10 המובילים של ה- 4×4 הטובים ביותר: אילו 4×4 לבחור בשנת 2023? | Vroomly, 10 המובילים של 4x4s הטובים ביותר לקנות (2023).

10 המובילים של ה- 4 × 4 הטובים ביותר לקנות (2023)

Contents

תחת אוויר רכבי השטח של קוסו, קרוזר האדמה נותר הרפתקן אמיתי: אין מונוהול, אלא שלדה בקנה מידה חזק, מגוון דיווחים קצרים וחסימת גשרים. מיומנויות משיכה ומוטוריות מוגשות על ידי ניהול אלקטרוני חד, והכל בנוחות כמעט מפוארת. כמו טווח, אבל זול יותר.

10 המובילים של ה- 4×4 הטובים ביותר: אילו 4×4 לבחור בשנת 2023 ?

מצא את המוסך הטוב ביותר לתיקון 4×4 שלך:

היום קל מאוד לבלבל את 4×4 ורכב שטח: אם רכבי השטח לווים הרבה מה- 4×4 מבחינת אסתטיקה, אין להם את אותן הספציפיות המכניות והם מיועדים לנהיגה. לכן, אם אתה רוצה לצאת להרפתקה, לרכוב בבוץ או לשטח מובנה ללא פחד מכלום. להלן הבחירה שלנו ב- 4x4s הטובים ביותר !

  • 10 – Dacia Duster: הכניסה המושלמת – רמת 4×4
  • 9 – מיני קאנטרי: המיני. גרסה מקסימאלית
  • 8 – סוזוקי ג’ימני: הקטן המצחיק
  • 7 – טויוטה RAV4: הפשרה הנכונה בצד ההיברידי
  • 6 – ג’יפ רנגאדה: הקטן האמריקני
  • 5 – Land Rover Defender: בריטי יודע -כמה
  • 4 -מרצדס G -Class: אחד הטנורים העליונים
  • 3 – גילוי לנד רובר: המתחרה הנצחי
  • 2 – פורד ברונקו: יופי, גדול, 4×4 האמיתי
  • 1 – ג’יפ רנגלר רוביקון: הבלתי מנוצח

מצא את המוסך הטוב ביותר לתיקון 4×4 שלך:

10 – Dacia Duster: הכניסה המושלמת – רמת 4×4

Dacia Duster

כן, אולי אנחנו לא חושבים שזה ככה, אבל Dacia Duster הצליחה לכפות את עצמה על רכב השטח ושוק הכניסה 4×4 עם הנעה של כל הגלגלים. אם זה היה קיים בעבר בגרסת הדלק, כעת תמצא אותו רק במנוע דיזל (מודל Bluedci 115). זה זמין מ 19,290 €, אבל גם בגרסת יוקרה ב 22,900 אירו.

כידוע: חברת הבת של קבוצת רנו הצליחה במידה רבה בכך שהיא מציעה סוגים שונים של רכב בעלות נמוכה. זו הסיבה שהאוסטר הוא המכונית ה -9 הטובה ביותר -המכירה בצרפת בשנת 2021 !

9 – מיני קאנטרי: המיני. גרסה מקסימאלית

מיני קאנטרימן

מה אם המיני הקטן של הג’וב האיטלקי לקח סטרואידים ? זה ההימור המטורף של מיני קאנטרימן, ניסיון פלישה של היצרן הבריטי בשוק 4×4.

להנעה של כל הגלגלים, הימר על נטיית קופר, זמין החל מ- 30,000 אירו עם מנוע של 150 כ”ס. זה זמין גם בגרסה היברידית נטענת החל מ- 41,200 אירו, עם טווח של 500 ק”מ, וחשמל לחלוטין עד 57 ק”מ.

מצא את המוסך הטוב ביותר לתיקון 4×4 שלך:

8 – סוזוקי ג’ימני: הקטן המצחיק

סוזוקי ג'ימי

גם הוא סימן את הרוחות בזכות גודלו הקטן: 3.64 מטר בקושי. ובכל זאת, לסוזוקי ג’ימי עדיין יש 4 מקומות ! חלף יותר מ 2.8 מיליון עותקים בסוף 2018, 4×4 הקטן היפני הזה מסמן את שוק הרכב מאז 1970.

החיסרון הקטן היחיד שלו ? זה זמין רק בדגם יחיד וסוג יחיד של מנוע בנזין: 4 צילינדרים של 102 כוחות סוס. עם זאת, יש לה סיכונים לראות את מכירתו תלויה בצרפת בגלל פליטת CO2 שלה (היא מסווגת E, עם 173 גרם CO2 לקילומטרים).

7 – טויוטה RAV4: הפשרה הנכונה בצד ההיברידי

טויוטה RAV4

עם יותר מ -26 מיליון עותקים שנמכרו ברחבי העולם, טויוטה RAV4 היא אחד הדגמים הרווחיים ביותר של היצרן היפני. שמו הקטן רוצה לצעוק לכל מי שרוצה לשמוע שהוא פירושו 4×4: rav4 “כלי רכב פעיל פנאי עם הנעה 4 גלגלים” (רכב פנאי פעיל 4 גלגלים). אנחנו לא ברורים יותר.

בחר את רכב השטח שנמכר הטוב ביותר בעולם בשנת 2019, הוא גם סירב בגרסה היברידית נטענת בשנת 2020, זמינה החל מ- 37,950 אירו ואילו אחת המכוניות האקולוגיות ביותר בשוק.

