רנו לעתיד: לוח המוצרים החדשים שנחשף עד 2026

אין להתעלות על כלי רכב תועלתניים גרידא ורנו מבטיחה להחלפת המאסטר על ידי דור חדש לגמרי המותאם יותר לגלגול חשמלי של 100%, מבלי לשכוח את חזרתו של Moees על ידי מימן:
החזרת רנו 5 תהיה האירוע המרכזי של השנה 2024. 100% חשמלי, היא מבטיחה קומפקטיות רבה יותר מזו, אך מכניקה שובבה יותר ויותר אוטונומיה תוך הבטחת יותר בהישג ידם של הקהל הגדול:
טווח Captur יקבל חיזוק של גרסא מתוח בשפע אשר אמור להבטיח כמעט 4.40 מ ‘, כמעט בגודל של רכב שטח קטגוריה גבוה יותר, מבלי להגיע לגודל של אוסטרל (4, 51 מ’). “קפטור גדול” זה יכול להכניס מחדש את המכניקה ההיברידית הנטענת של 160 כ”ס, אשר לאחרונה חסרה בגרסה הקצרה:
טווח רנו יארח חדש ספינת דגל, בשנה הבאה, מגולם על ידי רכב שטח קופה שנח על הבסיס הטכני עם בסיס גלגלים ארוך -קבוע, ואשר מיועד כרגע לשטח. ההימורים מושקים בכל הנוגע לשם: אוסטרל קופה ? מֶרחָב ? בכל אופן, השמועה היא שהאחרון ישתמש בבלוק היברידי נטען חסר תקדים המתפתח 280 כ”ס: .
לבסוף, פרק 2024 אמור להיסגר עם השקת דור חדש לגמרי של נוף ממכונית הקונספט שנחשף בשנת 2022. צא מפרופיל המונוספסי והמכניקה התרמית. חדש זה יהיה כמו רכב שטח חשמלי של 100% שיכול רק להכיל חמישה נוסעים: .

רנו עתידי עד 2026

רנו יוצא לקמפיין עשיר מאוד בשלוש השנים הבאות. לוקה דה מיו תכננה לשחרר דגמים חדשים רבים עד 2026. שלוש עשרה הוכרזו רשמית עד תאריך זה.

השנים הבאות מבטיחות להיות מבטיחות לרנו. עם מכירות שעולות כלפי מעלה בצרפת ובאירופה, ולוח שנה של דגמים טעונים חדשים, נראה שהמדדים ירוקים לשנים הקרובות.

שנת 2023 סומנה עד כה על ידי הצגת הדור השישי של רנו אספייס שספר ההוראות שלו היה פתוח מאז 17 באפריל.

Clio 5 Repyled (2003)

זה תורו של הקליו 5 המשוחזר עליו דיברו עליו. זהו הרכב הבא בלוח השנה של שקע הקטלוג רנו. עיצוב דינמי יותר, רוח אלפינית, לוגו חדש, הוא מתפתח לעומק. המכונית עוצבה מחדש לחלוטין כדי לאמץ מראה מודרני בהרבה ויש יגידו, קרוב מדי לשנת 2008.

מבחינת פנים לרכב, תכונות חדשות נספרות על אצבעות יד אחת. ה- Clio 5 שומר על אותה מערכת חלוקת מידע “קישור קל עם מסך 7 או 9.3 אינץ ‘שלו במצב אנכי. חיבור Android Auto ו- Apple Carplay הוא כעת אלחוטי, חידוש חשוב ליהלום. עזרה לנהיגה ברמה 2 היא מה הרגולטור עם פונקציית Stop & Go, וסיוע בחניה הוא הציוד הטכנולוגי הקיים עבור רדינג זה. ריפודים חדשים מופיעים את הופעתם והיצרנית הצרפתית החליטה לנטוש עור על הסיפון לטובת בד הניתן למחזור.

