מטען טסלה 2023: מהם המכוניות התואמות? כמה זה עולה?, כבלים ותחנות טעינה עבור טסלה – EvOllaying

תחנות טעינה וכבלים של טסלה

לבסוף, דע כי בין הסטנדרטים המתחרים, אנו יכולים לצטט את Chademo (יפני), Tesla Superchargeur (אמריקאי) וסטנדרט העומס החדש של הדור החדש של הדור החדש Chaoji (סִינִית).

מטען טסלה 2023: מהם המכוניות התואמות ? כמה זה עולה ?

מאז 1 בפברואר 2022, בעלי רכבים חשמליים שאינם טסלה יכולים לטעון את רכביהם באמצעות חמורי -על מסוימים בצרפת, מיישום טסלה. כרגע, לא פחות מ -80 אתרים מושפעים. מי יכול לגשת אליו, איך וכמה זה עולה ?

  • האם המכונית שלי תואמת למגדש -על של טסלה ?
  • סוגי המחברים השונים לרכבים חשמליים
  • מה זה, משולבת CCS ?
  • היכן לטעון את המכונית החשמלית שלי על מגדש -על של טסלה ?
  • נטען רכב חשמלי שאינו טסלה על מגדש -על, כמה זה עולה ?
  • איך להטעין את המכונית החשמלית שלי למגדל -על אם אני לא נוהג בטסלה ?

מַדחֵס

אם יש לך רכב חשמלי של 100 % מלבד טסלה, תוכל סוף סוף לגשת (חלק) מרשת Superchargers של קבוצת אלון מאסק כדי להטעין את ההר שלך בצרפת, אך גם בגרמניה, בלגיה, במדינות -Bas ונורבגיה. נהגים של כלי רכב ממותגים אחרים פחית מצא מיקומים זכאים באופן ישיר מיישום טסלה (בגרסה 4 שלה.2.3 מינימום) ושילמו מנוי, או לשלם של שטר מעט יותר מלוח בטרמינל שהנהגים של טסלה. כרגע, רק 16 תחנות טעינה של טסלה זכאיות, עם אחרים שיוספו בהמשך. אבל מי יכול לגשת אליו, איך ובאיזה מחיר ? לקריאה: שנה את סוללת הטסלה שלה עולה הון !

האם המכונית שלי תואמת למגדש -על של טסלה ?

יונדאי יוניק

כדי להטעין את המכונית החשמלית שלך בטרמינל טסלה, הרכב שלך חייב או שיש להם מחבר סוג 2, או א מחבר מסוג CSS משולב. באירופה, כל מחשבי העל של טסלה V2 מצוידים במסופי כבלים כפולים עבור קח פיקוד על יציאות טעינה מסוג CC סוג 2 (CEI תקן 62196) כמו גם CCS COMBO 2, מאז נובמבר 2018. לפיכך, ובסך הכל, כמעט כל 100 % רכבים היברידיים חשמליים ונטענים תואמים לתחנות טעינה של טסלה. בין אם אאודי (e-tron), מרצדס (EQ, A 250 E, B 250 E), BMW (I3), יונדאי (KONA, IONIQ), יגואר (I-PACE, F-PACE), KIA (E-NIRO) , רנו (זואי), פיג’ו (E-208, E-2008, E-Rifter), פורשה (טייקאן) או פולקסווגן (E-up!), קשה להיות ממצה שכן הדוגמאות לדגמים הן לגיון. אם יש לך ספק, אל תהססו לשאול ישירות את הסוחר שלך, את היצרן או את טסלה. היום, כמעט כל המכוניות החשמליות החדשות הושק בשוק האירופי שלב את מחבר המשולב CSS, כאשר הם מציעים טעינה רציפה. בטסלה זה אפילו הפך לתקן בדגם 3 שנמכר באירופה. מצד שני, טסלה האמריקאית (המצוידת במטען NACS, מחבר הבעלים טסלה) לא ניתן לטעון באירופה באירופה. עם זאת, היזהר, כמה כלי רכב ללא יפנית-מצוידים בנמל צ’אדמו, כמו מיטישי ואאוטלנדר פב, לקסוס והגרסה החשמלית של ה- UX, ניסאן עם העלה וה- E-NV200 … אינם תואמים.

