Abarth 595 Hercules: 220 HP וסגנון מרשים

עם 977 קילו בלבד בסולם, תיבת הילוכים מחוזקת ודיפרנציאל מכני ללידה עצמית, המכונית סטירה 0 עד 100 קמ”ש תוך 4.7 שניות בלבד ויכולה להגיע למהירות עליונה של 288 קמ”ש.

בין 240 ל 404 כוחות סוס, גלה את חמשת האברט הקיצוני ביותר

גרסאות אלה מוכנות וממלאות בסוסים היו כמעט הופכות את Abarth 695 Biposto לשעמם בסמוך.

מצגת שקופיות אחרונה

Abarth 500 R230 Stradale

בין ההכנות הקיצוניות ביותר, אנו מוצאים את זה של לוקארלי. פרי עבודתם נקרא “500 R230 STRADALE” וזה 500 האברט היחיד עם מנוע מרכזי והנעה. כל החלק האחורי של המכונית נבדק.

המנוע תמיד זהה, כלומר 1.4 -ליטר ארבע צילינדר, שכוחו הוגדל ל -240 כוחות סוס ו -330 ננומטר מומנט. לוקח רק 4.7 שניות להגיע ל 100 קמ”ש.

G-Tech Abarth 500 Sportster

למי שלא רק מחפש ביצועים, אלא גם מודאג מאוד מהצד האסתטי, יש את ה- Abarth 500 Sportster מאת G-Tech. המכינה תיקן במיוחד כמה אלמנטים בגוף, כולל חיתוך הגג כדי להעניק לו מראה דינאמי יותר.

אבל השינויים אינם רק אסתטיים. ה- Abarth 500 Sportster מאת G-TEC זמין בשלוש גרסאות, תמיד עם 1.4 ליטר של ארבעה צילינדרים קטנים, וכוח שגדל ל 224 כוחות סוס, ואז 250 כוחות סוס לספורט RS ו -340 כוחות ספורט לספורט RGT.

Ares Racing Pogea 500

אם זה הכוח הטהור שאתה מחפש, אז הבחירה יכולה להיות ממוקדת רק במירוצי פוגאה ארס 500. מעברי גלגל סיבי הפחמן שלו מרחיבים את המכונית של כמעט 5 סנטימטרים, ואילו מתחת למכסה המנוע, הטורבו הקטן בנפח 1.4 ליטר מקבל שינויים רבים: הסומי, המוטות החיבור, הבוכנות, הטורבו ותמסורת העץ, כל האלמנטים הללו שונו. התוצאה ? 404 כוחות סוס ו 457 ננומטר מומנט.

עם 977 קילו בלבד בסולם, תיבת הילוכים מחוזקת ודיפרנציאל מכני ללידה עצמית, המכונית סטירה 0 עד 100 קמ”ש תוך 4.7 שניות בלבד ויכולה להגיע למהירות עליונה של 288 קמ”ש.

רומיאו פראריס Fatfive

זה ללא ספק המפורסם ביותר שהשתנה 500 Abarth מכולם: ה- Fatfive חתום על רומיאו פראריס, 500 אמיתיים שטופלו בסטרואידים, המוצעים בשלוש גרסאות שונות, שכולם משותפים לערכת אסתטיקה אקסטרווגנטית, וזמינים גם בפחמן סיבים, כמו כדי להפחית את משקל המכונית 60 קילו.

הגרסה הראשונה היא ה- Fatfive 160, עם 1.4 ליטר של 160 כוחות סוס ו -230 ננומטר מומנט. ואז יש את ה- Fatfive 210, עם 210 כוחות סוס ו -310 ננומטר, ואז ה- Fatfive 248, החזק ביותר, עם אותו מנוע, אבל כוח שהובא ל -248 כוחות סוס, 330 ננומטר, ירייה של 0 עד 100 קמ”ש ב -5, 5 שניות ומהירות מקסימאלית של 240 קמ”ש.

G-TECH 500 EVO 350 היברידי

כיום, יש הרבה דיבורים על חשמל ומכנים חייבים להתאים להתפתחות השוק. ה- G-Tech 500 Evo 350 Hybrid הוא שמו, הוא בהשראת מכוניות-על היברידיות מודרניות ומציע מסע כוח חשמלי המשלב שני מנועים חשמליים ואת הצילינדר הקלאסי בנפח 1.4 ליטר של Abarth 595.

