רנו: ה- 4L החשמלי יהיה מבנה חזק
Contents
ה- 4L החדש “יהיה רכב השטח הראשון של 100 % קטע חשמלי B של רנו”, מציג לור גרגיר, מנהל מוצר. חלוקת התפקידים עם ה- R5 בשנת 2025 תהיה זהה לזה שקיים כיום בין Captur ל- Clio, היא מציינת. לכן הוא יהיה “גדול משמעותית” מה- R5 (באורך גדול מ -4 מטרים), ו”יקר משמעותית “, ללא דיוק רב יותר בשלב זה.
רנו 4L: 5 דברים שכדאי לדעת על הדגם הסופי שצפוי בשנת 2025
הרנו החשמל העתידי 4L מתכונן בימים אלה, מאחורי הקלעים. מה אנחנו כבר יודעים על זה על סגנון וטכנולוגיות ?
Zapping Auto Moto Essay Peugeot 408: לטפס ב- G (r) Amme
חכם יותר, זה יהיה דומה לרכב שטח עירוני הדומה לקפטור בתבנית.
ה- 4L החדש יירש אלמנטים סגנוניים רבים מהדגם המקורי.
לוח המחוונים של מכונית קונספט זו אמור לעודד במידה רבה את תא הטייס של עתיד R4 ו- R5 ששניהם יחולקו, שוב למען הרווחיות.
למען הכלכלה, ה- R4 העתידי ותנוח על אותה פלטפורמה, מהקליו.
נחשף בגביע העולם בפריס, באוקטובר האחרון, הוא הודיע על ה- 4L החדש, שהובטח לשנת 2025.
המודל הסופי, כמובן, יוותר על אומנות ההרפתקנים, ובמיוחד על פינוי הקרקע המרשים של המחקר.
תערוכת הרכב של פריז שהתקיימה באוקטובר הייתה הזדמנות עבור רנו לאשר מחדש את נטייתו לנוסטלגיה, כאשר היהלום כבר פעל בחזרת ה- R5 לשנת 2024. במהלך סלון פריז, מכונית הרעיון של כיתה ד ‘ואחריה הצעד, בהבטחה לתחיית 4L, עד 2025. בהתבסס על מחקר זה, אוטומטי-מוטו דמיין איך המודל המוחלט יכול להיראות וחושף איור בלעדי, נטול אומנות הספציפיות למכונית התצוגה. זוהי הזדמנות למלא את המידע שכבר ידוע על מודל חדש זה.
רנו חשמלית 4L גדולה יותר מה- R5
בדמיון הקולקטיבי, אנשים רבים חושבים שה- R5 המקורי, בשם משפחתו, היה נדיב יותר מה- 4L מבחינת זמני. נני ההוא. ה- R4, שהוצע בלעדית בחמש דלתות, היה צריך להציג מבנה מרשים מספיק (באורך 3.61 מ ‘) כדי לכבד את הפונקציונליות שלו, שם ה- R5 (3.52 מ’) טען את עצמו יותר כמו סנובינארר עירוני. לפיכך, באופן הגיוני, רנו 4 העתידית תהיה יותר חיים מאשר רנו 5. בעוד שהאחרון יתפתח באורך של כ -4 מטרים, כתושב עיר טהור, ה- 4L של התקופה המודרנית ישחק יותר במהלך רכבי שטח עירוניים מסוג הקפטור, כדי לשכב על כ -4.16 מ ‘.
4L חדש וחזק למען הרבגוניות
הגיליון הטכני של העתיד רנו 4L צריך להישאר נאמן לזו שהוכרזה על ידי מכונית הקונספט 4 המדווחת על סוללה של 42 קוט”ש המסוגלת לספק מנוע חשמלי המספק 100 קילוואט, או כ -140 כ”ס. רמת כוח חיונית לזו שמתכוונת למלא את תפקיד העכבר של ערים כמו גם שדות, עם רמת אוטונומיה שצריכה להסתכם לפחות ב -400 ק”מ לפחות, ראו יותר על פי ההתקדמות המסנוורת שנצפתה בשדה חשמלי. פיג’ו E-208 פשוט מסוגל להגיש עד היום 400 ק”מ, לא יהיה זה מפתיע שה- 4L Cuvée 2025 רודף אחר מדד זה בגובה 450 או אפילו 500 ק”מ. אלא אם כן מעדיף ראשי החשיבה של רנו אינם מעדיפים את משתנה המחיר על ידי התמקדות בסוללה צנועה יותר בקיבולת.