סוגי המחברים השונים לרכבים חשמליים

  • מחבר סוג 1, תלוי לאט, הוא אחד העתיקים ביותר. הוא משמש לחיבור למקור מקור לסירוגין ולכן כדי להתחבר לבית או למטענים ציבוריים בעלי כוח נמוך. המגבלה היא 32 מגברי שלב יחיד, עם כוח מועבר של 7 קילוואט (7 קילוואט תוך שעה). רנו קנגו זי, יון פיג’ו ועלים ניסאן 1 ו -2 מצוידים בזה.
  • מחבר סוג 2, עומס איטי ומהיר, מציע טעינה של זרם רציף עד 50 קילוואט (120 קילוואט בטסלה) וזרם לסירוגין עד 63 אמפר ו -43 קילוואט בשלושה שלב. זה עכשיו המחבר הנפוץ ביותר, עם משולבת CCS. רנו זואי 1 ו -2, טסלה דגם S, X ו- 3, יונדאי יוניק וקונה אלקטריק, ה- KIA E-NIRO, ה- Audi E-tron, BMW I3 או Mercedes EQC מצוידים בו.
  • מחבר סוג CSS משולב (נקרא גם משולבת, או לפעמים משולבת CSS מסוג 2), עומס מהיר. זהו המחבר הסטנדרטי באירופה מאז 2014. הרחבה של מחבר סוג 2, היא מציעה זרימות גדולות מ- 250 קילוואט.

לבסוף, דע כי בין הסטנדרטים המתחרים, אנו יכולים לצטט את Chademo (יפני), Tesla Superchargeur (אמריקאי) וסטנדרט העומס החדש של הדור החדש של הדור החדש Chaoji (סִינִית).

מה זה, משולבת CCS ?

אם יש לך רכב חשמלי, בטח שמעת על שקע המשולב, שעשוי לדבר עליו במשך שנים עדיין. התקן האירופי לרשת טעינה של רכב חשמלי (מקור), CCS CCS משולבת האם הקיצור של מערכת טעינה משולבת אוֹ מערכת עומס משולבת.

המשולבת היא לא פחות או יותר מ- A טכנולוגיית טעינה של רכב חשמלי סוללה מְתוּקנָן, פרי שיתוף הפעולה של 7 יצרני מכוניות, כולל אאודי, ב.מ.וו, דיימלר, פורשה ופולקסווגן, כמו גם פורד וג’נרל מוטורס. בין הרשתות הידועות ביותר המצוידות בסטנדרט זה, נציין למשל קורי-דלת או יונייות.

שקע המשולב נושא את שמו, כי זה בעצם מציג שני שקעים. אחד למעלה, הוא מחבר עגול סוג 2 המוקדש לזרם לסירוגין. השני, למטה, נבדל על ידי שני מעגל הגדול ביותר. היא שם לטעינה רציפה מהירה. מספר אפשרויות טכניות נשמרו בעיצובן, במיוחד לצורך תאימות ופשטות, כך ששילוב ה- CCS יכול להטעין באדישות על מסוף זרם מתחלף או רציף עם בסיס יחיד.

CCS

ישנן שתי גרסאות לתקן זה:

  • CCS 1.0 : 80 קילוואט מקסימום (400 וולט, 200 אמפר)
  • CCS 2.0 : 350 קילוואט מקסימום (200 עד 1000 וולט, 500 אמפר) + יישום פרוטוקול “תקע ועומס” המאפשר זיהוי הרכב על ידי הטרמינל לשלם את הטעינה.

שם גרסה 3.0 של CCS, עדיין להיות הגדרה, יבטיח תאימות עולה לגרסאות קודמות תוך הוספת תכונות חדשות. אנו נציין למשל את העברת הכוח ההפוך, טעינה אינדוקטיבית או תקשורת אלחוטית במהלך הטעינה.

היכן לטעון את המכונית החשמלית שלי על מגדש -על של טסלה ?

כרגע אנחנו סופרים כמעט 80 מגדשי -על פתוחים למותגים אחרים כלי רכב חשמליים בצרפת. הנה הכרטיס הרשמי, המסופק על ידי טסלה.

Tesla France Superchargers

להלן רשימה שאיננה מופיעה של סופר-קומבירים המקבלים כיום רכבים שאינם טסלה. לחץ עליו כדי לגשת למיקומם ולמידע שלהם. אתה יכול לגשת לכרטיס, המכיל את הרשימה המלאה של מטענים זכאים, באתר טסלה.

נטען רכב חשמלי שאינו טסלה על מגדש -על, כמה זה עולה ?

אתה פה חשבונית העומס לקוט”ש עם תעריף משתנה מתחנה לתחנה. לא ניתן לשלם בטרמינל טסלה, אתה חייב חייב לעבור על יישום טסלה. הורד אותו לחנות האפליקציות של iPhone או בחנות Google Play עבור אנדרואיד. באזורים מסוימים השירות מחויב בדקה, עם שני מחירים אפשריים (המחיר 1 חל כאשר הרכבים נטענים עד 60 קילוואט, והמחיר 2 מעבר ל 60 קילוואט, אך עולה פי שניים)).