6 – ג’יפ רנגאדה: הקטן האמריקני

ג'יפ רנגאדה

היא הצליחה לנצח בין הדגמים האחרים של המותג האמריקני המפורסם. הג’יפ רנגייד תופס את הקודים האסתטיים של היצרן שלו תוך כדי הצליחה להפחית את עלויות הייצור שלה: הוא אכן מיוצר במפעל פיאט מלפי, הממוקם בדרום איטליה, ומשתף חלקים המשותפים לרכבי היצרן האיטלקי האחרים.

עם מחיר מתחיל 29,000 אירו, זה נשאר בין דגמי ה- 4×4 הנגישים ביותר. והבטחתנו, לא שמנו את זה לראש רק בגלל שזה עשה את השעות היפות של התחייה של חידון בורגר.

5 – Land Rover Defender: בריטי יודע -כמה

מגן לנד רובר

מגן לנד רובר מייצג את שיאו של יותר מ -70 שנות ידע מצד היצרן הבריטי. לדגם האחרון שלה יש גם גרסה היברידית נטענת, יעילה בנסיעות יומיומיות: היא מגיעה ל -43 קילומטרים בכל החשמל !

בגרסת הדלק הוא זמין החל מ- 55,400 אירו. הגרסה ההיברידית יקרה יותר, מ- 77,100 €. נשמור גם על ביצועיו בג’יימס בונד האחרון, גוסס יכול לחכות, איפה שהמרגל הבריטי נהנה לגרום לו לעשות חביות באמצע היער. חוץ מזה, אנו מציעים לך גם מבחר קטן של המכוניות הטובות ביותר בהובלת ג’יימס בונד !

4 -מרצדס G -Class: אחד הטנורים העליונים

מרצדס G -Class

בן 40, עדיין חי, תמיד עומד, תמיד בננה, סמוך ובטוח: מרצדס Class G לא מתכוון לעזוב ! למרות המראה הצבאי שלו, לרכב הגרמני עדיין יש את מקומו בשוק ה- 4×4 הגבוה.

אם זה זמין מ 127,350 €, חלק מהווריאציות שלו הצליחו להגיע לגבהים. כמו המחיר המסחרר של 765,000 אירו עבור מרצדס Class G 650 Landaulet, שהוגבלה ל 99 עותקים. רק זה.

3 – גילוי לנד רובר: המתחרה הנצחי

לנד רובר גילוי

תגלית Land Rover הושקה בשנת 1989, בתגובה לידי היצרנים היפנים בשוק השטח הכל. הוא רוצה להיות נגיש יותר מאשר רוג’ר רוג’ר ומעשי יותר לטפל בהשוואה למגן. אחד היתרונות העיקריים של מודל זה הוא היבט המכונית המשפחתית שלו: יש לו בסך הכל שבעה מקומות ! עם זאת, זה לא עושה ויתורים על ההיבט הטכני.

זה זמין במנוע בנזין, דיזל אינגניום והיברידי, עם הנעה חכמה של כל הגלגלים (מערכת שדה התגובה) המפיצה אוטומטית את המומנט בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים כדי לייעל את פעילותו של. החיסרון היחיד ? שוב, המחיר, מכיוון שגילוי הוא אחד מדגמי היוקרה: לא פחות מ- 90,600 € למחיר ההתחלה.

2 – פורד ברונקו: יופי, גדול, 4×4 האמיתי

פורד ברונקו

הדגם החדש שלו אינו זמין למכירה בצרפת, אבל פורד ברונקו הוא גם אחד מ- 4x4s שסימנו את ההיסטוריה. רק רואה אותו בתמונות, הוא מעלה את ראייתו. כופה, מרובעת, מסיבית: זהו 4×4 טהור וקשה. מחיר ההתחלה שלו שווה בערך 30,000 אירו.

יש לו וריאציות רבות שמעודדות נהיגה בתנאים קיצוניים: הכל ברונקו, שיצא בקיץ הקרוב, יספור כננת כברירת מחדל, כדי להוציא אותך ממצב עדין, ושנורקל, שימושי במיוחד במקרה של נסיעה הלאה דרך מאובקת מאוד או בשלוליות מים.

1 – ג’יפ רנגלר רוביקון: הבלתי מנוצח

ג'יפ רנגלר

זהו אחד ה- 4x4s הידועים ביותר בעולם כולו וה- 4×4 הטובים ביותר בדירוג זה: הג’יפ רנגלר היה תקופת השיא של המותג האמריקני מאז 1986. תכונותיה מוכרות על ידי העיתונות הבינלאומית: שבוע עסקים כלול ברשימת המכוניות האייקוניות ביותר בעשרים השנים האחרונות בשנת 2009.

אז כן, הזמן עבר, אבל מכירות רנגלר לא הפסיקו לגדול: הם עולים על 200,000 עותקים בארצות הברית מאז 2015. ובדגם ה- Rubicon שלו, הוא אימתני יותר בתחום ! הוא זמין החל מ- 74,600 אירו.

והנה אתה, כל 4x4s האחרונים בשוק ! אז זהו, אתה יודע איזה 4×4 לבחור ? אם אתה מעדיף לפנות לסוג אחר של מכונית (מכונית העיר הטובה ביותר, האיסוף הטוב ביותר, וכו.) או אפילו אם אתה מחפש הטוב ביותר של הקרוואן, מצא את כל ההשוואות האחרות שלנו !

מצא את המוסך הטוב ביותר לתיקון 4×4 שלך:

10 המובילים של ה- 4 × 4 הטובים ביותר לקנות (2023)

אתה רוצה אותך קנו 4 × 4 אבל אינך יודע איזה דגם לבחור ? אל תיבהל, בחרנו עבורך 10 הכי טוב 4 × 4 מהרגע. יש המון 4 × 4 בשוק, ולא תמיד קל לנווט. ראשית, עליך לדעת מה הצרכים שלך מבחינת גודל, כוח ויכולת הטעינה. לאחר מכן, עליכם להשוות בין הדגמים השונים בהתאם למחיר שלהם, לביצועיהם ולצריכתם. שאתה מחפש א 4 × 4 קומפקטי, של א משפחה 4 × 4 או א 4 × 4 כל השטח, בהכרח תמצאו את המודל שמתאים לכם לבחירה שלנו.