ל- Clio 5 יש את הזכות לליישו מחדש

בצד המנוע, 1.3 TCE של 140 כוחות סוס מקו RS הישן לא נשמר על אלפיני Clio Spirit Alpine החדש. במקום זאת, זהו בנזין קטן עם תלת צילינדרים זמין בשלוש גרסאות של כוח: 65 כוחות סוס (SCE), 90 כוחות סוס (TCE) ו 100 כוחות סוס (גפ”מ) שהעדיפו. דיזל DCI כחול 100 כוחות סוס הוא גם אקטואלי. כל הבלוקים קשורים לתיבת הילוכים ידנית. תיבת הילוכים אוטומטית זמינה רק בגרסה ההיברידית.

השקת ה- Restyling של ה- Clio 5 מתוכננת לספטמבר. זה ישמש לחכות לדור השישי של הדגם. הפרסים הרשמיים הראשונים יוכרזו לפחות ביוני.

רנו קפטור מחדש (2023)

שני רנו קפטור יופיעו. גרסה מחודשת של הראשון הנוכחי ואחריו מודל משפחתי יותר, וריאציה חסרת תקדים בקטלוג היהלומים. זהו הרכב היחיד בקטע שלו שבחר במנוע היברידי נטען, הוא בדרך כלל קשור לקטגוריות העליונות. הקפטור יגדל בכ -10 סנטימטרים להמתין באורך 4.35 מטר. מבחינת העיצוב, המשימה ניתנה לג’ילס וידאל. לפיכך נמצא את הכפה שלו במודל זה. לגבי פנים הרכב, חלל המולטימדיה ללא ספק יהיה מודרניזציה עם שכפול אלחוטי. מצד שני, התקנת יישומים כמו נגן רדיו או Waze נותרה שמורה לקישור OpenR. שתי גרסאות יוצעו, גרסת העכברוש של ערים (מסגרת קצרה) ו- “Rat des Champs” (שלדה ארוכה). לספור 26,000 יורו ברמת הכניסה כדי להשיג את הקפטור. עבור הגרסה המוארכת שלה, יהיה צורך להוציא 1,000 עד 1,500 יורו יותר. מינוי בסוף 2023 למצגתו הרשמית ותחילת 2024 לשיווקו.

לרנו יש שני קפטור עתידי

קנגו E-Tech בן 7 מושבים (2023)

כמתוכנן מאז השקתו, יש ליצור טק של קנגו בן 7 מושבים בחודשים הקרובים. רנו שלא העבירה במיוחד את הגרסה החדשה שלה למכונית, נראה שהכל מאמין שהשינוי היחיד יהיה מספר המושבים. “הגדול קנגו” צריך בכל זאת להיות בעל הזכות למכניקה תרמית כחשמל כמו בני דודיו מרצדס Class T (Ex Mercedes Citan) ו- EQT מבוסס על אותה פלטפורמה. בדרך כלל זה יהיה זמין לפני סוף 2023.

לקנגו העתידי יהיו 7 מקומות

ארקנה מחודשת חדשה (2024)

למרות הגעתו של הקיצוץ העתידי הדרומי, לארקנה תהיה הזכות לליישו מחדש על מה שיהיה השינוי האחרון שלה לפני שייעלם לחלוטין מהשוק למרות הצלחתה בצרפת ובאירופה. בתפריט המראה שינויים: מקרנים דקים יותר ויותר היי-טק עם חתימת אור הרבה יותר מתגמלת. הארקנה גם נוטשת את הווים שלה תחת זרקורו לאורות יומיים עם נקודה. מבחינת המנוע, הרכב המשוחזר ישמור על אותם חסימות כמו הגרסה הנוכחית. גרסת הכניסה שלה הנמכרת בקטלוג רנו מתחילה 32,800 יורו, יידרש בערך זהה לסכום כדי להשיג את ארקנה המחודשת גם אם לא הוכרז על שום דבר רשמי. זה אמור להגיע לוויתורים בתחילת 2024.