פלטפורמת קליו פשוטה שתוכנה מחדש עבור ה- R4
בתקופה בה יצרני רכב רבים מבצעים אופטימיזציה של 100% חשמלית בפיתוח בסיס יקר המוקדש אליו, ה- Ex-Regie ישמור על בסיס טכני חודשי להתפתח, שוב לדאגה לשלוט בעלויות עלויות. אסטרטגיה רב-אנרגטית שלא ניצחה, במבט ראשון, אך נראית מחייכת לרכבים בגודל קטן. שוב, על פיג’ו E-208 לחזק את שחקני הקטע בנתיב זה, כאשר לביאה חשמלית קטנה פשוט ניצלה את ההסתגלות של פלטפורמה תרמית להשגת קצותיה. ברוח זו ה- 4L החדש יירש בסיס מתוקן ותוקן של הקליו הנוכחי (CMF-B), ממש כמו ה- R5 בעתיד.
סביבת פנים קרובה ל- R5
אם שום מידע לא יסנן כאשר עיצוב לוח המחוונים של ה- 4L העתידי, הרעיון בכיתה ד ‘שלא חשף תא הנוסעים, השמועה היא שהמודל הסדרתי ישתף את תא הטייס שלו עם זה של רנו 5, שוב כדי למזער את העלויות. לגבי הפיזיונומיה שלו, שמועה נוספת רוצה שהעיצוב שלה יקבל השראה מזה ששרטט על ידי הרעיון השלישי של רנו 5 טורבו, שנחשף באוגוסט האחרון לרגל תחרות האלגנטיות של צ’אנטילי. התינוק המרשים חשף לוח מחוונים מופשט יחסית המורכב מכמה מודולים דיגיטליים, ששוכנו מאחורי ההגה, כדי להדהד את לוח המחוונים של ה- R5 המקורי.
הנכס של תוצרת צרפת
זין-א-דודל דו ! דגמים אלה יורכבו בצרפת, במיוחד בצפון, סביב עמוד החשמל החדש של רנו, המשותף בין דואיי אשר ייצר את רנו 5, כאשר Maubeuge אחראי לרנו 5. השאיפה היא לייצר 500 00 רכבים חדשים במערכת אקולוגית חדשה זו, משנת 2025, היחידה הגדולה ביותר באירופה, כולל גם רנו קנגו וכן ניסאן מיקרת העתיד אלקטריק. יש לקוות שמשבר הרכיב לא ימצא את הארגון הזה, בטווח הארוך.
קרא גם על מוטו אוטומטי.com:
מכוניות חשמליות 2022: דגמים, מחיר, אוטונומיה, טעינה, סוללה
רנו גביע רביעי: גלה את העתיד 4l בווידיאו
נוף עתידי: דמיינו צאצא לגיטימי יותר מאשר רכב השטח שמספק רנו
רנו: ה- 4L החשמלי יהיה מבנה חזק
יצרנית היהלומים חשפה בפתיחת גביע העולם האוטומטי קונספט מכיוון שמכין את השדה לרנסנס של רנו 4. מרשים יותר מסבתה, רכב השטח החשמלי של 100 % יהיה יקר כמו ה- R5 העתידי.
פורסם ב- 17 באוקטובר. 2022 בשעה 9:30 עדכון ב -17 באוקטובר. 2022 בשעה 15:36
להחיות סמל רכב הוא לקחת את הסיכון לראות חלק מהציבור זועק בבגידה אם הדגם החדש יעבור יותר מדי מהמקור. השאלה מתעוררת אצל רנו, שעתיד החשמל 4L שלה יהיה בעל מבנה בולט יותר מאשר אבותיו. היצרן בחר אפוא להכין את התחום, על ידי חשיפת יום שני במונדיאל דה ל’אוטו מכונית קונספט שחייבת להכיר את הדוברה בעיצוב הרכב הצפוי בשנת 2025.