שני המנועים החשמליים מותקנים בציר האחורי, מה שהופך אותו להנעה ארבעה גלגלים. שני הבלוקים החשמליים מוסיפים כוח נוסף של 110 כוחות סוס ובמיוחד מומנט ענק של 650 ננומטר. לפיכך, הכוח המשולב מגיע ל -350 כוחות סוס ומומנט של 980 ננומטר. אפשר אפילו, לדברי המאמן, לנסוע בסביבות 60 ק”מ במצב של 100 % חשמלי.

מצגת שקופיות אחרונה

12 בדצמבר 2020 בשעה 7:00 בערב

500 Abarth הקטן, שמבוסס על פיאט 500 שפורסם בשנת 2007, הופיע בשוק בשנת 2008 לראשונה. עם זאת, גם היום, מודל זה עדיין משמש כהפניה בקטגוריית מכוניות העיר הספורט, במיוחד מכיוון שהתחרות כמעט לא קיימת כיום בגלל הסטנדרטים הסביבתיים, אך גם מכיוון שלמרות גילה היא נותרה אשת ספורט קטנה ומצוינת.

אברת ‘גם הצליחה לפתח את המוצר שלו בזכות גרסאות שונות, סדרות מיוחדות ואפילו דגמים בלעדיים למדי, מהם ה- Abarth 695 המפורסם של 180 כוחות סוס ומצויד ב Flashbox. מודל שהיה לנו הזדמנות לקחת פיקוד לפני מספר שנים, ואשר נשאר, גם בימינו, אחד המועדפים עלינו מבחינת מכונית ספורט.

בנוסף למותג Abarth בקפדנות, כמה מכנים בדקו גם את המקרה של 500 הקטנים האלה, עם הגבולות היחידים את דמיונם. ההוכחה לכך היא, מתוך חמשת האברט שאנו מציגים בפניך היום, הכי פחות חזק הוא 240 כוחות סוס. כלומר כבר 60 כוחות סוס יותר מהחזקים ביותר של אברת הסדרה. באשר לחזקים ביותר, אנו מעזים לדמיין את המכונה שהיא חייבת להיות, עם יותר מ -400 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע של מכונית עירונית שבקושי חורגת.

Abarth 595 Hercules: 220 HP וסגנון מרשים

בידיעה שה- Abarth 595 מפתחת 180 כוחות סוס בתצורת “התחרות” שלו, כך ש -40 סוסים זוכים בזכות מירוצי פוגאה שמציגה את תוכנית סוג הכוונון שלה כ- Abarth 595 Hercules, בדיוק זה ! לפני שנחזור למנוע האחרון, בואו נתמקד בעיצוב “האכזרי” למדי שלו.

בחזית, מכסה המנוע של אברת 595 הרקולס הזה חושף שתי כניסות אוויריות שלא פורסמו ו … זה הכל. מצד שני, שנראה מהפרופיל, סיטדין בעקרב חושף הגדלים ענקיים כמו גם תזרימי מזומנים. באשר לחישוקים, הם בגודל 18 אינץ ‘ומותקנים על ידי מישלן טייס ספורט 4S.

אוהדי האיטלקי החזק, כמובן, שמו לב שהמכונית נמוכה בהרבה מה- Abarth 595 הסטנדרטי. זה נותן, בתמונות, 45 מ”מ פחות בזכות השעיה ספציפית.

מאחור, מדובר בתור סנפיר לתרום את תרומתו למראה המירוץ של Abarth 595 זה. שים לב שכל האלמנטים החדשים שהוזכרו קודם לכן נמצאים בסיבי פחמן.

תחת הכיסוי הקדמי שלה, מכונית זו מסתרת אפוא 1.4 L T-Jet של 180 כ”ס איתה קשורה תיבת הילוכים אוטומטית בת 5 הילוכים. כדי להגדיל את כוחו של בלוק המנוע, פוגאה מירוץ ציידה את האברת ‘במערכת פליטה בשם “MonsterXhaust” בידיעה שקרטוגרפיה של המנוע עושרה מחודשת. לפיכך זהו 220 כוחות סוס שנטענים על ידי המכין הגרמני עבור 595 הרקולס, הזוג האחרון הוכרז על 350 ננומטר.

לבסוף, עבור הגורמים המעוניינים, דעו כי ההכנה “ההרקוליאנית” הזו זמינה במחיר של 18,810 אירו, המחיר ההתחלה של 595 CORTIZIONE, למידע, של 27,340 אירו. לא בלי הומור, שימו לב כי ערכת גוף זו אינה מתאימה לפיאט 500 100% חשמלית החדשה.