ההולינג מחדש של הארקנה יהיה השינוי האחרון של המכונית לפני נסיגת הקטלוג שלה

הדור הרביעי של המאסטר (2024)

רכבי שירות ורנו הוא סיפור אהבה נהדר. מותג היהלומים הבטיח דור חדש של המאסטר, הרביעי. זה יהיה מותאם יותר לגלגול חשמלי של 100 % מבלי לשכוח את טכנולוגיית המימן שפותחה על ידי היצרן הצרפתי. הגרסה המוסווה שלה הופיעה בשלב הבדיקה בסקנדינביה. מותג היהלומים טרם מסר מידע רשמי אמיתי הנוגע אליו. לכן יהיה צורך להיות סבלני לפני שידע הכל על המאסטר החדש הזה. זה ישוחרר בשנת 2024.

למאסטר יש את הזכות לדור הרביעי שלו

חזרתו של רנו 5 (2024)

זה יהיה האירוע המרכזי של 2024, חזרתו של רנו 5 בקטלוג היהלומים. זה יהיה 100% חשמלי ומבטיח קומפקטיות טובה בהרבה מהזוי. מכניקה שובבה יותר גם ואולי יותר אוטונומיה. היצרן הצרפתי יתחיל אותו מתחת ל -25,000 יורו ברמת הכניסה ו -30,000 יורו בגין הסוף הגבוה. מנוע ה- EPT 100 קילוואט החדש יהיה זמין ב 125 ו -150 כוחות סוס עם שתי כוחות סוללה: סביב 42 ו 52 קוט”ש. יהיו לה דגמים כמו פיאט 500 חשמלית או אפילו מכונית החשמל העתידית בפולקסווגן.

שימו לב שגרסה אלפינית תוצע גם על ידי היצרן להתגייס. המותג תכנן גם לחשוף אותו בצורה של מכונית מופע ב -9 במאי.

עבור לשנת 2024 כדי להזמין 100% חשמליים חדשים זה R5.

רנו 5 החדשה תהיה כוכב היהלומים בשנת 2024

אוסטרל קופה או שטח חתוך (2024) ?

רנו -שטח חדש שנחתם רנו”ם מתוכנן לשנה הבאה. מותג היהלומים טרם נתן את שמו הרשמי. השמועות נוטות יותר על חתך אוסטרלי או על האוונטימה, אך גם לא לשלול את המסלול של שטח חתוך. האחרון צריך לפנות לבלוק היברידי נטען חסר תקדים בפיתוח 280 כוחות סוס. הוא גם יהיה זכאי למוטור ההיברידי של 200 כוחות סוס שכבר זמינים באוסטרל. מצגת בסוף קיץ 2023 לשיווק באביב 2024. זו גם הזדמנות עבור היצרן הצרפתי שוב לטעון את רצונו לצאת לשוק כדי לשפר את תדמיתו. יש למכור את הקופה האוסטרלית בסביבות 60,000 יורו בקצה הגבוה. שמו הרשמי נחשף ב -16 במאי על ידי רנו. זה ייקרא Rafale.

לרכב השטח החדש של רנו אין עדיין שם רשמי

נופי E-Tech Electric לסגירת 2024

מושג בגלל נוף עתידי נחשף בשנת 2022, הודעה מפתיעה מאז שכולם ראו את המודל הזה פורש. אבל זה היה אמור לסיים 2024 שרנו בחרה לשווק את החשמל האלקטרוני הנופי. זה דומה לרכב שטח חשמלי של 100%, ולכן סיים מיניוואנים ומכניקה תרמית, שהוצבו במודרניזציה. זה אמור להכיל 5 נוסעים מקסימום. מידות האב -טיפוס: אורכו 4.49 מטר ובסיס גלגלים של 2.83 מטר יהיו גם אלה של הדגם הסדרתי. שתי הגרסאות המוצעות של 150 כוחות סוס ו -220 כוחות סוס יוסגרו עם 60 קוט”ש סוללות ושנייה של 90 קוט”ש. לגבי המחיר, זה ייקח מחיר הרבה יותר מ- 45,000 יורו.

