Future Renault: Kalenderen med nye produkter avduket til 2026

Rent utilitaristiske kjøretøy skal ikke overgås og Renault lover erstatningen av mesteren av en helt ny generasjon mer optimalisert for 100% elektrisk rulling, uten å glemme tilbakekomsten av moees av hydrogen:
Renault 5 -returen vil være hovedbegivenheten i år 2024. 100% elektrisk, det lover større kompakthet enn Zoe, men mer leken mekanikk og mer autonomi, samtidig som det sikrer mer innen rekkevidden til det store publikum:
Captur -serien vil motta forsterkning av en rikt strukket variant som skal sikre nesten 4,40 m lang, nesten på størrelse med en høyere kategori -SUV, uten å nå størrelsen på en austral (4, 51 m). Denne “Big Captur” kan gjeninnføre den oppladbare hybridmekanikken på 160 hk som nylig har manglet i kortversjonen:
Renault -serien vil være vert for en ny flaggskip, Neste år, nedfelt av en coupé -SUV som hviler på den tekniske basen med en langvarig akselavstand, og som for tiden er til nytte for plassen. Spill lanseres når det gjelder navn: Austral Coupé ? Rom ? Uansett ryktes det at sistnevnte vil bruke en enestående oppladbar hybridblokk som utvikler 280 hk: .
Til slutt bør kapittel 2024 lukke på lanseringen av en helt ny generasjon naturskjønn fra konseptbilen som ble avslørt i 2022. Gå ut av monospace -profilen og termisk mekanikk. Denne nykommeren vil være som en 100% elektrisk SUV som bare har plass til fem passasjerer: .

Fremtidig Renault til 2026

Renault legger ut på en veldig rik kampanje de neste tre årene. Luca de Meo har planlagt å gi ut mange nye modeller innen 2026. De er tretten for å ha blitt offisielt kunngjort til denne datoen.

De neste årene lover å være lovende for Renault. Med salg som går oppover i Frankrike og Europa, og en kalender med nye lastede modeller, ser indikatorene ut til å være grønne de kommende årene.

Året 2023 har så langt vært preget av presentasjonen av den sjette generasjonen av Renault Espace hvis ordrebok har vært åpen siden 17. april.

Clio 5 Restyled (2003)

Det er turen til den restyled Clio 5 å bli snakket om. Dette er neste kjøretøy på Renault Catalog Outlet -kalenderen. Mer dynamisk design, alpin ånd, ny logo, den utvikler seg i dybden. Bilen er fullstendig redesignet for å ta i bruk et mye mer moderne utseende, og noen vil si, for nær en 2008.

Når det gjelder interiør i kjøretøyet, telles nye funksjoner. Clio 5 beholder det samme info-divisjonssystemet “Easy Link med sin 7 eller 9,3 tommers skjerm i en vertikal stilling. Android Auto og Apple CarPlay -tilkoblingen er nå trådløs, viktig nyhet for diamanten. Nivå 2 Kjørebid. Ny møbeltrekk ser ut og den franske produsenten har bestemt seg for å forlate skinn om bord til fordel for et resirkulerbart stoff.

Clio 5 har rett til sin restyling

På motorsiden, 1.3 tce på 140 hestekrefter fra den gamle RS -linjen holdes ikke på den nye Clio Spirit Alpine. I stedet er det en liten tresylindret bensin tilgjengelig i tre versjoner av kraft: 65 hestekrefter (SCE), 90 hestekrefter (TCE) og 100 hestekrefter (LPG) som ble foretrukket. En 100 hestekrefter blå DCI -diesel er også aktuell. Alle blokker er tilknyttet en manuell girkasse. Automatisk girkasse er bare tilgjengelig på hybridversjonen.

Lanseringen av restyling av Clio 5 er planlagt til september. Det vil bli brukt til å vente på sjette generasjon av modellen. De første offisielle premiene vil bli kunngjort minst i juni.