סיכום המאמר

מהם 4 × 4 האמיתי ?

בהקדמה, יש לזכור כי 4 × 4 הוא רכב שטח, כלומר הוא נועד לנסוע על כל סוגי האדמות. עם זאת, כל רכבי השטח אינם 4 × 4. זה המקרה עבור מרבית רכבי השטח שיש להם את המראה התרמילאי, אך הם מיועדים לשמש רק בכבישים באיכות טובה … 4 × 4 האמיתיים מצוידים בהנעה ארבעה גלגלים, שלדה ספציפית, של מתלים מותאמים, המאפשרת אותם למתיחה טובה יותר בשטח הקשה ביותר.

�� שבחרת מכונית 4 × 4 ? הדירוג שלנו של 10 4 × 4 הטובים ביותר (2023)

סיווג זה הוקם על פי 4 קריטריונים חשובים לקחת בחשבון לפני הרכישה שלך, כלומר:

היישום האוטומטי החדש !

  • תַצלוּם,
  • לְהַשְׁווֹת,
  • לקנות ו / או למכור במחיר הטוב ביותר

יישום Occazio - קנה או מכר את המכונית שלך

10-MAZDA CX-5 2.2 SkyActiv-D: היפנית היפה ביותר 4 × 4

New-Mazda-CX-5-2022

שָׁנָה 2022
מחיר 45,300 יורו
מנוע דִיזֶל
כּוֹחַ 184 Ch

מאזדה CX-5 הוא לא רק אחד מרכבי השטח היפים ביותר בשוק הנוכחי. זהו גם צלב מצוין שאומץ יותר ויותר על ידי תושבי ההרים. עם זאת, רב המכר העולמי מתקשה לנצח בצרפת. חבל, כי ה- 4×4 היפני מתקתק את כל הקופסאות של המכונית המשפחתית האידיאלית: מנועים חזקים, הנאה נהיגה עליונה, הרגל יפה.

9 – סובארו אאוטבק 2.5i: ההרפתקני ביותר

שָׁנָה 2022
מחיר 49,990 יורו
מנוע מַהוּת
כּוֹחַ 169 Ch

לא ידוע איתנו, ל- Subaru Outback יש קריירה נהדרת בארצות הברית. העגלה של התחנה היפנית זמינה רק במנוע הדלק, לא רק שיש לה מראה תרמילאים. זה תרמילאים. אמיתי. עמדות גבוהות, עם הנעה 4 הגלגלים שלה, היא מסוגלת להתגלגל על ​​כל הכבישים, כולל השבילים המחוספסים. ונגרר עד שני טונות.

8 – grenadier ineos: 4 × 4 הישנים האמיתיים

שָׁנָה 2022
מחיר 69,490 יורו
מנוע דִיזֶל
כּוֹחַ 249 Ch

Grenadier ineos 3.0 TD הוא 4×4 אמיתי. טהור וקשה. האנגלים הכל -שטח שנעשו בצרפת, נהנים מהבדלים הניתנים לנעילה, מתלים ספציפיים והנעה של כל הגלגלים המאפשרת לו לעבור באמת לכל מקום בכל מקום. תא הנוסעים כמובן פונקציונלי, אך עדיין עם כמה נגיעות של עידון.

7 – סוזוקי ג’ימי: ההרים הקטנים 4 × 4

שָׁנָה 2018
מחיר 21,260 יורו
מנוע מַהוּת
כּוֹחַ 102 כ”ס

סוזוקי ג’ימי היא המכונית המושלמת של אלה שגרים בהרים או שלוקחים כבישים פגומים מדי יום. עם פינוי הקרקע של 210 מ”מ, סולם המארז שלו עם ציר קשיח ומעל לכל מערכת Allgrip Pro של הנעה כל הגלגלים שנבלעה עם טווח מהירות קצר, 4×4 היפני הקטן בלבד בגרסת השירות הדו-מושבת-הוא בן הזוג האידיאלי של הרפתקנים. אידיאלי למי שמחפש 4 × 4 בגודל קטן.

6 – פיאט פנדה צלב: אקולוג 4 × 4

שָׁנָה 2022
מחיר 19,200 יורו
מנוע מַהוּת
כּוֹחַ 86 Ch

רגליים גבוהות, מראה הרפתקן ומנוע מיקרו-הידריד חסכוני ודינאמי, צלב פיאט פנדה לא קשור לקודמו שפורסם בשנת 1983. עם רתיחתו הטובה, ה- 4×4 הקטן נוח בעיר כמו בהרים, תמיד מוכן להילחם בכל הכבישים בקיץ כמו בחורף. בנוסף, ל- Fiat Panda Cross יש מנוע מיקרו-הכלאה הצורך מעט. תרמילן ירוק קטן אמיתי.

5 – 4 × 4 טויוטה לנד קרוזר: העתיק ביותר בקטגוריה שלה

שָׁנָה 2021
מחיר 50,590 יורו
מנוע דִיזֶל
כּוֹחַ 204 HP

מיתוס ! Toyota Land Toyota Land Cruiser הושק בשנת 1951,. דלק מסיבי, כבד, מוצק, דיזל, שטח יפני יפני לא עושה בתחרה. אבל לדור ה -13 הזה שעדיין פונקציונלי יש ציוד מודרני כמו מסך מרכזי גדול מישוש, כמו גם כל העזרים לנהיגה האחרונה.