הנוף החדש יהיה רכב שטח חשמלי של 100 %

טק אלקטרוני של מייגנה מחודשת לשנת 2025

בעוד שמספר לא מבוטל מהגרסאות של המייגן כבר לא בקטלוג, Megane Elege Eck Megane יהיה זכאי לטיפול מחדש שלה. סוף סוף היא יכולה לאמץ את ההנחיות החדשות לעיצוב המותג, עם כפתו של ז’יל וידאל. לאירוע, מנועים וסוללות חדשים יחזקו את הטווח שלה עם רמות האוטונומיה המתוקנת כלפי מעלה. מודל זה יוכל לחשב את רישום הקשת שלו על זה של ה- Eleck האלקטרוני הנופי שוחרר זמן מה קודם לכן קודם לכן. רנו כמובן לא מסרה מידע נוסף הנוגע לחשמל האלקטרוני של Mégane או על התפתחות המחירים.

רנו 4 חוזר (2025)

שנת 2025 תחרז גם עם מימוש מכונית הקונספט הרביעית. בשנה שעברה הוא חשף את התכונות של רכב שטח של רכב שטח חשמלי עתידי זה של 100% אשר ינוח על הרציף של ה- R5 החשמלי. ברמה של התבנית, זהו סוג של 4L של תקופה מודרנית אשר יתקרב לקאפטור עם אורך שמתפתח סביב 4.20 מטר. סוללה של 42 קוט”ש שיכולה להיות סוג נתרן-יון המסוגלת להפעיל מנוע חשמלי המספק 100 קילוואט, או שיש להציע כ -140 כוחות סוס. הסביבה הפנימית שלה תהיה קרובה יחסית לזו של ה- R5 החדש. רנו לא מסרה מידע רב יותר את הרכב המתוכנן לשנת 2025. תהיה לו גם גרסת טנדר בשנת 2026.

חזרתו של רנו 4 בשנת 2025

שירות פלקס ואן חדש (2026)

בשנת 2026, יכול היה להציע כלי עזר חדש שיועד לחולל מהפכה במגדר בזכות מודולריות רבה. ניתן לפתח את השירות החשמלי הזה של 100% הנקרא Flexvan עם וולוו.

רנו מורפוז (2026)

הצגת רכב שטח חשמלי גדול גדול 100 % צפויה גם בשנת 2026. באורך 4.60 עד 4.70 מטר, בסיס הגלגלים שלו מתקרב לזה של ניסאן אריה. הוא יכול אפילו לחדש את המנוע שלו, שיאפשר לו לקבל 400 כוחות סוס. מבחינת השם, שום דבר רשמי טרם ניתן על ידי רנו, אך ניתן לכנות אותו מורפוז בהתייחסות למושג מכיוון שהוצג בשנת 2020.

רנו סיימה 2026 עם רכב ככל הנראה בהשראת מורפוז

חוזים עתידיים רנו: לוח השנה של מוצרים חדשים שנחשף עד 2026

בשלוש השנים הבאות, זהו גל אמיתי של חידושים שייפלו על טווח היהלומים. Auto-Moto מספקת את לוח השנה הסודי של חידושי רנו שיעשה את החדשות.

Zapp !

הדור השישי הזה שהופך את הגב לפרופיל של Monospace ינסה לפתות על ידי ארכיטקטורת רכב השטח שלה, עם משלוחים ראשונים שתוכננו לפני הקיץ.

זה פשוט נחשף ובאופן בעיקר יפרוס גרסת רוח אלפינית כאשר שווק בספטמבר.