טסלה

אם אין לך רכב חשמלי השייך למותג טסלה, תצטרך:

  • או לשלם מנוי של 12.99 אירו לחודש, ללא התחייבות, ישירות מיישום טסלה שיאפשר לך ליהנות מאותם מחירים כמו נהגי טסלה בטרמינל.
  • או לשלם מחירים גבוהים יותר במגדל העל, בממוצע 30 עד 50 % יקר יותר.

זה תלוי בך לחשב אם רכישת המנוי רווחית או לא, תלוי בקילומטרים שאתה מבצע, מחירים שנצפו בטרמינל טסלה וכו ‘.

איך להטעין את המכונית החשמלית שלי למגדל -על אם אני לא נוהג בטסלה ?

אם יש לך מכונית חשמלית שאיננה טסלה, הנה כיצד להטעין אותה בטרמינל סופר -צ’רלי.

  • הורד את יישום טסלה (גרסה 4.2.3 ואילך) עבור iOS או אנדרואיד, צור חשבון טסלה.
  • בחר לטעון רכב שאינו טסלה ולחפש את תחנת Supercharger הרצויה.
  • הוסף את אמצעי התשלום שלך, חבר את הרכב שלך, בחר מסוף ולחץ על התחל לטעון.
  • בחר עצור את הטעינה לסיום הפגישה שלך.

תוכל למצוא מידע נוסף על תוכנית פיילוט זו באתר טסלה.

�� אתה משתמש ב- Google News ? הוסף את המדריך של טום לחדשות גוגל לא להחמיץ חדשות חשובות מהאתר שלנו.

מטען טסלה

Voading

טסלה שלוש פאזות טסלה 32A כבל טעינה

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 259.00 אירו כולל מס

תמונת כבל טעינה של טסלה שלוש -פאזות 16A

טסלה שלוש -שלבים טסלה 18 א

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 249.00 אירו כולל מס

תמונה של כבל טסלה טסלה מונופזה 32A

טסלה מונופז 32A טסלה טעינה כבל

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 249.00 אירו כולל מס

טסלה תמונת כבל טעינה תלת -שלבית, סוג 3 - 32 א

טסלה כבל טעינה תלת פאזי, סוג 3 – 32 א

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 264.00 אירו כולל מס

טסלה תמונת כבל טעינה תלת -שלבית, סוג 3 - 16 א

טסלה טסלה טסלה טסלה, סוג 3 – 16 א

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 254.00 אירו כולל מס

תמונת כבל טעינה יחידה של טסלה, סוג 3 - 32 א

טסלה כבל טעינה יחיד -שלב, סוג 3 – 32 א

טעינה כבלים שתוכננו במיוחד עבור.

החל מ- 254.00 אירו כולל מס

תמונת מטען ניידת לטסלה - 10 א

מטען נייד לטסלה – 10 א

מטען נייד של 10A, 230V לטסלה עם BO.

תמונה של מטען נייד תלת פאזי 11kW

מטען נייד תלת פאזי 11kW

מטען נייד 3 x 16a כדי לטעון את ה- V.

החל מ- 479.00 אירו כולל מס

תמונה של מטען נייד לשלושה פאזות 11kW E -Tap -10M

מטען נייד לשלושה פאזות 11kw e -tap -10m

מטען נייד 3 x 16a כדי לטעון את ה- V.

החל מ- 509.00 אירו כולל מס

תמונה של מטען נייד לשלושה פאזות 11kW e -tap -15m

מטען נייד לשלושה פאזות 11kw e -tap -15m

מטען נייד 3 x 16a כדי לטעון את ה- V.

החל מ- 559.00 אירו כולל מס

תמונת מטען נייד לטסלה Triphase 11KW

מטען נייד לטסלה Triphase 11KW

מטען נייד 3 x 16a כדי להעמיס את ה- T.

החל מ- 519.00 אירו כולל מס

תמונת מטען ניידת עבור Tesla Triphase 11KW E -Tap - 10M

מטען נייד לטסלה Triphase 11KW.

מטען נייד 3 x 16a כדי להעמיס את ה- T.

החל מ- 549.00 אירו כולל מס

חוות דעת של גוגל

Voading

כתובת עסקית: Hooilaar 40, Herselt ,, 2230, be

EvOldying מדורג 5/5 על בסיס 26 ביקורות.