4 – Dacia Duster: 4 × 4 הזול

שָׁנָה 2021
מחיר 23,900 יורו
מנוע דִיזֶל
כּוֹחַ 116 Ch

בזמן שהמתין לגרסה חדשה לשנת 2024, דאסטר דאשיה נותר האלוף הבלתי מעורער של רכבי הנעה זולים של 4 גלגלים. לא משנה מה הגרסה, בנזין, דיזל או אפילו גפ”מ, דאקיה דאסטר נותרה האפשרות הטובה ביותר עבור אלה המחפשים מכונית עם נחמד, מרווח, מצויד היטב, מעשי, אמין, נעים לטיפול, קל לטפל בו, עם הכל – כונן גלגלים, במיוחד בכבישים מושלגים. שדה כניסה לכל שטח -רמת רמת מושלמת למי שרוצה להכיר את העולם של 4 × 4.

3 – ג’יפ רנגלר ללא הגבלה 4xe

שָׁנָה 2021
מחיר 89,500 יורו
מנוע היברידי
כּוֹחַ 272 Ch

�� מצא את ג’יפ רנגלר בדירוג המכוניות האמריקאיות הטובות ביותר

הג’יפ רנגלר יכול לחיות עם זמנו. האמריקאי הסמלי 4 × 4 זמין כעת רק בגרסה היברידית נטענת. העונש האקולוגי היה שם. למרבה המזל, הפוריסטים יחזירו את העיצוב ה”כפרי “הנצחי שלו בחוץ, כמו בפנים. מה גם שהוא מאבד שום דבר מהתכונות שלו כהרפתקן ומצוקן אמיתי תוך הצגת צריכה של פחות מ -4L/100 ק”מ.

2 – מרצדס Class G 63 AMG

שָׁנָה 2020
מחיר 186,600 יורו
מנוע מַהוּת
כּוֹחַ 585 HP

מרצדס G -Class הוא קצת מוהיקנים, ה- 4 × 4 מכל הסופרלטיבים: יעילים במיוחד, יקרים במיוחד, אולטרה מפוארים. מעל לכל, לפרסום הבלעדי והלא נכונה פוליטית של השוק יש יכולות חצייה יוצאת דופן תוך האצת חזקה יותר מפורשה 911 קררה.

1 – Land Rover Defender: 4 × 4 המפואר ביותר

שָׁנָה 2020
מחיר 93,700 יורו
מנוע היברידי
כּוֹחַ 404 Ch

מגן לנד רובר נותר הנציג הטוב ביותר של הזכיינים הישנים -מיושנים שהצליחו להתפתח עם הזמן. בסגנון התרמילאים השיקי הבלתי ניתן להבחנה שלו יש באמת מה לפיתות חקלאים של רבותיי עם ארנק מצומצם היטב שמחפש.

⚖ מסקנה

ה- 4 x 4 הוא כלי מעשי מאוד עבור אנשים שצריכים להעביר הרבה דברים או אנשים. עם זאת, חשוב לבחור היטב את המודל שלך בהתאם לצרכים והתקציב שלך. לכן, אם יש לך תקציב הדוק, לכו על דאסטר הדאצ’יה המצוין בנוח בכל גני המשחקים. אם אתה רוצה להעדיף צדדיות, מאזדה CX-5 היא בחירה טובה מאוד. אם אתה הרפתקן אמיתי, לא תטועה בבחירת אחד משלושת השטח המיתולוגי של כל השטח: מגן לנד רובר, מרצדס Class G וכמובן הג’יפ רנגלר.

דעתך נחשבת ! קח חלק בסקר שלנו �� ספירת דעתך ! ��

⁉ השאלות המוצגות ביותר

גלה את כל השאלות הנפוצות ביותר על 4 × 4 רכבים.

מה הכי טוב 4 × 4 בעולם ?

4 × 4 ג’יפ רנגלר רוביקון הוא ללא ספק ה- 4 × 4 הטוב ביותר בעולם בשנת 2023. בשל גרסתו ההיברידית הנטענת וצריכת הדלק הנמוכה מאוד שלה (4L לכל 100 ק”מ), זהו גלגל המנוע הנחשק ביותר בשוק. נוח גם בכביש וגם בהרים ויודע לשמח את מחזיקיו. ניתן לזהות את העיצוב הלא טיפוסי שלה בקרב כולם. רק החיסרון, מחירו שנשאר גבוה למדי על 89,500 אירו. לגלות בדחיפות.

מה ההבדל בין 4 × 4 לרכב שטח ?

ה- 4 × 4 הוא רכב של כל שטח המצויד בהנעה של כל הגלגלים המאפשר לארבעה גלגלים לקבל מומנט מנוע. רכב השטח הוא רכב כל שטח עם עיצוב מודרני יותר, מצויד בהנעה של כל הגלגלים ומספק גובה גדול יותר בהשוואה לקרקע.

מה הכי טוב 4 × 4 בכל השטח ?

4 × 4 הטובים ביותר בכל השטח הוא ספורט לנד רובר דיסקברי. רכב זה מצויד בגלגלים 19 אינץ ‘, בלמי דיסק מאווררים בחלק הקדמי והאחורי, מתלה קפיצי הליקויד ובולמי זעזועים בגזים מקדימה ומאחור. בין התייחסויות אחרות בכל השטח, אנו יכולים לצטט את מגן לנד רובר, הג’יפ רנגלר, המרצדס-בנץ G 63 AMG, הסוזוקי ג’ימי.

מהם 4 × 4 הטובים ביותר מול השלג ?