Renault Captur Restyled (2023)

To Renault Captur vil dukke opp. En restyled versjon av strømmen først etterfulgt av en mer familiemodell, en enestående variasjon i diamantkatalogen. Dette er det eneste kjøretøyet i segmentet som har valgt en oppladbar hybridmotor, det er generelt assosiert med øvre kategorier. Captur vil vokse med omtrent 10 centimeter for å vente på 4,35 meter i lengden. Når det gjelder design, ble oppgaven gitt til Gilles Vidal. Vi vil derfor finne labben hans på denne modellen. Når det gjelder det indre av kjøretøyet, vil multimedia -rom utvilsomt bli modernisert med trådløs replikasjon. På den annen side forblir installasjonen av applikasjoner som radiospiller eller Waze forbeholdt OpenR Link. To versjoner vil bli tilbudt, “Cities Rat” -versjonen (kort ramme) og “Rat Des Champs” (Long Chassis). Tell 26.000 euro på inngangsnivå for å få captur. For sin langstrakte versjon vil det være nødvendig å bruke 1 000 til 1500 euro mer. Utnevnelse i slutten av 2023 for sin offisielle presentasjon og begynnelsen av 2024 for markedsføring.

Renault har to fremtidige captur ut

En 7-seters kangoo e-tech (2023)

Som planlagt siden lanseringen, bør det opprettes en 7-seters kangoo e-tech. Renault har ikke særlig kommunisert på sin nye versjon av bilen, alt ser ut til å tro at den eneste endringen vil være antall seter. “Grand Kangoo” skal likevel ha rett til en termisk mekanikk som elektrisk som kusinene Mercedes Class T (ex Mercedes Citan) og EQT basert på samme plattform. Det vil normalt være tilgjengelig før slutten av 2023.

Den fremtidige kangoo vil ha 7 steder

En ny restyled Arkana (2024)

Til tross for ankomsten av det fremtidige sørlige kuttet, vil Arkana ha rett til å gjenopprette for hva som vil være den siste modifiseringen før han forsvinner helt fra markedet til tross for at det er suksess i Frankrike og i Europa. På menyen med utseende endres: tynnere og mer høyteknologiske projektorer med en mye mer givende lys signatur. Arkana forlater også krokene under søkelyset for daglige lys med et poeng. Når det gjelder motorisering, vil det restylede kjøretøyet beholde de samme blokkene som den nåværende versjonen. Dens oppføring -nivåversjonen som selges i Renault -katalogen starter 32 800 euro, det vil ta omtrent det samme beløpet for å få den gjenvinnede Arkana selv om ingenting offisielt er kunngjort for øyeblikket. Det skal komme i innrømmelser i begynnelsen av 2024.

Restyling av Arkana vil være den siste modifiseringen av bilen før den uttak av katalogen

Den fjerde generasjonen av mesteren (2024)

Utility Vehicles and Renault er en flott kjærlighetshistorie. Diamantmerket har lovet en ny generasjon av mesteren, den fjerde. Det vil være mer optimalisert for 100 % elektrisk rulling uten å glemme hydrogenteknologien utviklet av den franske produsenten. Den kamuflerte versjonen dukket opp i testfasen i Skandinavia. Diamantmerket har ennå ikke gitt reell offisiell informasjon om det. Det vil derfor være nødvendig å være tålmodig før du vet alt om denne nye mesteren. Det vil bli utgitt i 2024.

Mesteren har rett til sin fjerde generasjon

Renault 5 (2024)

Dette vil være hovedbegivenheten i 2024, Renault 5 i Diamond -katalogen tilbake. Det vil være 100% elektrisk og lover en mye bedre kompakthet enn Zoé. Mer leken mekanikk og potensielt mer autonomi. Den franske produsenten vil starte den under 25 000 euro på inngangsnivå og 30 000 euro for høye enden. Den nye EPT 100 kW -motoren vil være tilgjengelig i 125 og 150 hestekrefter med to batterikraft: rundt 42 og 52 kWh. Hun vil ha modeller som Fiat 500 Electric eller til og med den fremtidige elektriske bybilen i Volkswagen.

