו הכלאה קלה בגובה 48 וולט, בחודשים הקרובים, על מנת להפחית את הפריקה CO2 שלו.
יונדאי קונה
בעבר נמצא בלב הקטע, באורך של 4.20 מ ‘, החוזר הקונה בעונה 2 עד גבול הקטע העליון. עם 4.35 מ ‘של תבנית, הוא קרוב מסוכן למושב אטקה וסקודה קארוק, שהם מהקומפקטים ביותר בקטגוריה האמינה על ידי פיג’ו 3008 ו- פולקסווגן טיגואן. רכב השטח הקוריאני החדש מבטיח לחדש את ההצעה הרב-אנרגטית שלו המאופיינת בכמה רמות של הכלאה כמו גם במצב הנעה חשמלי של 100%:
ג’יפ נוקם 4xe
עד מהרה משווק בהנעה דו-גלגלים 100% חשמל, האחיין הקטן של הדוד סם מובטח גם לגורל תרמי, באמצעות מיקרו-היברידיזציה, שנית, שנית. אבל מעל לכל תהיה שאלה עבור הנוקם לכבד את מעיל הנשק שלו עם הנעה כל הגלגלים, אך רק בזכות פיית החשמל:
מיני אקמן
גם הוא יהיה בין הכי ריקאים של הקטע. באורך של כ -4.05 מ ‘, היא תציע אלטרנטיבה הרבה יותר קומפקטית למדינה, ולצערנו לחתוך את הסחר של דלתות מיני האץ’ העתידיות העתידיות. אבל, בניגוד לאחרון, האקמן מתכוון רק להשתמש בחשמל כדי לזוז:
מיצובישי ASX
קח קפטור של רנו, שנה את הסורג שלך לדרך והסתיר את יהלומיו עם יהלומי מיצובישי ותקבל את ה- ASX החדש. חידוש מחדש שלדעתנו נסב אך אשר מחזיר אותנו חזרה לתקופה המפוארת מאמצע שנות ה -90. אף אחד לא יטען אבל מיצובישי יכול לפחות לסמוך על בסיס טכני בריא, ולא הצליח לגרום לתינוק החדש שלו ליהנות מתמסורת 4×4, מה שהפך את הייחודיות של הדגם הישן. לפחות נקווה כי ליפנים יהיה הטעם הטוב להציג מחירים אטרקטיביים יותר מאשר המקביל לטריקולור שלה:
אופל מוקקה אלקטריק
אין להתעסק בתוכנית הגרמנית שפשוט מחדשת את ההצעה החשמלית שלה 100% להתייבש בסטנדרטים החדשים של קבוצת סטלנטיס שאליה היא שייכת. לפיכך הוא מרוויח 20 כ”ס לשיא של 156 כ”ס ורואה את האוטונומיה שלו עולה על 400 ק”מ. על מנת שההודעה תשתפר מהציבור הרחב, היא גם מפשטת את שמו הטבילה, Mokka-e כנראה לא משוכנע. בפרק הסגנון, אם יש חישוקים חדשים, אנו מופתעים שהם מגיעים ישירות מבנקאות האיברים של. סיטרואן C4:
פיג’ו 2008 מחדש
סוגיה ענקית כמו זו של רכב השטח של רכב השטח של האריה שיחגוג את ארבע שנותיו בשנת 2023. סורג חדש, סמל חדש, חתימות אור חדשות יבחינו אותו מההווה, כמו גם על ידי הגעתו של מיקרו-היברידיזציה של 48 וולט לצרכים של בלוק דלק חדש של 136 כ”ס. אותה רמת כוח עד כה תפרסם ב 100% חשמל, אך היא תיאחסן לטובת גוש חדש של 156 כ”ס וסוללה שמבטיחה להגיע ליותר מ -400 ק”מ, סינרגיות סטלנטיס מחייבות:
רנו קפטור מחדש
הסיוט הגרוע ביותר של פיג’ו 2008 יבחן את העותק שלו כמעט בו זמנית. הגדלת קפלנד, פשטות של רישום אופטיקה ואוויר דרומי קטן צפויים לסגנון. אך מעל לכל תהיה שאלה של התפתחויות שמטרתן אופטימיזציה של רמות ההכלאה השונות שלה, קלאסיות ונטענות. אנו מחכים גם להכנסת גרסת רוח אלפינית במקום תווית ה- RS Line.
רנו טאליאנט x
עב”ם זה לא בטוח לדרוך אדמה צרפתית, אך הוא מבטיח להרכיב בטורקיה, השוק האהוב עליו. נדחתה לרגע בצורת קליו עם תא מטען שנח על משטח מהדאצ’יה לוגן, הוא יעוטר בתרמילאים כדי להציע להם לרסן את הסדאן הראשון המורם שלה, בתנועת סיטרואן C4 X ופוג’ו 408, אבל בפנקס הרבה יותר חסכוני:
סקודה קמיק מחדש
גם הוא יגיע לאמצע המוביל, 2023 הנוכחי. אך אל תחכו לחלקם בהתפתחויות הגדולות, לקבוצת פולקסווגן לא הייתה הכלאה על הקטע הזה. מוטב, הוא יבקר מחדש את רישום הפנים שלו ויהיה מודרניזציה של הפנים שלו.
וולוו אקס 30
וולוו בהיותה רכושו של גילי הסיני, שמחזיק ברובו עכשיו חכם, רכב השטח העירוני הראשון של היצרן השוודי ינוח על הבסיס הטכני של ה- Smart #1 האחרון. לפיכך זה יהיה 100% חשמלי, אך יציע למנועים שעלולים לעלות על 400 כ”ס בראש הטווח:
קרא גם על מוטו אוטומטי.com:
מכוניות חשמליות 2022: דגמים, מחיר, אוטונומיה, טעינה, סוללה
מכוניות היברידיות והיברידיות נטענות 2022: דגמים, מחיר, אוטונומיה
מבחן חדש של Dacia Daster 4 × 4: דעתנו בהגה של רכב השטח בעלות נמוכה