עמדה מותג דֶגֶם מחיר
1 דאצ’יה דאסטר כחול DCI 4×4 בין 19,290 €
2 סוזוקי ג’ימי מ- 20,490 €
3 פיאט Panda 4×4 Cross III משנת 19 190 €
4 ג’ִיפּ עָרִיק מ- 24,650 €
5 לנד רובר לְהַגֵן החל מ- 57,600 אירו
6 ג’ִיפּ רנגלר 4xe החל מ- 68,200 אירו
7 וולוו Xc 40 b4 awd החל מ- 44,300 אירו
8 מיני Countryman Cooper S All 4 החל מ- 38,500 אירו
9 סובארו יַעַר החל מ- 39,990 אירו
10 מאזדה CX-5 2.2 184 4×4 החל מ- 45,850 אירו

מה ההר הטוב ביותר 4 × 4 ?

לכתיבת Vivacar, the הטוב ביותר של 4 × 4 ההר הוא ללא ספק הדאצ’יה דאסטר בגרסת הנעה ארבע גלגלים, כלומר 1.5 DCI ארבע -צילינדר של 115 כ”ס, כמובן. על הערך הבלתי ניתן להשוואה לכסף, כמובן, אך לא רק. התנהגותו בכבישי הרים הופכת את אלופת המכוניות המגוונות.

אכן, דאסקיה דאסטר נוחה בכבישים המושלגים שניהם במעלה הגבעה, בזכות ההנעה של כל הגלגלים שלה, כמובן, אך גם בירידה בזכות משקלו הקל (1,260 ק”ג). לפתע, יש לו הרבה פחות בעיה של יציבות בלימה מאשר מכונית כבדה יותר. דאסטר דאצ’יה נהנה גם מתיבה מקוצרת, שהראשונה שבהן מאפשרת לך לטפס כמעט בכל מקום בכל מקום. לדברי מרבית המשתמשים שלה שגרים במרעה ההרים, אין טוב יותר. אין צירוף מקרים שרבים מצילים בהרים שאנו בוחרים.

למה לצייד את צמיגי השלג שלך 4 × 4 בחורף ?

עבור הכישורים המוטוריים של מכונית להפעלה, עליה להיות מחוברים יותר לדרך על ידי צמיגים הדבקים באדמה אשר תהיה התנאים. אבל ה הכי טוב 4 × 4 בעולם לא יכול לברוח עם צמיגי דרך, במיוחד אם הם מתוכננים לקיץ. לכן יש צורך לעבור על צמיגי חורף, שהחניכיים שלהם לא מתקשים מתחת ל -7 מעלות, ושהפסלים שלהם נלמדים במיוחד כדי להציע את המקסימום של הכישורים המוטוריים.

מהם הצמיגים הטובים ביותר לצייד את 4 × 4 שלך בחורף הקרוב ?

Vivacar.FR בדק את חמשת דגמי הצמיגים היעילים ביותר כדי לצייד את ההנעה 4 הגלגלים שלך:

נוקיאן WR רכב שטח 4

צמיג רכב שטח של Nokian WR 4 לצייד שלג 4x4

זוהי הצמיג החורפי מצוינות, אפקטיבית אפקטיבית בתנאי דרך קיצוניים, במיוחד בהרים. מצד שני, דרכים יבשות אינן מגרש המשחקים המיוחס שלה ..

חורף עקרב פירלי

צמיג חורף עקרב של פירלי

זה ההפך מנוקיאן: צמיג החורף של עקרב פירלי הוא אחד הטובים בכביש ובכביש המהיר בתנאים רגילים, אך להימנע מאתרי סקי.

מישלן קו רוחב אלפיני LA2

צמיג LA2 אלפיני של מישלן מישלן

הצמיג הזה מתאים היטב ל -4 × 4 גדולים וחזקים, יש את היתרון להיות יעיל הן על שלג והן בכבישים יבשים.

דנלופ ספורט חורף 5 רכב שטח

Dunlop Winter Sport 5 צמיג רכבי שטח עבור שלג 4x4

אחיזה טובה מאוד בכבישים רטובים. טיפול טוב בשלג.

Continental Wintercontact TS 850p

צמיג קונטיננטלי קונטי קשר חורף TS 850 P

טייסי גביע אנדרוס אימצו אותו, כלומר אם הוא יעיל בכבישים מושלגים.

מדוע להתאים שרשראות וציפורניים לצמיגי הרכב הכל -שטח שלך ?

אם צמיגי חורף, או “קשר”, שפר את הכישורים המוטוריים של 4 × 4, הרשתות מומלצות עוד יותר כאשר הכבישים ממש מושלגים. אבל היזהר, האידיאל הוא להרכיב אותם על ארבעת הגלגלים, מכיוון שיש להתקין ציוד זה על המנועים.

יעיל עוד יותר, אך יקר יותר, ולכן שמור למי שצריך לרכוב לחלוטין בשלג, הצמיגים המשובצים הם אימתניים. אבל עם נסיעה כזו, יש צורך בהחלט להימנע מתגלגל זמן רב בכבישים מושלגים, בסיכון לאבד את הציפורניים שם.

אן-צ’רלוט לאוג’ר

אן-צ’רלוט לאוגייר, עיתונאית, בלוגרית וסופר (רמזי).

10 המובילים של ה- 4x4s הטובים ביותר: הנה הצלבים האמיתיים האחרונים

בהחלט יחס המחירים הטוב ביותר / יכולות מעבר שוק. רנו, במקור תחיית דאצ’יה, השיקה את הדאסטר בשנת 2010. הדור השני, שהושק בשנת 2018, שומר על מה שהפך את ההצלחה של הדאסטר הראשון: הבסיס הטכני הפשוט שלו, משקלו הכלול ומחירי הקאנון שלו. מ- 21.200 יורו ב -4×4, עם TCE 130 בנזין !