Merk at en alpinversjon også vil bli tilbudt av produsenten som skal verves. Merket har også planlagt å avsløre det i form av en showbil 9. mai.

Gå til 2024 for å bestille denne nye 100% elektriske R5.

Den nye Renault 5 vil være Diamond Star i 2024

Austral Coupé or Cut Space (2024) ?

En ny Coupé SUV signerte Renault er planlagt til neste år. Diamantmerket har ennå ikke gitt sitt offisielle navn. Ryktene er mer lent på et australsk kutt eller avantid, men sporet av et kuttet rom skal ikke utelukkes heller. Sistnevnte bør ty til en enestående oppladbar hybridblokk som utvikler 280 hestekrefter. Han vil også ha rett til hybridmotoriseringen av 200 hestekrefter som allerede er tilgjengelig på Austral, og vil også kunne dra nytte av fire ratt. Presentasjon innen slutten av sommeren 2023 for markedsføring våren 2024. Det er også en mulighet for den franske produsenten å nok en gang hevde ønsket om å gå i markedet for å forbedre bildet sitt. Den australske kupéen skal selges rundt 60 000 euro i høye enden. Det offisielle navnet ble avduket 16. mai av Renault. Det vil bli kalt Rafale.

Renaults nye SUV har ikke noe offisielt navn ennå

Naturskjønn e-tech elektrisk for å lukke 2024

Et konsept på grunn av en fremtidig naturskjønn ble avslørt i 2022, en overraskende kunngjøring siden alle så denne modellen trekke seg. Men det var for å avslutte 2024 at Renault valgte å markedsføre den naturskjønne E-Tech Electric. Det tilsvarer en 100% elektrisk SUV, derfor ferdige minivans og termisk mekanikk, plassert i modernisering. Det skal romme 5 passasjerer maksimalt. Dimensjonene til prototypen: 4,49 meter lang og en akselavstand på 2,83 meter vil også være den av seriemodellen. De to foreslåtte versjonene av 150 hestekrefter og 220 hestekrefter vil være koblet med 60 kWh -batterier og et sekund på 90 kWh. Når det gjelder prisen, vil det ta en pris mye mer enn 45 000 euro.

Den nye naturskjønne vil være en 100 % elektrisk SUV

En restyled megane e-tech for 2025

Mens en god del av versjonene av Megane ikke lenger er i katalogen, vil den elektriske e-tech-megane ha rett til dens restyling. Hun kan endelig ta i bruk de nye retningslinjene for merkets design, med Paw of Gilles Vidal. For anledningen vil nye motorer og batterier styrke rekkevidden med autonomi -nivåer revidert oppover. Denne modellen vil kunne beregne tegningen av baugen på den for den naturskjønne e-tech-elektriske utgaven av en tid tidligere tidligere. Renault har selvfølgelig ikke gitt ytterligere informasjon om Mégane E-Tech Electrique eller om utviklingen av prisene.

Renault 4 Returns (2025)

Året 2025 vil også rimme med realiseringen av konseptbilen 4. I fjor avslørte han funksjonene i en SUV for denne fremtidige 100% elektriske SUV -en som vil hvile på plattformen til den elektriske R5. På malingsnivået er det en slags 4L moderne tid som vil komme nærmere captur med en lengde som utvikler seg rundt 4,20 meter. Et batteri på 42 kWh som kan være natrium-ion-type som er i stand til å drive en elektrisk motor som leverer 100 kW, eller omtrent 140 hestekrefter bør tilbys. Det indre miljøet vil være relativt nær den for den nye R5. Renault ga ikke mye mer informasjon kjøretøyet planlegges for 2025. Den vil også ha en varebilversjon i 2026.