שאפתני יותר מזה של ה- CLIO, מכיוון שפגישה עם שוק בעל ערך מוסף גבוה, ההולינג שלו יהיה עמוק יותר.© אנדראס מאו – קרפיקס

אחרי שלוש שנות קריירה בלבד, הוא ישנה את הסגנון שלו כדי לצאת לשוק.איור © ג’וליאן ג’ודרי

הלודוספייס יוסיף בסיס גלגלים מוארך לטווחו, הן בתרמית והן בחשמל, בסוף השנה הזו. איור © ג’וליאן ג’ודרי

הנציג הגדול ביותר של טווח השירותים ליהלום מתכונן גם להמציא את עצמם מחדש לחלוטין עם המפתח אוטונומיה חשמלית של 100% הראויה לשם.© אנדראס מאו – קרפיקס

ההחלפה לזואי מבטיחה יותר אוטונומיה ומחירים הדוקים יותר.איור © ג’וליאן ג’ודרי

זוהי גרסה מוארכת של הקפטור הנוכחי שתפתח את הדלתות לשוק רכב משפחתי יותר.איור © ג’וליאן ג’ודרי

קרוב לדודו והחלל הדרומי, הוא ינוח על הרציף המוארך של האחרון.© אנדראס מאו – קרפיקס

מונוספייס פרידה, הוא יחזור בצורה של רכב שטח חשמלי פשוט 100%.איור © ג’וליאן ג’ודרי

כדי לדבוק בטרנדים הסגנוניים האחרונים של המותג, הוא יעבור בטרם עת דרך תיבת הריסטילינג.איור © ג’וליאן ג’ודרי

West מ- Counce Car, מודל הסדרה יהיה כמו רכב שטח עירוני הדומה לקאפטור מבחינת הגודל, אך 100% חשמלי.איור © ג’וליאן ג’ודרי

ה- 4L יהיה זכאי גם לגרסה תועלתנית, עם הפרופיל בהשראת ה- F4.איור © ג’וליאן ג’ודרי

זה יכול לחדש את שמו של מכונית הקונספט שהודיעה על רכב שטח חשמלי גדול ברנו. גם הוא יתבסס על פלטפורמת ניסאן ארייה ועל רכב השטח העתידי אלפיני.איור © ג’וליאן ג’ודרי

הרנו צפוי בשנת 2023

השנה נפתחה על גילוי הדור השישי של החלל שהוא לא אחר מאשר דרום מוארך, ובכך נשבר עם הקו הארוך של המיניוואן. כעת, כדי להוציא בקטגוריית רכבי השטח של 7 מושבים, הוא מתנגד למנוע יחיד-היברידי יחיד של 200 כ”ס נגד פיג’ו 5008: .
באמצע אפריל, זה היה תורו של הקליו לחשוף את מתיחת הפנים שלו. כשהגיעה לאמצע המוביל, היא ראתה עמוק. למרבה הצער, תא הנוסעים שלו ומנועייה נותרו כמעט ללא שינוי:

בסתיו הקרוב, הגיע הזמן שקאפטור יבחן את העותק שלו גם. אבל ההולינג מחדש שלה ירחוק הרבה יותר מזו של הקליו, והנושאים המסחריים יהיו גבוהים יותר בקטע שלו. עם זאת, מגוון המנועים שלה לא אמור לדעת מהפכה. יתר על כן, הדגם הנוכחי לא הציע גרסת תוסף היברידית למשך מספר שבועות: .
למרות ההגעה, בשנה הבאה, של קופה דרומית, ארקנה תמשיך בקריירה שלו עם מתיחת פנים צפויה בסוף השנה. שניהם מקווים להיות משלים לגומחת המשבצת, עם מחירי התותח כטיעון העיקרי עבור ארקנה: .
כפי שהובטח מאז השקתו, הקנגו יציע גרסת בסיס גלגלים ארוכה בחודשים הקרובים, להכיל עד שבעה נוסעים. “קנגו גדול” שיהיה זכאי לאחד המכניקה התרמית והחשמלית, כמו בני דודיו מרצדס T ו- EQT על בסיס אותה פלטפורמה.