כאן, מלבד המנועים המשותפים עם טווח רנו, הטכנולוגיה מופחתת: אין תיבה קצרה, אלא הנעה יעילה של כל הגלגלים. אם הצמיגים מתאימים, קשה לעקוב אפילו עבור זכיינים מנוסים. הפוך את המדליה, התנהגותו היא בגיל אחר ואישור הסיכום הכללי שלה.

פיאט פנדה 4×4 / Panda Cross

הנה חובה של אזורים הרריים. מאז פיאט פנדה הראשונה, כולם היו זכאים לגרסת ה- 4×4 שלהם. בנוסף להנעה של כל הגלגלים שלה, ה- Panda 4×4 מרוויח מהגדרות מתלה ספציפיות ומשופרות של קיצור קיצור דרך שלב קיצור דרך. ומעל הכל, ממשקלו של הבילג ‘המאפשר לו להופיע לרכבי שטח רבים בשלג.

גרסת הצלב עדיין חזקה יותר, זוכה בחסימה דיפרנציאלית, הגנות בסיס נוספות והמתלים משופרים על ידי 1 ס”מ מה- “פשוט” 4×4. זוויות התקפה ודליפות מוגברות מאפשרות לו לעבור ממש בכל מקום. מ -16.290 אירו ב- 4×4, 2.עוד 500 אירו עבור צלב הפנדה.

ג’יפ רנגלר

היורש של הצבא הג’יפ ווילי האגדי נולד תחת שמו של רנגלר בשנת 1987. מתורבתת במידה רבה בינתיים, הגודל והמשקל הפסיקו לצמוח אך רוח המכונית נותרה על כנה, ממש כמו המראה שלה: תמיד אותו שטח של השטח השובב, ומינימליסטי.

הרנגלר מוצע בגרסאות ארוכות וקצרות. אנו זוכרים במיוחד את גרסת ה- Rubicon, הסמלית ביותר מבין הדגם, עם קופסה קצרה, חסימות של הפרשי קדמי / אחוריים וסורגים ייצוב ניתנים להתייחסות כדי להגדיל את נסיעת ההשעיה. מ- 47.050 € בשלוש דלתות, ספירה 8.000 € יותר ברוביקון.

Lada 4×4 (Ex Niva)

אבוי, לאדה ניבה, פשוט שונה שם 4×4, אינו זמין עוד בצרפת או ברוב שכנינו האירופאים. יבואני פשיטת רגל ומלוס CO2 לא עזרו להישרדותו. עם זאת, אייקון זה שהושק בשנת 1977 עדיין רודף את הקריירה שלו במדינת המוצא שלה.

לרכב הרוסי רוסיה מה סוג G או מגן למדינות המערב שלנו. אלא שכאן, אין שום עידון טכנולוגי. הבה נציין כי ABS היה סטנדרטי מאז 2012 ! אף על פי כן, 4×4 קל, קומפקטי ונגיש זה הפך במהרה לחביבם של חובבי השטח במערב אירופה, משנות ה -80 והרבה לפני נפילת החומה. המתכון להצלחתו נזכר בוודאות. Dacia Duster.

מגן לנד רובר

האגדה האחרת של כל השטח, לפחות סמלי כמו מקבילו של מרצדס G-Class G. אך בניגוד לכך, הדור השני של המגן חזר בחופשיות מאוד את קודמו, לנד רובר הראשון שראשיתו לשנת 1948.

כדי להגן על השני של השם, לפנות מקום למבנה Monohull חדש לגמרי (Scrilege ?), באלומיניום. המראה מתורבת גם כן. למרבה המזל, הדבר העיקרי שם: תמיד העברת העברת האומנים האולטרה-יעילה ומגוון דוחות קצרים מרמת הכניסה, ב 49.900 אירו (4 צילינדרים D200 דיזל, 200 כ”ס). ניתן להשיג שני אורכים, 90 או 110, באשר למגן המקורי.

לנד רובר ריינג ‘רובר

אזכור מיוחד למקרה הספציפי שהוא ריינג ‘רובר. שני מלך רכבי השטח (שיהיה צמצום), ומלך המעבר. בנוסף למגן, נזכור כי לנד רובר המציא את העיקרון של הארמון המתגלגל המסוגל לחצות מדבריות וביצות.

זוויות התקפה ודליפה מאפשרות לך להתרסק, קטעי פורד של 90 ס”מ הם רשמיות, והתגובה המתוחכמת של מערכת ניהול שדה מאפשרת לך להסתגל לכל סוג של ציפוי. בתנאי שהצמיגים עוקבים אחריהם, ברור. מ- 107.600 יורו.

מרצדס G -Class

ה- G -Class האגדי נותר כמעט 40 שנה, נשאר כמעט 40 שנה כמעט 40 שנה. תמיד אותה פלטפורמה כפרית, בקושי מודרנית לאורך השנים. רק המנועים עקבו אחר שאר טווח המרצדס. אבל מאז 2018, הדור השני הזה הופיע.

הצללית המוכרת שלה בין אלף התפתחה מעט מאוד, אבל השלדה חדשה. נוח וקפדני יותר על הכביש, תוך שמירה על כישוריו האותנטיים של כל השטח. ל 111.950 € מינימום, עם ה- V8 של 422 כ”ס של ה- G 500 ! אנו מחכים במיוחד לגרסה עתידית של 4×4², משופרת, מוגדלת ומצוידת בגשרים. שם, Class G יהיה הכלי המוחלט.

ניסאן נבארה AT32

ה- Navara AT32 היא סדרה מוגבלת משותפות בין ניסאן למכין האיסלנדי משאיות ארקטיות (ומכאן ראשי תיבות). ו- 32 ? בהתייחס לקוטר גלגלי הצמיג הכלולים.