Renault 4 tilbake i 2025

Et nytt Flex Van Utility (2026)

I 2026, kunne tilby et nytt verktøy som ville være rettet mot å revolusjonere kjønn takket være en stor modularitet. Dette 100% elektriske verktøyet kalt Flexvan kan utvikles med Volvo.

Renault Morphoz (2026)

Innføringen av en ny stor 100 % elektrisk SUV er også forventet i 2026. 4,60 til 4,70 meter lang, dets akselavstand nærmer seg Nissan Ariya. Han kunne til og med gjenoppta motoriseringen, noe som ville tillate ham å ha 400 hestekrefter. Når det gjelder navn, har ikke noe offisielt blitt gitt av Renault, men det kan kalles Morphoz med henvisning til konseptet fordi det ble presentert i 2020.

Renault avsluttet 2026 med et kjøretøy sannsynligvis inspirert av Morphoz

Futures Renault: Kalenderen med nye produkter avduket til 2026

I løpet av de neste tre årene er det en virkelig bølge av innovasjoner som vil falle på diamantområdet. Auto-Moto leverer den hemmelige kalenderen for Renault Innovations som vil gjøre nyhetene.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: First Static Confrontation !

Denne sjette generasjonen som vender ryggen til profilen til monospace vil prøve å forføre av sin arkitektur av SUV, med første leveranser planlagt før sommeren.

Den har også nettopp blitt avslørt og vil spesielt distribuere en alpin åndsvariant når den ble markedsført i september.

Mer ambisiøs enn Clio, fordi det å møte et marked med høy merverdi, vil dets ombestemmelse være dypere.© Andreas Mau – Carpix

Etter bare tre års karriere vil han endre stilen sin for å gå eksklusivt.Illustrasjon © Julien Jodry

Ludospace vil legge til en langstrakt akselavstand til rekkevidden, både i termisk og elektrisk, i henhold til dette slutten av året. Illustrasjon © Julien Jodry

Den største representanten for Diamond Utility -serien er også å forberede seg på å gjenoppfinne seg helt med nøkkelen en 100% elektrisk autonomi som er verdig til navnet.© Andreas Mau – Carpix

Erstatningen for Zoe lover mer autonomi og strammere priser.Illustrasjon © Julien Jodry

Dette er en langstrakt versjon av den nåværende captur som vil åpne dørene for et mer familiemarked.Illustrasjon © Julien Jodry

I nærheten av sørlig fetter og rom, vil den hvile på den langstrakte plattformen til sistnevnte.© Andreas Mau – Carpix

Farvel monospace, det vil komme tilbake i form av en enkel 100% elektrisk SUV.Illustrasjon © Julien Jodry

For å holde seg til de nyeste stilistiske trendene i merkevaren, vil det passere for tidlig gjennom Restyling -boksen.Illustrasjon © Julien Jodry

Vest enn konseptbil vil seriemodellen være som en urban SUV som ligner Captur når det gjelder størrelse, men 100% elektrisk.Illustrasjon © Julien Jodry

4L vil også ha rett til en utilitaristisk variant, med profilen inspirert av F4.Illustrasjon © Julien Jodry

Det kan gjenoppta navnet på konseptbilen som kunngjorde en stor elektrisk SUV på Renault. Også han vil være basert på Nissan Ariya -plattformen og den fremtidige SUV -alpinen.Illustrasjon © Julien Jodry

Renault forventet i 2023

Året har åpnet på åpenbaringen av den sjette generasjonen av rom som er ingen ringere enn en langstrakt sør, og dermed bryter med den lange linjen med minivan. Nå for å legge bort 7-seters SUV-kategori, motsetter han seg en enkelt full-hybrid motorisering på 200 hk mot Peugeot 5008: .
I midten av april var det CLIOs tur å avsløre sin ansiktsløftning. Hun kom i midtvåreren, og så dypt ansiktene sine og slo seg sammen med den alpine åndens finish. Dessverre forblir hytta og motorene nesten uendret:

I høst vil det være tid for Captur å gjennomgå kopien hans også. Men dens restyling vil gå mye lenger enn for Clio, og de kommersielle problemene er høyere i segmentet. Imidlertid bør dets utvalg av motorer ikke kjenne en revolusjon. Dessuten har den nåværende modellen ikke tilbudt en hybrid plug-in-variant på noen uker: .
Til tross for ankomst, neste år, av en sørlig kupé, vil Arkana fortsette sin karriere med en ansiktsløftning forventet på slutten av året. Begge håper å være komplementære til spilleautomat, med kanonpriser som hovedargumentet for Arkana: .
Som lovet siden lanseringen, vil Kangoo tilby en lang akselavstand de kommende månedene, for å imøtekomme opptil syv passasjerer. En “Big Kangoo” som vil ha rett til en av de termiske og elektriske mekanikkene, som kusinene Mercedes T og EQT basert på samme plattform.

Renault forventet i 2024

Rent utilitaristiske kjøretøy skal ikke overgås og Renault lover erstatningen av mesteren av en helt ny generasjon mer optimalisert for 100% elektrisk rulling, uten å glemme tilbakekomsten av moees av hydrogen:
Renault 5 -returen vil være hovedbegivenheten i år 2024. 100% elektrisk, det lover større kompakthet enn Zoe, men mer leken mekanikk og mer autonomi, samtidig som det sikrer mer innen rekkevidden til det store publikum:
Captur -serien vil motta forsterkning av en rikt strukket variant som skal sikre nesten 4,40 m lang, nesten på størrelse med en høyere kategori -SUV, uten å nå størrelsen på en austral (4, 51 m). Denne “Big Captur” kan gjeninnføre den oppladbare hybridmekanikken på 160 hk som nylig har manglet i kortversjonen:
Renault -serien vil være vert for en ny flaggskip, Neste år, nedfelt av en coupé -SUV som hviler på den tekniske basen med en langvarig akselavstand, og som for tiden er til nytte for plassen. Spill lanseres når det gjelder navn: Austral Coupé ? Rom ? Uansett ryktes det at sistnevnte vil bruke en enestående oppladbar hybridblokk som utvikler 280 hk: .
Til slutt bør kapittel 2024 lukke på lanseringen av en helt ny generasjon naturskjønn fra konseptbilen som ble avslørt i 2022. Gå ut av monospace -profilen og termisk mekanikk. Denne nykommeren vil være som en 100% elektrisk SUV som bare har plass til fem passasjerer: .

Renault forventet i 2025

Facelift -tid skal allerede ringe for den elektriske megaen, nåværende 2025. Det vil faktisk være opptatt av å ta i bruk de nylige stilistiske gimmicks av merket. Ved denne anledningen vil nye motorer og batterier styrke rekkevidden med et av nivåene av autonomi revidert oppover:
2025 vil rimer igjen med nostalgi med realiseringen av konseptbilen på 4. århundre som i fjor avslørte funksjonene i denne fremtidige 100% elektriske SUV -en som vil hvile på plattformen til den elektriske R5. På malsiden vil denne 4L i moderne tid være som captur med en lengde som utvikler seg rundt 4,20 m:

Renault forventet i 2026

Året etter var det en verktøyversjon som vil pynte 4L -serien, med tillegg av en “ryggsekk” som husker den store epoken til Renault F4.
Samtidig venter vi på introduksjonen av en stor 100% elektrisk SUV 4,60 til 4,70 m. Basert på en akselavstand nær Nissan Ariya, kunne han ta opp motoriseringen for å utvikle nesten 400 hk. På dåpsnavnet kunne navnet Morphoz arves fra konseptbilen i 2020.
Les også på Auto-Moto.com:
Russland: Lada spotter sin ekseier Renault ved å avsløre en ny SUV av kinesisk opprinnelse
Renault Mégane 4: Slutt på oppladbar hybrid og redusert rekkevidde før pensjonisttilværelse
New Renault Espace vs Peugeot 5008: 7 -SEEATR SUV -kampen er relansert på nytt

Future Renault Electric: Nyheter 2023 til 2026

Etter Megane E-Tech i 2022, og Renault Kangoo i 2023, forbereder Renault flere andre nye elbiler. R4, R5, men også naturskjønne og verktøy, oppdag hva den franske produsenten forbereder seg på diamanter.