הרנו צפוי בשנת 2024

אין להתעלות על כלי רכב תועלתניים גרידא ורנו מבטיחה להחלפת המאסטר על ידי דור חדש לגמרי המותאם יותר לגלגול חשמלי של 100%, מבלי לשכוח את חזרתו של Moees על ידי מימן:
החזרת רנו 5 תהיה האירוע המרכזי של השנה 2024. 100% חשמלי, היא מבטיחה קומפקטיות רבה יותר מזו, אך מכניקה שובבה יותר ויותר אוטונומיה תוך הבטחת יותר בהישג ידם של הקהל הגדול:
טווח Captur יקבל חיזוק של גרסא מתוח בשפע אשר אמור להבטיח כמעט 4.40 מ ‘, כמעט בגודל של רכב שטח קטגוריה גבוה יותר, מבלי להגיע לגודל של אוסטרל (4, 51 מ’). “קפטור גדול” זה יכול להכניס מחדש את המכניקה ההיברידית הנטענת של 160 כ”ס, אשר לאחרונה חסרה בגרסה הקצרה:
טווח רנו יארח חדש ספינת דגל, בשנה הבאה, מגולם על ידי רכב שטח קופה שנח על הבסיס הטכני עם בסיס גלגלים ארוך -קבוע, ואשר מיועד כרגע לשטח. ההימורים מושקים בכל הנוגע לשם: אוסטרל קופה ? מֶרחָב ? בכל אופן, השמועה היא שהאחרון ישתמש בבלוק היברידי נטען חסר תקדים המתפתח 280 כ”ס: .
לבסוף, פרק 2024 אמור להיסגר עם השקת דור חדש לגמרי של נוף ממכונית הקונספט שנחשף בשנת 2022. צא מפרופיל המונוספסי והמכניקה התרמית. חדש זה יהיה כמו רכב שטח חשמלי של 100% שיכול רק להכיל חמישה נוסעים: .

הרנו צפוי בשנת 2025

זמן מתיחת הפנים כבר צריך לצלצל למגה החשמלית, הנוכחית 2025. אכן, יהיה להוט לאמץ את הגימיקים הסגנוניים האחרונים של המותג. בהזדמנות זו, מנועים וסוללות חדשים יחזקו את הטווח שלה עם אחת מרמות האוטונומיה המתוקנת כלפי מעלה:
2025 יחרוז שוב עם נוסטלגיה עם מימוש מכונית הקונספט של המאה הרביעית שחשפה בשנה שעברה את התכונות של רכב שטח חשמלי עתידי זה של 100% אשר ישוח על הרציף של ה- R5 החשמלי. בצד התבנית, 4L זו של התקופה המודרנית תהיה כמו Captur עם אורך מתפתח סביב 4.20 מ ‘:

הרנו צפוי בשנת 2026

בשנה שלאחר מכן, זו הייתה גרסת שירות שתעטוף את טווח ה- 4L, עם תוספת של “תרמיל” שנזכר בעידן הגדול של רנו F4.
במקביל, אנו מחכים להכנסת רכב שטח חשמלי גדול של 100% 4.60 עד 4.70 מ ‘. בהתבסס על בסיס גלגלים קרוב לזה של ניסאן ארייה, הוא יכול היה לקחת את המנוע כדי לפתח כמעט 400 כ”ס. על שם הטבילה, שם מורפוז יכול היה בירושה ממכונית הקונספט של 2020.
קרא גם על מוטו אוטומטי.com:
רוסיה: לאדה מתגרה בבעלה לשעבר רנו על ידי חשיפת רכב שטח חדש ממוצא סיני
רנו מג’גנה 4: סוף ההיברידי הנטען והטווח המופחת לפני הפרישה
רנו -אספייס חדש נגד פיג’ו 5008: משחק רכבי השטח בן 7 המזיינים מופעל מחדש

רנו אלקטריק העתידי: חדשות 2023 עד 2026

אחרי ה- E-Tech של Megane בשנת 2022, ורנו קנגו בשנת 2023, רנו מכינה כמה מכוניות חשמליות חדשות אחרות. R4, R5, אך גם נוף ושירותים, גלה מה היצרן הצרפתי מתכונן ליהלומים.