על נווארה מיוחדת זו מעט, שופר את מרווח הקרקע ב 20 ס”מ, היסודות מתחזקים והגרסה “יותר”, קיצונית עוד יותר, זכאית לגוש גשר קדמי ושנורקל, ובכך אישרה את המעברים של 80 ס”מ. שימו לב, רק 25 Navara AT32 הופצו בצרפת, מכרו יותר מ- 58.000 €.

סוזוקי ג’ימני

ג’ימי נוח גם ב- Crapahut שהוא מגושם במקדאם. ייעודו, אלה הכבישים. בקושי מעל טון, הדור הרביעי הזה מטפח את ה- DNA שלו של הרפתקן כפרי אמיתי. עם וינטג ‘מנצח מרצון במרצדס G -Class G !

לא מאוד נוח או יעיל, זה מראה כישרונות אמיתיים ברגע שהקרקע מטפסת. כונן הגלגלים של כל זה מוביל על ידי מהות קטנה של 1.5 ליטר של 102 כ”ס, אבוי שנענש על ידי עונש חשוב המגנה את הקריירה שלו בצרפת. נותרה הזדמנות.

טויוטה לנד קרוזר

לדבר על קרוזר לנד כמודל ייחודי זה טעות, מכיוון שטויוטה פיתחה מגוון עשיר מאוד של כל שטח השטח. בצרפת, הדור הנוכחי (השניים -עשר מאז ה- BJS הראשון של שנות החמישים !) זמין מ- 38.600 יורו עם דיזל של 177 כ”ס, בשלוש דלתות.

תחת אוויר רכבי השטח של קוסו, קרוזר האדמה נותר הרפתקן אמיתי: אין מונוהול, אלא שלדה בקנה מידה חזק, מגוון דיווחים קצרים וחסימת גשרים. מיומנויות משיכה ומוטוריות מוגשות על ידי ניהול אלקטרוני חד, והכל בנוחות כמעט מפוארת. כמו טווח, אבל זול יותר.

Dacia Duster

בהחלט יחס המחירים הטוב ביותר / יכולות מעבר שוק. רנו, במקור תחיית דאצ’יה, השיקה את הדאסטר בשנת 2010. הדור השני, שהושק בשנת 2018, שומר על מה שהפך את ההצלחה של הדאסטר הראשון: הבסיס הטכני הפשוט שלו, משקלו הכלול ומחירי הקאנון שלו. מ- 21.200 יורו ב -4×4, עם TCE 130 בנזין !

כאן, מלבד המנועים המשותפים עם טווח רנו, הטכנולוגיה מופחתת: אין תיבה קצרה, אלא הנעה יעילה של כל הגלגלים. אם הצמיגים מתאימים, קשה לעקוב אפילו עבור זכיינים מנוסים. הפוך את המדליה, התנהגותו היא בגיל אחר ואישור הסיכום הכללי שלה.

פיאט פנדה 4×4 / Panda Cross

הנה חובה של אזורים הרריים. מאז פיאט פנדה הראשונה, כולם היו זכאים לגרסת ה- 4×4 שלהם. בנוסף להנעה של כל הגלגלים שלה, ה- Panda 4×4 מרוויח מהגדרות מתלה ספציפיות ומשופרות של קיצור קיצור דרך שלב קיצור דרך. ומעל הכל, ממשקלו של הבילג ‘המאפשר לו להופיע לרכבי שטח רבים בשלג.

גרסת הצלב עדיין חזקה יותר, זוכה בחסימה דיפרנציאלית, הגנות בסיס נוספות והמתלים משופרים על ידי 1 ס”מ מה- “פשוט” 4×4. זוויות התקפה ודליפות מוגברות מאפשרות לו לעבור ממש בכל מקום. מ -16.290 אירו ב- 4×4, 2.עוד 500 אירו עבור צלב הפנדה.

ג’יפ רנגלר

היורש של הצבא הג’יפ ווילי האגדי נולד תחת שמו של רנגלר בשנת 1987. מתורבתת במידה רבה בינתיים, הגודל והמשקל הפסיקו לצמוח אך רוח המכונית נותרה על כנה, ממש כמו המראה שלה: תמיד אותו שטח של השטח השובב, ומינימליסטי.

הרנגלר מוצע בגרסאות ארוכות וקצרות. אנו זוכרים במיוחד את גרסת ה- Rubicon, הסמלית ביותר מבין הדגם, עם קופסה קצרה, חסימות של הפרשי קדמי / אחוריים וסורגים ייצוב ניתנים להתייחסות כדי להגדיל את נסיעת ההשעיה. מ- 47.050 € בשלוש דלתות, ספירה 8.000 € יותר ברוביקון.

Lada 4×4 (Ex Niva)

אבוי, לאדה ניבה, פשוט שונה שם 4×4, אינו זמין עוד בצרפת או ברוב שכנינו האירופאים. יבואני פשיטת רגל ומלוס CO2 לא עזרו להישרדותו. עם זאת, אייקון זה שהושק בשנת 1977 עדיין רודף את הקריירה שלו במדינת המוצא שלה.

לרכב הרוסי רוסיה מה סוג G או מגן למדינות המערב שלנו. אלא שכאן, אין שום עידון טכנולוגי. הבה נציין כי ABS היה סטנדרטי מאז 2012 ! אף על פי כן, 4×4 קל, קומפקטי ונגיש זה הפך במהרה לחביבם של חובבי השטח במערב אירופה, משנות ה -80 והרבה לפני נפילת החומה. המתכון להצלחתו נזכר בוודאות. Dacia Duster.