2023: Renault Trafic E-Tech, The Last Trendy Utility Rein

Veldig tidlig elektrifiserte Renault kangoo. Det var i 2010, verktøyet Ze utstyrte spesielt flåtene og postkontoret, men det var først i 2018 for en storebror til skulder: Mesteren Ze, deretter omdøpt til E-Tech og eksisterende selv i Hydrogen H2-Tech. Det tredje og siste medlemmet av verktøyområdet er e-tech trafikk, den elektriske varebilen i 2023. Det vil ha 240 km autonomi via et 52 kWh batteri, en 120 hk motor og to versjoner på 5,08 og 5,48 m.

2024: Renault Scénic går til det elektriske !

Den neste Renault elbil er ikke en ny modell, i alle fall med navn. Fordi duften Scenic overlever overgangen til diamantområdet, under trykk fra Luca de Meo -sjefen veldig nostalgisk for nåværende eller retro -navn. Men det vil være et helt nytt kjøretøy. Det har form av en 4,50 meter crossover, og vil være storebroren til Megane E-Tech. Plattformen er vanlig, CMF-EV som også utstyrer Nissan Ariya.

Det vil gjenopprette hovedlinjene i Renault 5-prototypekonseptbilen som ble avduket i 2021, og den nye CMF-Bev-plattformen. Det siste lover ikke mirakler, med 400 kilometer autonomi, men mye lavere priser. Når det gjelder en turbo -versjon, kan den være i katalogen, fra Meo Dreaming om å se R5 komme tilbake til verdensmesterskapet ! I alle fall vet vi allerede at Alpine fungerer på et R5 -derivat for 2025.

Produksjonen av den elektriske R5 starter i 2024 i Douai, på samme sted som den naturskjønne. Fetteren hans Nissan Micra vil vente i 2026, og vi vet ikke når Dacia -versjonen skal lande.

2025: Renault 4 E-Tech, den elektriske captur ?

Ved siden av R5 vil Renault lansere en annen gjenfødelse, den av R4 eller rettere sagt 4L. Denne elektriske Renault 4 vil imidlertid ikke være mindre enn “5”, til tross for hva navnet antyder. Renault 4 Ever Trophy Concept Car har vist det, denne modellen er orientert mot en liten SUV. Hvis R5 er en bybil med sportslige aksenter, bør den elektriske R4 være alter-ego-SUV eller crossover, som captur med clio. Utgivelsen av denne fremtidige Renault forventes i 2025, med en forsamling i Douai.

2026: Flex-Van, den nye generasjonen av kangoo-verktøy ?

Hvis den nye elektriske e-tech-kangoo har vært bok siden 2022 og ble med på innrømmelsene i 2023 for enkeltpersoner, ringer den nye generasjonen i horisonten. Renault har eksperimentert med elektriske verktøy i flere år, via EZ-Flex, som mobiliserer har tatt opp under vingen med Hippo-prosjektet. I 2026 sikter den nye Flexevan-plattformen for en elektrisk bybil, utvilsomt den samme malen som Racetracks/EZ-Flex. Ultra-tilkoblet, denne modellen er først og fremst for fagpersoner.

Auto -redaktør i 15 år, på styret i en sykkel siden han har stått og vanlig bruker av offentlig transport, er Matthieu interessert i alle former for mobilitet. Knyttet til den miljømessige årsaken, tar han til orde for renere transport, edru og tilpasset hver.