סורג מלבני ופנסים קדמיים כולם באורות עגולים, אחוריים בצורת כפסה אחורית, חלונות צד טרפזים אחוריים עם פינות מעוגלות … “הגביע הרביעי” מייצר אזכורים סגנוניים הנתמכים ב -4 ליטר מקוריים מקוריים מקוריים. אבל המדידות שלו שקשורות רבות לחותם הקרקע הנמוך שאפיינו אותו. בגובה 4.16 מטר הוא מציג אורך של חצי מטר, והוא גם 50 סנטימטרים רחבים יותר.
הרפתקן מכוסה
הרכב חוגג גם 25 שנה בגביע הפשיטה ההומניטרית 4L, היבט שרירי והרפתקן זה משחק יתר על המידה, במיוחד מבחינת פינוי קרקע והטלת הגנות שחורות בתחתית הגוף, שלא תישמר. עם זאת, ההודעה ברורה: רנו 4 החדשה לא תהיה המכונית השברירית מעט, אלא רכב שטח – קצת כמו עדכון המיני של BMW.
מותג היהלומים מצדיק טרנספורמציה זו בכך שהוא נזכר כי הסבא היה נוח באזור הכפרי כמו בעיר. מבחינה פרוזאית יותר, זו שאלה של מיקום המודל העתידי על סוג של גוף המייצג מחצית מהשוק כיום, תוך הימנעות מקניבליזציה עם ה- R5 החשמלי העתידי, ממוקם, הוא, על נישה העיר.
ליצור צמד משלים עם ה- R5
ה- 4L החדש “יהיה רכב השטח הראשון של 100 % קטע חשמלי B של רנו”, מציג לור גרגיר, מנהל מוצר. חלוקת התפקידים עם ה- R5 בשנת 2025 תהיה זהה לזה שקיים כיום בין Captur ל- Clio, היא מציינת. לכן הוא יהיה “גדול משמעותית” מה- R5 (באורך גדול מ -4 מטרים), ו”יקר משמעותית “, ללא דיוק רב יותר בשלב זה.
קרא גם:
שני הדגמים ישתפו את פלטפורמת CMF-BEV, שתוכננה על ידי ברית רנו-ניסאן כדי להציע רכבים חשמליים בר השגה. השימוש החוזר באלמנטים ששימשו מאז 2013 עבור פלטפורמת Zoe יאפשר הפחתה בעלויות הייצור של 30 % בהשוואה לה, אומר לור גרוגיר.
אחרי מושג זה מכיוון שרנו שומרת שנתיים לחשוף את קווי העתיד 4L, גם אם העיצוב הסופי כמעט נעצר. היצרן כבר הודיע כי המכונית תורכב בתוך עמוד החשמל שלה, ויתר דיוק על פס הייצור של Maubeuge, לצד הקנגו החשמלי החדש לגמרי, שהוצג גם הוא בתערוכת הרכב.
וִידֵאוֹ. מכונית חשמלית: משנת 1817 ועד ימינו, כיצד ליתיום הפך חיוני
אילו מפתחות להסתגל בסביבה מורכבת ?
כיצד להגיב לאתגרים של מעבר האנרגיה ? כיצד למקם את עצמך בסביבה כלכלית ופוליטית לא יציבה ? כיצד להפיק את המרב מהזדמנויות החדשנות בכל מגזר ? על בסיס יומיומי, דרך הפענוחים שלנו, סקרים, דברי הימים, כתבי העת של מכבשים ומאמרי מערכת בינלאומיים, אנו תומכים במנויים שלנו על ידי מתן להם את המפתחות להסתגל לסביבה מורכבת.
פרטי או חברה: מציע מותאם לצורך שלך