מגן לנד רובר

האגדה האחרת של כל השטח, לפחות סמלי כמו מקבילו של מרצדס G-Class G. אך בניגוד לכך, הדור השני של המגן חזר בחופשיות מאוד את קודמו, לנד רובר הראשון שראשיתו לשנת 1948.

כדי להגן על השני של השם, לפנות מקום למבנה Monohull חדש לגמרי (Scrilege ?), באלומיניום. המראה מתורבת גם כן. למרבה המזל, הדבר העיקרי שם: תמיד העברת העברת האומנים האולטרה-יעילה ומגוון דוחות קצרים מרמת הכניסה, ב 49.900 אירו (4 צילינדרים D200 דיזל, 200 כ”ס). ניתן להשיג שני אורכים, 90 או 110, באשר למגן המקורי.

לנד רובר ריינג ‘רובר

אזכור מיוחד למקרה הספציפי שהוא ריינג ‘רובר. שני מלך רכבי השטח (שיהיה צמצום), ומלך המעבר. בנוסף למגן, נזכור כי לנד רובר המציא את העיקרון של הארמון המתגלגל המסוגל לחצות מדבריות וביצות.

זוויות התקפה ודליפה מאפשרות לך להתרסק, קטעי פורד של 90 ס”מ הם רשמיות, והתגובה המתוחכמת של מערכת ניהול שדה מאפשרת לך להסתגל לכל סוג של ציפוי. בתנאי שהצמיגים עוקבים אחריהם, ברור. מ- 107.600 יורו.

מרצדס G -Class

ה- G -Class האגדי נותר כמעט 40 שנה, נשאר כמעט 40 שנה כמעט 40 שנה. תמיד אותה פלטפורמה כפרית, בקושי מודרנית לאורך השנים. רק המנועים עקבו אחר שאר טווח המרצדס. אבל מאז 2018, הדור השני הזה הופיע.

הצללית המוכרת שלה בין אלף התפתחה מעט מאוד, אבל השלדה חדשה. נוח וקפדני יותר על הכביש, תוך שמירה על כישוריו האותנטיים של כל השטח. ל 111.950 € מינימום, עם ה- V8 של 422 כ”ס של ה- G 500 ! אנו מחכים במיוחד לגרסה עתידית של 4×4², משופרת, מוגדלת ומצוידת בגשרים. שם, Class G יהיה הכלי המוחלט.

ניסאן נבארה AT32

ה- Navara AT32 היא סדרה מוגבלת משותפות בין ניסאן למכין האיסלנדי משאיות ארקטיות (ומכאן ראשי תיבות). ו- 32 ? בהתייחס לקוטר גלגלי הצמיג הכלולים.

על נווארה מיוחדת זו מעט, שופר את מרווח הקרקע ב 20 ס”מ, היסודות מתחזקים והגרסה “יותר”, קיצונית עוד יותר, זכאית לגוש גשר קדמי ושנורקל, ובכך אישרה את המעברים של 80 ס”מ. שימו לב, רק 25 Navara AT32 הופצו בצרפת, מכרו יותר מ- 58.000 €.

סוזוקי ג’ימני

ג’ימי נוח גם ב- Crapahut שהוא מגושם במקדאם. ייעודו, אלה הכבישים. בקושי מעל טון, הדור הרביעי הזה מטפח את ה- DNA שלו של הרפתקן כפרי אמיתי. עם וינטג ‘מנצח מרצון במרצדס G -Class G !

לא מאוד נוח או יעיל, זה מראה כישרונות אמיתיים ברגע שהקרקע מטפסת. כונן הגלגלים של כל זה מוביל על ידי מהות קטנה של 1.5 ליטר של 102 כ”ס, אבוי שנענש על ידי עונש חשוב המגנה את הקריירה שלו בצרפת. נותרה הזדמנות.

טויוטה לנד קרוזר

לדבר על קרוזר לנד כמודל ייחודי זה טעות, מכיוון שטויוטה פיתחה מגוון עשיר מאוד של כל שטח השטח. בצרפת, הדור הנוכחי (השניים -עשר מאז ה- BJS הראשון של שנות החמישים !) זמין מ- 38.600 יורו עם דיזל של 177 כ”ס, בשלוש דלתות.

תחת אוויר רכבי השטח של קוסו, קרוזר האדמה נותר הרפתקן אמיתי: אין מונוהול, אלא שלדה בקנה מידה חזק, מגוון דיווחים קצרים וחסימת גשרים. מיומנויות משיכה ומוטוריות מוגשות על ידי ניהול אלקטרוני חד, והכל בנוחות כמעט מפוארת. כמו טווח, אבל זול יותר.

01/06/2020 בשעה 10:06 בבוקר, שונה בתאריך 02/06/2020 בשעה 10:47

הבה נזכור בכל סוף שימושי שהקרוסאוברים ורכבי השטח הנחילים בשוק אינם מיועדים לכל שטח השטח. כישוריהם לצאת מהביטומן מוגבלים בדרך כלל להתפתחות בנוחות בכולם, ללא שאיפה לחצות. חוץ מזה, אף יצרן מעולם לא טען באמת את ההפך, למעט כמה חריגים (תוכחתם אפוא היא חסרת תועלת כמו להשמיט פרארי לתא המטען הקטן שלו: רכב שטח מעולם לא טען שהוא הרפתקאות). אבל ההרפתקנים, האמיתי, הטהור והקשה המסוגל להעביר גשרים בסלע ולכסות את עצמם בבוץ תמיד קיימים. מהם האנשים הטובים ביותר בשטח הרגע ?

בסמארטפון אנו מזמינים אתכם להתייעץ עם מצגת שקופיות זו במצב נוף (או במצב מסך מלא) לקרוא את התיאור המקושר לכל דגם.