2023: רנו-טק טק טרפי, השירות הטרנדי האחרון

בשלב מוקדם מאוד, רנו חשמל את הקנגו שלה. זה היה בשנת 2010, כלי השירות ZE הצייד במיוחד את הצי ואת סניף הדואר, אך רק בשנת 2018 לאח גדול לכתף: המאסטר זי, ואז שינה את שמו לא-טק וקיים אפילו במימן H2-Tech. החבר השלישי והאחרון בטווח השירות הוא תנועה אלקטרונית, הטנדר החשמלי בשנת 2023. יהיה לו 240 ק”מ של אוטונומיה באמצעות סוללה של 52 קוט”ש, מנוע 120 כ”ס ושתי גרסאות של 5.08 ו- 5.48 מ ‘.

2024: רנו סניץ ‘הולך לחשמל !

המכונית החשמלית הבאה של רנו אינה דגם חדש, בכל מקרה בשם. כי נוף הניחוח שורד את המעבר של טווח היהלומים, בלחץ של בוס לוקא דה מיו נוסטלגי מאוד לשמות נוכחיים או רטרו. אבל זה יהיה רכב חדש לחלוטין. זה לוקח צורה של קרוסאובר 4.50 מטר, ויהיה אחיו הגדול של מייגן האלקטרוני של מייגן. הפלטפורמה נפוצה, ה- CMF-EV המצייד גם את ניסאן ארייה.

זה ישחזר את הקווים העיקריים של מכונית הרעיון של רנו 5 קונספט שנחשף בשנת 2021, ואת פלטפורמת CMF-BEV החדשה. האחרון אינו מבטיח ניסים, עם 400 ק”מ של אוטונומיה, אלא מחירים נמוכים בהרבה. באשר לגרסת טורבו, זה יכול להיות בקטלוג, מ- Meo שחלמה לראות את ה- R5 חוזר לאליפות העולם הראלי ! בכל מקרה, אנו כבר יודעים שאלפיני עובד על נגזרת R5 לשנת 2025.

ייצור ה- R5 החשמלי יחל בשנת 2024 בדאי, באותו אתר כמו הנוף. בן דודו ניסאן מיקר ימתין 2026, ואנחנו לא יודעים מתי גרסת הדאצ’יה תנחת.

2025: הרנו 4 E-Tech, הקפטן החשמלי ?

לצד ה- R5, רנו תשיק לידה מחדש נוספת, זו של ה- R4 או ליתר דיוק 4l. עם זאת, רנו 4 חשמלית זו לא תהיה קטנה יותר מה- “5”, למרות שמו מרמז. מכונית הקונספט של רנו 4 אי פעם הראתה אותה, מודל זה מכוון לרכב שטח קטן. אם ה- R5 הוא מכונית עירונית עם מבטאים ספורטיביים, ה- R4 החשמלי צריך להיות רכב השטח של אלטר-אגו או קרוסאובר, כמו Captur עם ה- Clio. שחרורו של רנו עתידי זה צפוי בשנת 2025, עם אסיפה ב- DOAI.

2026: פלקס-ואן, הדור החדש של כלי השירות של קנגו ?

אם הקנגו האלקטרוני החשמלי החדש היה ספר מאז 2022 והצטרף לוויתורים בשנת 2023 ליחידים, הדור החדש מצלצל באופק. רנו מתנסת בשירותים חשמליים כבר כמה שנים, דרך EZ-Flex שלה, שגייסו תפס תחת אגףו עם פרויקט היפו. בשנת 2026, פלטפורמת Flexevan החדשה מכוונת למכונית שירות עירונית חשמלית, ללא ספק אותה תבנית כמו מסלול המרוצים/EZ-Flex. מחובר במיוחד, מודל זה מיועד בעיקר לאנשי מקצוע.

עורך רכב במשך 15 שנה, על הכידון של אופניים מאז שהוא עומד ומשתמש קבוע בתחבורה ציבורית, מת’יו מעוניין בכל צורות הניידות. מחובר למטרה הסביבתית, הוא תומך בהובלה נקייה יותר, מפוכח ומותאם לכל אחד מהם.