Oppladbare hybridbiler: Topp 10 beste elektriske autonomi målt

Contents

1 Oppladbare hybridbiler: Topp 10 beste elektriske autonomi målt

Det aktuelle størrelsen på batteripakken som brukes som bare integrerer en veldig liten mengde energi. Det er mer av støtten for varmemotoren enn et reelt bærekraftig elektrisk system. Også, Autonomien til en hybridbil er fortsatt veldig begrenset.

Hva er den elektriske autonomien til en hybridbil ?

Hva er l

Toyota Prius, Renault Clio E-Tech, Lexus NX300H, Toyota Yaris Hybrid: Konvensjonelle hybridbiler, de som ikke er lastet med det elektriske nettverket og som bruker energien som er utvunnet under bremsing og regenerasjonsfaser for å lade batteriet, ikke har en Stort spekter når det gjelder autonomi.

Det aktuelle størrelsen på batteripakken som brukes som bare integrerer en veldig liten mengde energi. Det er mer av støtten for varmemotoren enn et reelt bærekraftig elektrisk system. Også, Autonomien til en hybridbil er fortsatt veldig begrenset.

For eksempel har en Renault bare 1.2 kWh energikapasitet, 43 ganger mindre enn en Renault Zoé som har 52 kWh energi. Faktisk, ikke forvent mer enn to kilometer unna når den elektriske modusen har utløst.

Hva er l

I sin klassiske versjon har Toyota Prius bare 1.3 kWh av batterier

To kilometer og forlater deretter ? Merk følgende ! Dette betyr ikke at når de to kilometerne har gått, vil hybridbilen din bare bruke varmemotoren. Et batteri av en hybridbil fungerer litt som en flush som er tom og fyller kontinuerlig.

Dette er grunnen til at det er i urbane modus, eller brems- og retardasjonsfaser som lar deg regenerere batteriet er de hyppigste, at hybridteknologi forblir den mest effektive. I følge Renault, med Clio E-Tech, kan du kjøre i byen “opptil 80% av tiden i elektrisk”. Hva avlaster bruken av varmemotoren og reduserer forbruket.

Hvilken autonomi for en oppladbar hybridbil ?

Hva er l

Mer vellykket og nødvendigvis dyrere enn en klassisk hybrid, bruker den oppladbare hybridbilen viktigere kapasitetsbatterier. Autonomien til et oppladbart hybridkjøretøy I all elektrisk modus er det brukt flere titalls kilometer.

Som med elbilen, vil autonomien avhenge av kapasiteten til batteripakken, hvis kapasitet er uttrykt i KWH, men også av topografi, typen kjøring, bruk av hjelpeutstyr og klimatiske forhold. Faktisk har varmt og kaldt en tendens til å redusere effektiviteten til batteriet og hvis autonomi av hybridbilen.

Når det.

I WLTP -syklusen kunngjør de fleste produsenter i dag autonomier som varierer mellom 40 og 60 kilometer, mellom 30 og 50 km i virkelig bruk. Modeller velger store batterier for å nå 100 km autonomi i elektrisk modus. Med et stort batteri på 25,4 kWh tilbyr Mercedes Class C 300th opptil 111 km elektrisk autonomi i den blandede WLTP -syklusen !